まめてつ

公開済労組資料により、E233系0番台・E233系1000番台計4編成の千葉エリア転用改造が、2025年度東京総合車両センター（TK）業務として計画されていることが分かりました。明らかになっていたE233系の房総転用は、中央快速線と京浜東北線の余剰車両が活用されることになります。

その他の新たな改造工事計画として、常磐緩行線E233系2000番台5編成の機器更新や、国府津車両センターE233系3000番台8編成のホームドア対応改造、埼京線E233系7000番台6編成の長編成ワンマン運転対応改造が計画されているようです。

なお前年度以前から実施されている改造工事については引き続き以下のように計画されています。

・国府津車両センターE231系近郊タイプ機器更新：4編成
・山手線E235系0…[ 続きを読む ]

公開済労働組合資料において、2025年度JR東日本新幹線総合車両センター業務計画が明らかにされています。
車両計画では、山形新幹線「つばさ」向けのE8系は7連6編成相当の42両の投入が、E3系は同じ7連6編成相当の42両の廃車が、それぞれ計画されています。

主な改造工事として「台車モニタリング改造工事」と「地震対策排障器搭載工事」が挙げられていますが、対象車両形式や両数の内訳は明らかにされていません。

定期検査の車両数は以下のように計画されています。

●交番検査
・E5系：26編成
・E926形「East-i」1編成
・E956形「ALFA-X」1編成

●台車検査（合計430両）
・E2系：10両
・E3系：7両
・E5系：190両
・E6系：49両
・E7系：132両
・E8系：4…[ 続きを読む ]

本日、東急田園都市線5000系5105Fのうち6両の甲種輸送が実施されています。牽引は愛知機関区のDD200形11号機（DD200-11[愛]）です。
5104Fが同様の甲種輸送を経て総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）入場した先例から、5105Fも同所に入場することが推測されます。

2025.1.28 夜
5105F
長津田検車区

J-TREC横浜入場甲種輸送の準備が終わり、
1番に留置されている状態でした。 pic.twitter.com/bdXNqbrUlV

— TransNana (@60020Butler) January 29, 2025

あら、これはもしや東急5000系の総車入場甲種では？今日は5105Fですね。去りゆくはこの間入場した5104Fでした。 pic.twitter.com/Yi5UTrnYRD

— たぐちっ (@taguchixtu) January 29, 2025

橋本駅で次の電車待ってる時に、東急5000系(5105F)の甲種輸送を発見したんだが…(甲種輸送列車は今橋本を発車したのを目撃) pic.twitter.com/YSjj1E7QyX

— 青木裕太(鉄ローウェル) (@A_yutamemo) January 29, 2025

本日、東急田園都市線5000系5105Fのうち6両の甲種輸送が実施されています。牽引は愛知機関区のDD200形11号機（DD200-11[愛]）です。
5104Fが同様の甲種輸送を経て総合車両製作所横浜事業所（J-TREC横浜）入場した先例から、5105Fも同所に入場することが推測されます。

2025.1.28 夜
5105F
長津田検車区

J-TREC横浜入場甲種輸送の準備が終わり、
1番に留置されている状態でした。 pic.twitter.com/bdXNqbrUlV

— TransNana (@6020Butler) January 29, 2025

あら、これはもしや東急5000系の総車入場甲種では？今日は5105Fですね。去りゆくはこの間入場した5104Fでした。 pic.twitter.com/Yi5UTrnYRD

— たぐちっ (@taguchixtu) January 29, 2025

橋本駅で次の電車待ってる時に、東急5000系(5105F)の甲種輸送を発見したんだが…(甲種輸送列車は今橋本を発車したのを目撃) pic.twitter.com/YSjj1E7QyX

— 青木裕太 (@A_yutamemo) January 29, 2025

令和6年度（2024年度）横浜市交通局事業計画で地下鉄ブルーライン4000形2次車による老朽取替対象として3000S形と共に言及された3000N形ですが、令和7年度（2025年度）の同計画では同形式への言及が無くなり、3000S形にのみ触れる内容に改められています。
4000形2次車は編成数が13編成から8編成に削減されたことが明らかにされており、これに伴って3000N形は4000形2次車による老朽取替対象から外されたことが窺えます。

また3000R形の機器更新計画も見直され、2025年度下半期・2026年度に予定された各2編成が削減され、2028年度・2029年度に2編成ずつ実施する計画に変更されています。

・2025年度下半期：2編成→なし
・2026年度：6編成→4編成
・2027…[ 続きを読む ]

令和6年度（2024年度）横浜市交通局事業計画で地下鉄ブルーライン4000形2次車による老朽取替対象として3000S形と共に言及された3000N形ですが、令和7年度（2025年度）の同計画では同形式への言及が無くなり、3000S形にのみ触れる内容に改められています。

