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2月15日から19日にかけて、都営10-300形10-680Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、大島車両検修場まで陸送されました。
私鉄 車両動向 > 都営新宿線の10両編成統一に伴う置き換え
私鉄 車両動向 > 都営10-300形 編成表
路線・系統別 編成表 > 都営新宿線・京王線・相模原線 編成表
都営10-300形10-680F J-TREC横浜出場都営新宿線向け10-300形10-680Fが、15日未明から総合車両製作所横浜事業所を出場し、陸送されています。初日の陸送は通例2両ですが、全車両が搬入されると今年度新製の4編成が出揃うことになります。4gousya.net2022/02/16 -
いちさとがフォーラム「都営10-300形10-680F J-TREC横浜出場」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
2月19日未明までに搬入が完了したようです。
https://twitter.com/nkt2ya/status/1494874566724063235 -
いちさとがフォーラム「都営新宿線10-370Fが陸送」の「東京都交通局（都営）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
5号車10-375だけでなく、4号車10-376も搬出されたようです。
いずれも日付の証拠となる情報がありませんが、19日日中に現地を見た際は建屋外に廃車体はなく、先週平日以前の動きと推測されます。10-370F搬出開始～ pic.twitter.com/WD2hFYRYkd
— 凛特 (@Rintoku_10) February 19, 2022
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本日、トタT15編成のG車組込準備改造実施を確認しました。
所用のため大宮に来ました。モハE233-215へのSIV搭載を確認、即ちE233系0番台トタT15編成はG車組み込み改造を実施中ということになります。 pic.twitter.com/yviHSaUXWS
— ととめ (@1010me_rail) February 19, 2022
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いちさと が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前調整が遅くなりましたが、新製反映、5日間ルール、削正除外など、ここでまとまってきた内容を、赤字で追記しました。ご確認をお願い致します。
本日時点のノートを確認しましたが、現状で反映できる状況にあるのは、JR特急車、西武、京成のようです。（他にもあれば教えてください。）
西武は編成データベースが出来ていないので、JR特急車、京成を先行して反映したいと思います。この辺の規約追加も赤字で示していますので、ご確認頂きたく存じます。
また、システム改修で、東葉車などでSR-2101Fのような書き方が不要になりました。入力済みの内容も含めて一括置換する予定です。
https://4gousya.net/line/8000.php-
京王も先程完成させたので反映出来そうでしょうか？
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@e231
よろしくお願いします。また三田線6300形だけに絞るなら都営もシステム化できそうですがどうでしょうか？ -
@811
すみません。京王ですが、最近になって5000系、9000系、1000系で全車両の床下が新しい形態、古い形態が出ており、全重検を止めつつある可能性があります。ちょっと調査を要しそうです。
都営の件は申し訳ございませんが、編成の存在判定などで会社内で切り離しを行うのは困難（ルール化すると複雑）で、会社ごとのシステム化としたいです。 -
@e231
了解しました。 -
@811 @kou2
京王のほう、確認が間に合えば、全般検査＝塗装、重要部検査＝未塗装を前提に、出場時の写真から検査種別を反映しておきます。
また、システム化ではノート内の分割表示が出来ないので、京王はもう少し分けたほうが良さそうです。井の頭線は分けるとして、京王線は両数で分けますか？一括にしましょうか？@kawayuki0917 @surumeika @kabocha103suika
異論が明日夕方までに出なければ、京成と京王も含めて反映したいと思います。 -
@e231
京王ですが、両数ごとで分けていただけますか？
形式ごとが一番良いのですが… -
@kou2
形式ごとにするのも容易かと思います。 -
@e231
では形式ごとでお願いします。
もし可能で有れば、7000系のみで構いませんので、両数も打ち込んで頂けますでしょうか。
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6168F、6175F、6170Fの3編成ですが、新栃木出張所において連結して留置されているとの未確認情報があります。廃車の動きかもしれません。
南栗橋車両管区新栃木出張所
6168F+6175F+6170Fで3番線留置晩年は休車もしくは2連運用だった6170F
「ようやく」とも言っていいでしょう
廃車になりますそして新造車初の廃車が6175F
昔の光景が変わるのは寂しいですが車両もモノですので仕方ないことですね…
— viora_SF3 (@SpinTrain3) February 19, 2022
