まつのき

本日からケヨM74編成が運用に就いており、自動放送が確認されています。
指定保全（2度目）の有無については、情報が確認できていません。

4/24、ミツB11編成のうちの8両とミツB5編成の2両の10両が改造を終え、秋田車両センターから大宮操車場までEF81-134牽引で配給輸送されました。

配9736レ EF81-134+総武線E231系 ミツB11編成 秋田出場配給を仕留めたり！

長野工臨はアレだったが、コッチはなんとかキメたつもりなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/my1yo6VgQ0

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) April 24, 2018

https://twitter.com/nsxytaka/status/988695812183019520?s=21
また、同日中にミツB18編成編成が運用離脱、OM入場していた模様です
https://twitter.com/fd73w0/status/988670414502088709?s=21

8597MミツB18 国立通過しました pic.twitter.com/F7wsmtJbNf

— しぼりー (@sibori20) April 24, 2018

この件ですが、昨日、幕張車両センターへ返却されました。
なお、本所ではなく高崎支所が試運転の拠点となっていたようで、訂正いたします。

【E257系500番代高崎線試運転】
4月18日～20日にかけて、高崎～熊谷(20日のみ新前橋発着)でE257系500番代NB-19編成を使用した試運転を行いました。夏季輸送に向けて乗務員訓練を行いました。また、乗務員訓練最終日の本日は試運転終了後、新前橋から即折で幕張へ返却されています。 pic.twitter.com/34KOlkxHJd

— おっさんパーソネルサービス (@OPS_cityrabbit) April 20, 2018

脱線事故で長期に渡り運用離脱しているEast-i D中間車ですが、公開された労組資料に会社側回答として、下記の記述がみられました。修繕を進める方向のようです。

広島車両所へ入場しているEF210-107ですが、300番台に準じた塗装変更が確認されました。白帯が追加されています。
新形式の焼付塗装車は第二全検（約16年）で塗り替えるため、臨時の塗り替えでペースを上げない限り、当面は共存することになるでしょう。
https://twitter.com/Gakuouenka/status/987648767661756418

今月はEH500-901の運用復帰がありました。
先月東芝から出場しましたが、速度発電機が変更されており、量産車と同様に省令対応工事を受けたのかもしれません。また、初のATC-L撤去が行われています。
これによりEH500量産車に余剰が生じるため、転用などの今後の動きが気になるところです。

https://twitt&hellip

twitt&hellip

No.937で秋田出場した元ミツC516編成のうちの8両の新たな編成番号か判明しました。
M74の札が下げられ、ケヨM74編成となりました。

【速報】昨日やっとAT出場された209系500番台ミツC516編成のうちの8両の新編成番号判明。
見づらくて申し訳ないが、M74という文字が確認できるかと思います。
ということで、みなさまの予想通り、ケヨM74編成となりました。

27日はほぼほぼ確実にあるな、JKT(JKとは言ってないのでご注意下さい) pic.twitter.com/UxMcU4cW8d

— エガチャンホンポ(量産型)❖ エガ・シーラン ❖ (@j1bbbase) April 20, 2018

4/19、209系500番台ミツC516編成のうち8両が、秋田総合車両センターでの改造を終え、EF81-136牽引で出場配給されました。
京葉車両センターに所属する8両編成の209系500番台はこれで4本目、京葉車両センター全体で209系500番台は5本42両の配置となりました。

配9858レ　209系秋田出場配給
EF81 136+209系8両(元ミツC516編成)
2018/04/19　三条〜東光寺 pic.twitter.com/b52ZvhgBxO

— Maxぎんが999号 (@MaxGINGA999) April 19, 2018

https://twitter.com/village_iii2/status/986955022133940224?s=21
https://twitter.com/nsxytaka/status/986910216498307072?s=21

昨日、E257系500番台マリNB-19編成が高崎車両センターへ回送されました。
本日から試運転が確認されており、高崎地区での運用に備えた動きと思われます。

スレ違いですが、E353系は昨日モトS109編成が出場しており、そろそろE257系0番台にも動きが出そうです。

回9871M？のE257系NB-19編成、先程神保原～新町(ジンボシン)を通過しました pic.twitter.com/ar8HJHJTkp

— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) April 17, 2018

今年度からトイレ設置工事が始まる予定の豊田車両センターE233系ですが、本日、トタT29編成が大宮総合車両センターへ入場しました。
今回の入場の理由については議論の余地があると思いますが、従来のE233系の大宮（本所）入場は線路モニタリング装置搭載など、一部の臨時工事に限られており、今後の動きが気になるところです。

回8591M 大宮入場
八ﾄﾀ E233系 T29編成
大宮到着しました。 pic.twitter.com/VJoBwv9IRR

— アエラ@松マリ (@539Matumari) April 18, 2018

4/18、E235系トウ18編成がEF64-1032牽引で、新潟車両センターから所属先の東京総合車両センターへ配給輸送されました。
この編成では車内防犯カメラを搭載、また台車にはレール塗油器が搭載されてます。

https://twitter.com/nsxytaka/status/986447092007632896?s=21

配9772レ EF64-1032+ﾄｳ18編成
15:15大崎到着
15:20頃TKへ pic.twitter.com/sskgokpzrW

— ヤテラピ (@yatewrapi_4642) April 18, 2018

E235系トウ18編成の車内防犯カメラ拡大。千鳥配置で1両あたり4箇所に設置されています。 pic.twitter.com/yjaZXXtjfK

— 東運 (@shinonome_rs) April 18, 2018

https://twitter.com/539ma&hellip

twitter.com

No.935で運用離脱したミツC504編成編成ですが、4/17、豊田車両センターから馬橋、田端操経由で郡山総合車両センターへ配給輸送されました。
豊田?田端操はEF64-1030〔長岡〕、田端操?郡山はEF81-139〔長岡〕でした。

配9145レ EF81-139+総武線209系 ミツC504編成 郡山入場配給を仕留めたり！ pic.twitter.com/Wn2j9lycXO

— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) April 17, 2018

https://twitter.com/trainphotonews/status/986153723381428224?s=21
https://twitter.com/chiki6000/status/986423117693140992?s=21

ミツC504編成ですが、ドア広告を撤去された状態で、豊田車両センターへ回送されました。運用離脱と思われます。

秋田総合車両センターの元ミツC516編成ですが、これまでに二度、構内試運転が確認されているものの、配給が行われない状況です。
また、ハエ51、52編成も営業に就いておらず、状況が気になりますね。

2018.4.16 回9529M 209系500番台ミツC504編成 三鷹にて
転属に伴う配給に際して、C504編成が豊田へ回送されました。
ドアステッカー、広告類撤去済みです。 pic.twitter.com/vGYZzTFwoG

— しぼりー (@sibori20) April 16, 2018

AT構内留置の武蔵野線用209系500番台『千ケヨ』
元八ﾐﾂ516編成 #209系 pic.twitter.com/4tPahuNvY2

— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) April 13, 2018

昨日、大宮総合車両センターでカラー帯を剥がした211系が確認されました。
経年による貼り替えなのか、それとも別の目的なのか気になるところです。
https://blogs.yahoo.co.jp/tubametogakushi169/40648483.html