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まつのき

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「209系」フォーラムで「ミツC510編成運用離脱」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    ミツC510編成ですが、2/15運用終了後、三鷹車両センター内にて車内広告が取られた姿が確認され、運用離脱となりました。
    最終運用は2/15朝の01C運用でした。
    三鷹車両センターで運用中の209系500番台はミツC511編成の10両1本のみとなりました

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 2か月前

    2月14日、元トウ536編成10両が東京総合車両センターを出場し、三鷹車両センターへ回送されました。機器更新済みの新ミツA536編成です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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    BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ536編成出場」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    2/14、トウ536編成のうちの10両が東京総合車両センターの工場を出場し三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA536編成です。
    また、特休車となってるミツB7編成に編成番号「B7」シールが貼られてるのを確認しました。
    https://twitter.com/coolerfetish/status/1095844478236020736?s=21

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    いちさとがフォーラム「長野入場中のE257系2000番台9両が組成」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    スカートですが、交換ではなく塗装変更のようです。奇抜な塗装ですね。

    また、前照灯のLED化に合わせて、従来前照灯の内側にあった尾灯が、前照灯と同一灯具に統合されたようです。
    https://twitter.com/shijimi_ato/status/1095599114098634752

    配給になるかどうかは分かりませんが、機器更新による性能試験はありそうです。

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    BLTがフォーラム「「びゅうコースター風っこ」「THE ROYAL EXPRESS」、北海道で運行へ」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    DL(DD51？)重連の予定になってますね(細かいことで恐縮ですが)。
    電源車には長野にて譲渡予定の紙が貼られたマニ50 2186(ゆうマニ)が使われるんでしょうか？

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    いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成に線路モニタリング装置本体」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    に線路モニタリング装置の機器枠のみが設置されたトタT36編成ですが、本日、線路モニタリング装置の本体の設置＋稼働が確認されました。
    元々、検査時に予備編成を用意するとの記載が労組資料にあったこと、機器枠のみを設置した編成が登場していることから、入場時のモニタリング編成の変更が予測されていましたが、既存のモニタリング装置を配置区所内で載せ替えるのではなく、整備品が搭載されることになりました。

    一般に載せ替え回数が最小となる、予備品が振り替わりながら区所を跨いで循環する形（日本語…）となるかもしれません。

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    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB7編成特休車へ」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    人身事故による前面ガラス修理で運用を一時離脱してるミツB7編成ですが、2/12、運転台の上に「特休車」札が掲げられてました。
    当該の三鷹側先頭車の前面ガラスは交換済みですが、編成番号「B7」シールが貼られておらず、No.669のミツB901編成含め今後の動向が気になるところです

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    いちさとがフォーラム「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    拝島駅の留置線ですが、現状、改良工事の真っ最中のようです。
    未活用地（立川機関区拝島派出の跡地）を解体し、既設留置線とは別に6線を追加する工事で、新設になりそうです。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・青梅線12両化に伴う設備改良について」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    1月号の日本鉄道施設協会誌に、中央線、青梅線の12両化に関する設備改良が掲載されています。デリンさんが紹介されています。
    で明らかになった内容以外に、12両化後のホーム有効長を最小限とするためにTASCを先行導入すること、拝島に留置線を6線追加（活用？）して豊田・高尾・青梅の留置能力低下を補うことなどが記載されているそうです。

    なお、同誌には設備改良箇所が図示されており、分かりやすいイラストとなっています。

    現状の拝島も留置線が6線ありますが、これを改良するようです。

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    いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「羽田空港アクセス線・環境アセスメントに着手」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    羽田空港アクセス線ですが、本日、「2月中に環境アセスメント実施を表明する」との報道がありました。
    従来の報道では今年度中の環境アセスメントを目指すとされていましたが、今回の記事では「今春」とされています。
    http://www.tokyo-np.co.jp/article/politics/list/201902/CK2019021002000119.html

    羽田空港アクセス線は、西山手ルート、東山手ルート、臨海部ルートの3ルートが検討されており、開業は早ければ2028年度の予定です。
    近日あると思われるプレスリリースが気になるところです。

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    いちさとがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    185系をE257系で置き換える流れですので、当然、そのような予想は出てくるでしょうね。今のところ情報は見当たりません。
    （ご紹介のツイートは、フォロワー数を見ても、URLを載せるような情報源では無さそうです。）

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    BLTがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前


    半室グリーンを全室グリーンにして、さらに普通座席車も全部2000番台にしたようで。
    2000番台化メニューはこのあと東海地区対応の工事もするのでしょうか？
    185系で運転されてるムーンライトながらをE257系で続投する噂をチラッと聞いたのですが・・・
    (そうなるとサロハからサロになった車両は東大宮センターで抜くか、255系のようなグリーン指定席として販売するかになります)

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 2か月前

    2月8日、トウ538編成11両が東京総合車両センター（工場）へ入場しました。うち10両は中央総武緩行線へ転属予定です。

    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系東京総合車両センター編成表

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    いちさとが「E231系」フォーラムで「連日のE231系試運転（撮影を確認）」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    E231系500番台ですが、2月4日から、209系1000番台と同様に、中央快速線、青梅線で試運転を行っており、本日、東京へ入線しました。

    ミツA508編成大月入線（4日）

    ミツA508編成青梅入線（5日）

    ミツA514編成東京入線（7日）

    これらの試運転では、最後尾の乗務員室での撮影が確認されています。
    乗務員訓練で多忙な209系1000番…[ 続きを読む ]

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    いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「53Fに車内LCD取り付け」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    TX-2000系53Fですが、車内LCDが搭載されました。昨日、全線で試運転が行われています。
    TXでは全車両がマップ式LEDとスクロール式LEDの千鳥配置でしたが、今回、スクロール式LEDが更新されたことになります。今後の展開が気になるところです。

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    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 7年, 2か月前

    総合車両製作所新津事業所を出場していたE235系トウ33編成のうち10両が、2月7日に新潟車両センターから東京総合車両センターへ配給されました。
    10号車へはサハE235-4636を組み込むでしょう。

    JR 車両動向 > E235系東京総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

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    いちさとがフォーラム「埼京線戸田公園駅、上下渡り線の線路敷設完了」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    当該の設備ですが、分岐器ではなく横取装置が確認されており、また、曲率を上げて留置スペースを確保する線形からも、保守用の設備と思われます。


    https://www.youtube.com/watch?v=5v3pXg2h0IY

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    BLTが「E235系」フォーラムで「トウ33編成配給」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
    牽引機はEF64 1031[長岡]でした。

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    いちさとがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 2か月前

    すー（きさらぎ）様ご紹介の通り、サロハE257-12は、全室グリーン化されてサロE257-2012になっているようです。
    写真もhyama様が公開しています。

    外観からは気付かなかったです。

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    いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」というトピックを立てました。 7年, 2か月前

    No35でロゴが確認されていた、転用改造中のモトM112編成ですが、本日、車番が2000番台に改番されていることが確認されました。
    今回確認されたのは、モハE257-2012で、組成から元モハE257-12と思われます。＋2000であれば、3000番台なども総称して2000番台と呼ばれることになりそうです。

    サロハE257-12を全室グリーン化したサロE257-2012が確認されています。

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