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確認が取れました。
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高線高麗川駅に1両の停目が設置(ワンマン表記あり)」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、八高線高麗川駅に1両用の停止目標が設置されていることが確認されています。「ワンマン」の表記も見られます。
八高線(非電化区間)で運用される気動車は、キハ110形200番台9両と、キハ111/112形2両6編成となっていますが、このうち1両での単行運用が可能なのはキハ110形200番台です。
以前にはGV-E400形気動車の入線実績もあり、キハ110系等が所属する高崎車両センター高崎支所には1両での運行も可能なGV-E197系も所属していますが、「ワンマン」表記との関連が気になるところです。
高麗川に1両の停目が新設されてるが1両運転するつもりなのかな pic.twitter.com/CvwVZNAMsm
— サティ (@s_o_x_s_o_x) February 19, 2022
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系「HYBARI」が報道公開」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日、燃料電池試験車のFV-E991系「HYBARI」（鎌倉車両センター中原支所所属）が報道公開されています。
報道公開時の写真からは、「EV-E301系がベース」（鉄道コム[/url]）とされる運転台には、モニタ装置としてMON22の表記がなされており、車内にはHB-E210系やEV-E301系などと同様電源システムの車内モニターが設置されていることがわかります。また、燃料電池が動作する様子もみられ、既に水素が充填済みであることがわかります。水素ハイブリッド電車「HYBARI」の車内も公開されました。色調は山をイメージした緑系です。ロゴも紹介します。 pic.twitter.com/gNdG4zQiJa
— Rail Magazine（レイル・マガジン）【公式】 (@RM_nekopub) February 18, 2022
https://twitter.com/tetsudo_com/status/1494500575782006784?s…[ 続きを読む ]
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ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前ヤマY12編成にも引退関連のヘッドマークが取り付けられました。
205系 宇都宮線 HMヘッドマーク
原顔に付きました！ pic.twitter.com/UPOft4RDSp— ファントム (@Js6ScdkAQRWdD1J) February 17, 2022
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トタギガ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 1か月前
はじめまして。トタギガと申します。
以前に当サイトまたは4号車様で取り上げられたことがある内容かもしれませんが、撤去が決まっている三鷹跨線橋について今回はまとめていきたいと思います。
以後、撤去作業などが始まれば、またこちらにご報告させて頂きたいと思っています。
跨線橋の設置
三鷹電車庫発足と三鷹駅開業
跨線橋が架けられたのは1929年、今から92年前のことです。三鷹に車両基地（当時は中野電車[…]
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いちさとがフォーラム「EH500形BCP対応は「出力の制御装置を一部改造」」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 1か月前
補足すると、EH500形のBCP対応は2021年4月に「交直流形電気機関車ＥＨ５００を改良し、日本海縦貫線でも運転できるようする」と報道されています。
サイトでは紹介していませんでしたが、2021年3月に公開された2021年度事業計画では、「昨年度（注：2020年度）は（中略）輸送機材のリダンダンシー確保の一環として、運用線区拡大のため一部機関車の改造に着手し、まず試作車1両を製作している。本年度（注：2021年度）は、試験走行を実施するとともに、今後の改造に向けた体制を構築する」とされており、2020年度以降、改造が進んでいると推測されます。
今回、具体的改造内容が明らかになりました（参考）。 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前2022/02/17
回6450M E233-0系(T41)
TK入場回送
試9138G E235-0系(トウ18)
自動列車運転装置(ATO)試験トリミングですが、まさかの並び！ pic.twitter.com/fxNOQm5o72
— だら (@soret_denzakaba) February 17, 2022
トタT41編成の入場ソース、もう少しわかりやすいものが出てきました。 -
2月17日、小田急1000形1092×10（1092F）がリニューアル・VVVF更新を終え、大野総合車両所を出場しました。
私鉄 車両動向 > 小田急1000形 編成表
