まつのき

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    8月16日、元ミツB7編成4両が盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。
    青森で転用改造、機器更新を施工済みで、八高川越線へ転属するでしょう。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさとがフォーラム「元ミツB7編成4両がAM出場しATへ」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    こちらで機器更新後のSIVを確認できました。

    AMとは青森のことなのですね。
    強制するつもりは無いですが、アルファベット2文字は工場略号で、一昔前なら「図面を引ける職場」という意味になります。運用最前線の仕業職場を工場略号風に呼ぶと、TMではともかく、JRでは複雑に思われるかもしれません。
    近年は委託が進んでいますし、そのような雰囲気は、少しずつ薄まって来ているとは思いますが…。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    8月14日、元トウ547編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA547編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

  • いちさとがフォーラム「189系N102編成が除籍」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    16日発売の雑誌が流出してしまったようですが、既に複数の画像が出回っているので、どうにもならないでしょうね。

  • いちさとがフォーラム「京葉車両センターで205系が装飾中」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    剥がし始めたことを確認しました。一応ご報告致します。

    奥から順にM17(京葉)、M23(中央総武)、M19(南武)、M6(京浜東北)、M22(山手)編成でした。

  • BLTがフォーラム「京葉車両センターで205系が装飾中」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    9/21に親子を対象とした抽選招待制の京葉車両センターの公開があるようで、その準備のリハーサルではないかと思われます。
    205系ファミリーフェスタと名付けるくらいなので…

  • いちさとが「205系(JR東日本)」フォーラムで「京葉車両センターで205系が装飾中」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    京葉車両センター留置中の205系ですが、本日、京葉線、中央総武緩行線、南武線、京浜東北線、山手線のカラー帯が貼り付けられています。ここ数時間で方向幕、編成札、ヘッドマークも取り付けられました。
    中野電車区の公開などでも仮装されたことがありますが、この規模は記憶にないですね。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    新潟車両センターへ疎開されていたモトM-116編成が、8月8日から9日にかけて長野総合車両センターへ入場しました。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    8月9日にケヨM62編成が総合車両製作所新津事業所へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM62編成配給」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    No.598で運用離脱したケヨM62編成ですが、8/9、搬出拠点であるJTREC総合車両制作所新津事業所まで配給輸送されてます。
    牽引機はEF64 1030[長岡]です。
    今回の幕はジャカルタに、打ち上げ花火が10発ほど描かれた幕でした。
    今回の配給輸送で205系の半数が配給輸送されました。


    # 205系の記録はお早めに…

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB2編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    秋田総合車両センターに入場してるミツB2編成ですが、武蔵野線帯になって入れ替えされてる姿が確認されました。


    出場はもう少し先と思われます。

  • BLTがフォーラム「ケヨM62編成運用離脱」の「205系(JR東日本)」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    本日、先ほどまで京葉車両センターの方へ見にいってきました。
    牽引機は仰る通りEF64 1030[長岡]で連結済、準備も終えて現在、西側留置線にて留置となってます。
    明日8/9、配給輸送されると思われます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 6年, 8か月前

    8月7日、トウ549編成11両が東京総合車両センター(工場)へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

  • BLTが「E231系」フォーラムで「トウ549編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    8/7、運用の目撃がなかったトウ549編成ですが、8/7の夕方に東京総合車両センターの工場へ入場しました。
    車内広告等はありませんでした。
    うち10両は中央総武緩行線へ転属となるでしょう。

  • BLTがフォーラム「マリC612編成が踏切事故で被災。」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    おそらく所属区である幕張までの回送でよいかと思われます。
    本日、京葉区行ってきたついでにざっと幕張区見てみましたが1本怪しいの(編成不明=C612?)が大きい建物の中に入ってる以外は何もありませんでした。
    回送のソースが見当たらないので申し訳ないです…

  • BLTがフォーラム「HB-E300系「海里」が出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    海里が出てきたということは、追々きらきらうえつも引退、廃車なんですかね…

  • BLTが「205系(JR東日本)」フォーラムで「ケヨM62編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    ケヨM62編成ですが、8/7の当日朝運用65Eを最終運用とし運用を離脱しました。
    通称”メルヘン顔”の205系後期型は、これで残りはケヨM63編成とケヨM65編成の2本のみとなりました。
    https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1878676.html
    # これでもう半分なんですね…

  • いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系「海里」が出場」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    10月から運行を開始する「海里」ですが、本日未明にHB-E300-6、HB-E302-6が新潟トランシスから藤寄へ陸送されました。

    配置は新潟車両センターで、公式サイトによると、HB-E302-6は売店・イベントスペース、HB-E300-6はダイニングです。
    https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/kairi.html

  • いちさとがフォーラム「京成線、停電」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 8か月前

    共同通信によると、青砥変電所内の機器が故障したことが原因とのことです。
    https://this.kiji.is/531469207419372641

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT40編成が出場(G車組込み準備改造なし)」というトピックを立てました。 6年, 8か月前

    No. 673でご紹介したトタT40編成ですが、本日出場しました。
    同編成はT37、39、41編成と同様に車体保全の時期でしたが、G車組込み準備改造が行われないケースとなりました。
    https://2nd-train.net/topics/article/24408/

    7月からの周期延伸により、車輪が持つ線区では次回の装置保全が伸びることになりますので、同編成が装置保全でG車組込み準備改造を行える(=2023年度末までに装置保全を受けられる)のか、怪しい展開になってきました。
    今後、指定保全や臨時入場でも改造をするのか、中央快速線から去る1編成なのか、気になるところです。

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