4000形2次車は編成数が13編成から8編成に削減されたことが明らかにされており、これに伴って3000N形は4000形2次車による老朽取替対象から外されたことが窺えます。
また3000R形の機器更新計画も見直され、2025年度下半期・2026年度に予定された各2編成が削減され、2028年度・2029年度に2編成ずつ実施する計画に変更されています。

・2025年度下半期：2編成→なし
・2026年度：6編成→4編成
・2027…[ 続きを読む ]

本日、東武野田線（東武アーバンパークライン）用の80000系81501Fが日中に東武日光線などで試運転を行いました。
同系列の本線試運転が日中に行われるのは初と思われます。
https://twitter.com/yEJ5IVdWkZC7Wb3/status/1884045171094085999

1/28
東武80000系
81501F
性能確認試運転 pic.twitter.com/hLTIAv4D5O

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) January 28, 2025

本日、東武野田線（東武アーバンパークライン）用の80000系81501Fが日中に東武日光線などで試運転を行いました。
同系列の本線試運転が日中に行われるのは初と思われます。

変なアカからの　引用とイイねが
ありましたので
再度　ポストします

先ほどイイねしていただいた方
すいませんでした

先ほど　#新栃木駅　で見た
アーバンパークライン用新車の試運転到着画像#東武鉄道

天安門事件　0604
スパム対策↑ pic.twitter.com/o28co1idKc

— mukashi‐ロクヨン (外出・通勤・緊急時アカ「 天安門事件」) (@yEJ5IVdWkZC7Wb3) January 28, 2025

1/28
東武80000系
81501F
性能確認試運転 pic.twitter.com/hLTIAv4D5O

— 東武トレイン (@VaI46WhNqPm83x9) January 28, 2025

南海電鉄から銚子電鉄へ譲渡される2200系2201Fですが、本日までに陸送などによって銚子電鉄へ搬入されました。
現車は外川駅に留置されています。
https://twitter.com/kBAiQJ8MziPhEID/status/1883496121319969040

元南海2201F（モハ2201+モハ2251）
銚子電鉄譲渡陸送
8月に入場して以来の出場です
貫通路の車体番号は塗り潰されていますが
側面のNANKAIのロゴは残っていました pic.twitter.com/O9yWl1bYzT

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) January 26, 2025

元南海電鉄 2200系 2201F
銚子電鉄 搬入作業

南海から譲受された第2編成目の車両の搬入作業が行われました。
この編成はほぼ南海の現塗装を維持するとのことで、これからの活躍が楽しみです。 pic.twitter.com/8bStjxNnRz

— 南総里山発見伝 (@Nanso_Photo) January 27, 2025

元南海電鉄 2200系 2201F
南海から譲受されて昨日陸送で搬入されたとのこと

それにしても銚子電鉄の木造駅舎と南海電鉄の車両って結構合いますね
雰囲気がすごく良い pic.twitter.com/UDNIxmoQl3

— ライラック (@ruikerudo) January 28, 2025

南海電鉄から銚子電鉄へ譲渡される2200系2201Fですが、本日までに陸送などによって銚子電鉄へ搬入されました。
現車は外川駅に留置されています。

1/26-27 元南海2201F 銚子電鉄譲渡陸送
4夜連続の陸送スタート！
ピンクのやつは最終日に行きます pic.twitter.com/9ToJwj0pzQ

— j (@kBAiQJ8MziPhEID) January 26, 2025

https://twitter.com/onlyzeiss/status/1883618822944604325

元南海電鉄 2200系 2201F
銚子電鉄 搬入作業

南海から譲受された第2編成目の車両の搬入作業が行われました。
この編成はほぼ南海の現塗装を維持するとのことで、これからの活躍が楽しみです。 pic.twitter.com/8bStjxNnRz

— 南総里山発見伝 (@Nanso_Photo) January 27, 2025

元南海電鉄 2200系 2201F
南海から譲受されて昨日陸送で搬入されたとのこと

それにしても銚子電鉄の木造駅舎と南海電鉄の車両って結構合いますね
雰囲気がすごく良い pic.twitter.com/UDNIxmoQl3

— ルイケルド (@ruikerudo) January 28, 2025

本日、特急「しらさぎ」用の681系0番台基本編成キトW13編成（元サワW06編成）が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車回送の可能性があります。
https://twitter.com/Suiokuzi681V12/status/1883995831176683909