路線・系統別 編成表 > 小田急小田原線・江ノ島線・多摩線 編成表小田急1092×10がリニューアル工事出場本日、小田急1000形10両編成の1092x10(1092F)がリニューアル工事・機器更新・重検を終えて大野総合車両所を出場しました。1000形10両編成では7編成目のリニューアル工事出場となります。 今年度は2編成がリニューアル予定であり...4gousya.net2022/02/17 -
ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「宇都宮貨タでEF65形2075と2094が解体中」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
本日より、宇都宮貨物ターミナルにてEF65 2075号機と2094号機(いずれも[新])の解体が行われています。2075号機は、2094号機はされており、既に車番プレートが撤去されていたことから、廃車が推測できる状況でした。
そしてEF65 2075及び2094が解体中でした…
パンタ等屋根上は撤去されてました動画をよく見たら、何故か緩急車が離れた所に留置されてました pic.twitter.com/IQDJGRvAXZ
— Rliner (@Rliner27) February 17, 2022
宇都宮ターミナルEF65-2075、2094がとうとう解体開始です。DMで教えていただいた方ありがとうございました。 pic.twitter.com/ub0RPWdS6M
— ニック (@RdBlk49OqRBBPvr) February 17, 2022
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ととめさんがサイトKumoyuni45の車両情報システムの変遷―MONからTIMSへ（前）でコメントしました。 4年, 1か月前
ご指摘ありがとうございます。修正いたします。
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ほしけーが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「FV-E991系が初めて本線上で試運転を行う」というトピックを立てました。 4年, 1か月前
J-TREC横浜よりしたFV-E991系ですが、本日未明、南武線で試運転が行われました。
同車は、甲種輸送日に武蔵中原駅から鎌倉車両センター中原支所まで構内をしましたが、本線上を自走するのは初めてです。22/2/17 FV-E991 本線試運転 pic.twitter.com/K1pVcD0f9C
— Nambu (@N_nambu_B) February 16, 2022
試9393M FV-E991系試運転 pic.twitter.com/nC0IYFqTeO
— 溺死 寸前 (@dekishi_4430) February 16, 2022
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ほしけー が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前ヤマY2編成にも引退関連のヘッドマークが取り付けられました。
205系 Y2編成
ヘッドマークの装着を確認しました！ pic.twitter.com/TzcuNdDg0h— 鐵ロコ (@Tetsuloco) February 16, 2022
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2/16 試9588M E233系八トタH59編成試運転 新宿駅5番線にいました pic.twitter.com/9kRGQVsNzP
— 横浜Fライナー (@tiyFzc4cgEpmJCb) February 16, 2022
トタH59編成の試運転が行われてます。 -
BLT が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 1か月前トタH59編成は訓練か何かでした。削除願います(試運転情報グルに試運転情報として入れておきます)
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対応しました。
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ほしけー が「
JR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 1か月前高崎操車場に回送されたEF81 81ですが、12系3両を率いて水戸へ回送されました。
水郡線で、12系充当の臨時列車が運行される予定で、そのための試運転とみられます。水戸送り込み回送
回9848
EF8181+12系ハハフ3 pic.twitter.com/RpJxbeGKtO— パナちゃん@鉄道 (@shizuoka64) February 15, 2022
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細かいですが高崎駅と高崎操車場は異なる停車場で、高崎車両センター高崎支所（JR東日本/GV-E197系、キハ110系、D51型など車両の配置区所）は高崎駅構内で、高崎操車場構内にあるのは高崎機関区（JR貨物/EH200の配置区所）だったような気がします。
前面展望映像を見る限り高崎車両センター高崎支所から高崎操車場への入換信号機は見つけられませんでした。東大宮操車場のように法規上ややこしいケースもあるようですが…
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