まつのき

8月24日、ハエ136編成が相鉄かしわ台車両センターへ回送されました。西谷より先の入線は初めてになります。
最近の動きを下記にまとめましたが、例外はあるものの、8月中旬まではハエ136、137、138編成のうち2編成を品川、1編成を川越に置く形となっていました。
8月中旬以降、ハエ136編成が貸出へ向けたイレギュラーな動きとなり、西谷までの連日の試運転も始まり、1編成を品川へ常駐、1編成を川越に返却する形となりました。

2019/08/24
相鉄本線 9131列車
E233系7000番台(川越車 ハエ136編成)
新宿運輸区ハンドル訓練(相鉄JR直通線試運転)
川越車両センターのE233系が初めて相鉄線内西谷駅を超えてかしわ台駅まで入線、相模鉄道かしわ台車両センターへ入区しました
ついに相鉄本線に宮ハエの車両が初入線！！歴史的瞬間でした pic.twitter.com/6ODoisnIAy

— Roots (@shimotsuke24) August 24, 2019

E233系7000番代、相鉄のかしわ台の車両センターへ pic.twitter.com/xxfqLXf52S

— 北関東通達の人 (@tobu1819) August 24, 2019

品川～西谷試運転
8月19日：ハエ137…[ 続きを読む ]

8月20日にJ-TREC新津事業所を出場していたトウ42編成ですが、本日、新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
順序通りなら、サハE231-4646を組み込むでしょう。1ヶ月以上配給が空いたのはトウ34編成以来です。

2019/08/23
上越線 配9772
EF64 1032[長岡]+E235系0番台(東京車 トウ42編成)
J-TREC総合車両製作所出場配給(新津配給)
石打～越後湯沢
先日公式試運転を撮影した当編成が新津工場を出場し大崎まで配給されました
念願の上越線内での撮影決まってよかった? pic.twitter.com/PICn3hbEla

— Roots (@shimotsuke24) August 23, 2019

205系スレの通り、本日、元ミツB2編成が秋田総合車両センターを出場し、京葉車両センターへ配給されています。
同編成は秋田で（カラー帯以外の）転用改造を行った初のE231系です。

8/23
配9736レ
AT出場配給
EF81-134＋武蔵野線 E231系0番台 MU36編成 (元ミツB2編成) 8両
＠新津駅

6/12に秋田車両センターに入場した車両が、転用改造を終えて、新しい所属先である京葉車両センターへと向けて出発しました。 pic.twitter.com/o6mgiqUb5E

— TAKA (@nsxytaka) August 23, 2019

8/21の65Eで運用離脱したケヨM63編成ですが、8/23、搬出拠点であるJTREC総合車両製作所新津事業所まで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
今回はジャカルタ幕に海が描かれており、船も一緒に描かれてます。
メルヘン顔の後期型はケヨM65編成のみとなりました。

http…[ 続きを読む ]

踏切事故で前面オオイを損傷したマリC612編成ですが、今朝、大宮入場スジでの回送が目撃されています。
大宮総合車両センターで修繕を行うのでしょうか。

えっ…何これは…(困惑) pic.twitter.com/GVguFCXWvt

— こちやじ (@kochiyaji_rapid) August 22, 2019

《早朝209系が目白駅通過》
なにやら後からキャプチャしてみますとガムテープぐるぐる巻きwww
痛々しいです…先日被災したマリC612編成でしょう
大宮へ入場し修復でしょうか#れっしゃレス pic.twitter.com/LMFurs9AhZ

— ★たけちゃんさん★ (@117takecyanman) August 22, 2019

【速報】幕張209系C612編成踏切事故車修繕のためOM臨時入場か？さいたま新都心で停車中。 pic.twitter.com/BNOi34q9A4

— アーク@ (@airsection) August 22, 2019

8/21、大宮総合車両センターにて構内試運転が行われた元ミツB57編成のうちの8両ですが、8/22、京葉車両センターまで自力で回送されました。
また、新編成番号も同時に決まりました。
MU11の札が下げられ、新ケヨMU11編成となりました。