681系W13編成(ｻﾜW06) 廃車回送されました
お疲れ様でした pic.twitter.com/apOTZqtk0R

— ゆう (@tKvSGp3EvY10902) January 27, 2025

本日、特急「しらさぎ」用の681系0番台基本編成キトW13編成（元サワW06編成）が吹田総合車両所本所へ臨時回送されました。
先例から廃車回送の可能性があります。

2025.1.27 681系W13編成 廃車回送
今日の回6751Mを持って681系W13編成が廃車回送されました。金沢や敦賀で撮れたりダイナスターの運用の時も乗れて良かったです。今までのご活躍、お疲れ様でした！ pic.twitter.com/i8Q4acKfgO

— 吹奥寺鉄道 (@Suiokuzi681V12) January 27, 2025

681系W13編成(ｻﾜW06) 廃車回送されました
お疲れ様でした pic.twitter.com/apOTZqtk0R

— ゆう (@tKvSGp3EvY10902) January 27, 2025

本日、近畿日本鉄道奈良線系統向けの8A系第10編成（8A110編成・8A10編成）が、大阪線で本線試運転を行いました。
1月中旬頃に同系列の陸送が確認されており、一連の陸送が同編成の搬入に伴うものであったと思われます。

道の向こうから電車がやって来た！🚃
お散歩の途中、カメラを持った人とすれ違ったり先導車を見かけたりしたから、そんな予感はしてたんだけどね…笑
例によって自分も動画を撮ってみた😀#8A系 pic.twitter.com/KF02k0G0dn

— 赤メガネのまるい人 (@aka49megane) January 15, 2025

2025/1/28（火） “ 試運転 ”

8A系 8A10編成 pic.twitter.com/13VU7lKK6h

— 撮鉄乃風 (@aabkyJwlYHcES86) January 28, 2025

本日、近畿日本鉄道奈良線系統向けの8A系第10編成（8A110編成・8A10編成）が、大阪線で本線試運転を行いました。
1月中旬頃に同系列の陸送が確認されており、一連の陸送が同編成の搬入に伴うものであったと思われます。
https://twitter.com/aka49megane/status/1879602312295166301
https://twitter.com/aabkyJwlYHcES86/status/1884098038903480733

第2期一畑電車沿線地域公共交通計画（案）資料中に記載された「一畑電車支援計画（令和7〜16年度）」の概要に、「車両設備（VVVF制御等）の更新」が盛り込まれています。
現在運用されているVVVFインバータ制御を採用する車両は1000系（東急電鉄から譲受）と7000系（新製）で、経年から1000系の機器更新が計画されている可能性があります。

第2期一畑電車沿線地域公共交通計画（案） – 島根県
https://www.pref.shimane.lg.jp/admin/region/access/tetudo/ichibatamoukeisei.data/keikakuan.pdf

京成電鉄3200形の主制御装置（VVVFインバータ）の型式について、取材に基づく報道などで明かされた諸元表では3100形と共通の「RG6045-A-M」とされていますが、現車に搭載された装置の銘板では「RG6056-A-M」と表記されていることが確認されました。
諸元表と銘板に相違が発生しているようです。

京成電鉄の新型車両「3200形」お披露目 | 話題 | 鉄道新聞
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-4171.html

京成3200形 3206
VVVFインバータ装置
型式 RG6056A-M
製造番号C-24485
質量 694kg 製造年月 2024年3月
東洋電機製造 #VVVFインバータ #京成3200形 #銘板 #東洋電機製造 pic.twitter.com/UDCexPEo1B

— 青 (@tamk4520) January 24, 2025

京成電鉄3200形の主制御装置（VVVFインバータ）の型式について、取材に基づく報道などで明かされた諸元表では3100形と共通の「RG6045-A-M」とされていますが、現車に搭載された装置の銘板では「RG6056-A-M」と表記されていることが確認されました。
諸元表と銘板に相違が発生しているようです。

京成電鉄の新型車両「3200形」お披露目 | 話題 | 鉄道新聞
https://tetsudo-shimbun.com/article/topic/entry-4171.html

京成3200形 3206
VVVFインバータ装置
型式 RG6056A-M
製造番号C-24485
質量 694kg 製造年月 2024年3月
東洋電機製造 #VVVFインバータ #京成3200形 #銘板 #東洋電機製造 pic.twitter.com/UDCexPEo1B

— 青 (@tamk4520) January 24, 2025

二階建てグリーン車の組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台のトタT2編成ですが、本日営業運転に復帰していることが確認されました。
組み込まれたグリーン車の車両番号はサロE232-4・サロE233-4です。

グリーン41本目
T2編成(サロ第4ユニット)が本日より運用入りしています
3番ユニットに続き、2両で留置されていたユニットですね pic.twitter.com/8QLwy9WLD4

— Sinn (@esusin353) January 24, 2025