2019.8/22
回9379M E231系京葉車OM出場回送
E231系元八ﾐﾂB57編成 8B
吉川にて

15本目のE231系が新たな配属先である京葉車両センターへと向かいました。 pic.twitter.com/ly9kAVyUKA

— MSeries205 (@Musashino2002) August 22, 2019

(再掲)本日、OMより自力で回送された、元ミツB57編成のうちの8両の新編成番号が決まりました。
予想されてた方の予想どおり、元ミツB57編成のうちの8両は新ケヨMU11編成となりました。 pic.twitter.com/AQNCvi9Q9o

— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) August 22, 2019

# 実はこの日、ケヨM63編成の配給準備と牽引機の併合が傍で行われてました。牽引機がいつもより3時間ほど遅れて着いたようです。

8月20～24日にかけて、少なくとも外房線で車両故障による両数削減が行われています。運用の流れから内房線も減車されている可能性があります。
【追記】内房線も減車されていました。

外房線では、21～24日に朝通帯の10連を6連に、20、22日に午後の6連を4連に変更するようです。

No.1074のマリC612編成に加え、8月17日にはマリC420編成も踏切事故で被災しており、車両繰りが付かなくなったのでしょうか。

ケヨM63編成ですが、8/21、前面と側面のJRマークと車内広告類がなくなってるのが確認でき、運用離脱となりました。
最終運用は当日朝運用の65Eでした。
これにより武蔵野線生え抜きの205系後期型はケヨM65編成の1本のみとなりました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1899931.html

新潟車両センター所属のニイN33編成ですが、8/21、塗装変更と検査の為、大宮総合車両センターまで自力で回送されてます。
新潟支社よりプレスリリースが出ており、一次弥彦色にする模様です。
https://twitter.com/joshu_115/status/1164004700661792768?s=21

#新潟115系の入場はこれが最後？

大宮総合車両センターに入場してるミツB57編成ですが、武蔵野線帯で8/19にクハE230-57以下3両が連結され顔を出してるのを確認しました。

E231系元B57編成出てきた pic.twitter.com/sOK71vTQzl

— Hiroyuki Kato (@kojiro0614) August 19, 2019

# 個人的予想ですが、この状況からしてあと少しで出場と思われます。

大宮総合車両センターに新施設を建設中ですが、詳細が8月8日付交通新聞に掲載されています。

施設は東京総合車両センターのJREM研修センターが、大井町周辺開発に支障することから、移設されるもので、2021年度初に使用開始予定です。
JREMとJR東日本が共同使用できる施設として建設され、土地は引き続きJRが、建物はJREMが保有します。1階に模擬ホーム、ホームドア、消融雪装置、2階に出改札設備、階にまたがって昇降設備が設置されます。
機械設備技術者の教育育成拠点を目指し、営業系統の駅設備研修でも活用可能な構成にしているとのことです。

数年前に青661編成の旧車体を転用した訓練設備の画像が出ていた記憶があるのですが、JREMの設備だったかもしれません。（軽く探しましたが見つかりませんでした。）

8月17日、秋田総合車両センターが公開され、ミツB4編成のクハE230-4、ミツB8編成のクハE231-8と思われる車両が確認されました。

クハE230-4の床下にはATS-SN機器箱の追設が確認され（早いですね）、前例からすると、No.742のミツB2編成と同様に、武蔵野線の転用と思われます。
また、商業誌でミツB8編成のうち4両がハエ44編成になることが既出でしたが、予定通り、クハE231-8と思われる車両に八高川越線向けのカラー帯が確認されています。

2019/08/17
秋田総合車両センター公開へ。
展示にはなってないけど見れたクハE230-4とクハE231-8（3004？）。231が3色揃うの今年だけだろうにこれと武蔵野色になった元B2展示してくれれば私好みの公開だったのにな……とは思うのですが顔を並ばせる展示スペースがないので厳しいでしょうね。 pic.twitter.com/zVVyp5ogIY

— 八ミツレモン (@8mitsulemon) August 17, 2019

秋田総合車両センター公開にて。
なんでここに八高線が！？
ミツB8、八高線で確定です。 pic.twitter.com/AyIn3N6PDr

— ハチキク (@hachikiku) August 17, 2019