武蔵特急

02系80番台が搬出準備中で、今夜搬出されそうな見込みです。
https://twitter.com/JeanPaulJP/status/1567039027358085120

2022/9/6
回9521M
K3編成豊田送込 pic.twitter.com/MQpbdHGUUR

— 単回 (@tanki9991) September 6, 2022

ミツK3編成が豊田方面へ送り込まれたようです。

ここ最近、東葉高速鉄道線での深夜帯の試運転が目撃されています。
ツイートによればデジタル列車無線関連です。
同社の今年度の事業計画によれば、今年度末よりデジタル列車無線の運用を開始する予定です。

4/19
71S:メトロ9114F 不定回
70T:東葉2106F 性能確認試運転 pic.twitter.com/hy3f6gwGBm

— ボンド (@007_metro) April 20, 2022

2022.8.29
07-106F 車両借用のための回送 A1144T
2022.9.2
07-106F デジタル列車無線機能確認に伴う試運転 B170T
2022.9.4
15115F 車両を返却するための回送 B1446T pic.twitter.com/mVK8hL8hQU

— TRTA (@TRTA2686) September 4, 2022

07-106Fにはデジタル無線対応、2000系への対応は現時点で確認出来ていません。

今月搬出予定の12-161Fが運用離脱しました。
https://loo-ool.com/rail/ME/34/20220801/#:~:text=16F
https://loo-ool.com/rail/ME/34/20220901/#:~:text=12-000,-12-600

ヤマU111編成が大宮総合車両センターを出場しました。FLが交換されており機器更新が行われたものと思われます。
VVVFは未更新です。

【E231系1000番台5両 OM出場回送】E231系1000番台ヤマU111編成が回送電車として警笛を鳴らして大宮駅11番線を発車するシーン（回8631M）2022.9.5https://t.co/jltaVbJQz1

— 虫虫探険隊『公式』チャンネル (@MMTT_20080405) September 5, 2022

故障し、しばらく運用を離脱していた5164Fが試運転を行いました。

2022.9.4 東横線
5164Fの試運転がありました
武蔵小杉到着後すぐに入庫しました pic.twitter.com/c7b2LQTk0o

— まさ (@masa1470586841) September 4, 2022

先月31日に南栗橋疎開の5110Fが復帰し、30日南栗橋入庫の2144Fへと差し替えられました。
また、今月1日に南栗橋疎開の2149Fが復帰し、2136Fへと差し替えられました。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220801/#:~:text=2020,-5000
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220901/#:~:text=2020,-5000

5080系5188Fが長津田検車区へ回送されました。明日、8両に増結されると見られます。

【5188F 8両化へ】
2022/09/02
92-1*2レ〜143-1*1レ
5188F 8両化に伴う臨時回送

増結車が一昨日到着したばかりですが本日の04Kで運用を離脱し、長津田検車区へ回送されました。同編成を以て5080系後期車から6両編成が消滅しました。 pic.twitter.com/rbMvZkvVPq

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) September 2, 2022

全く気づかず恐縮ですが、東葉高速鉄道2101Fが今年3月30日の58T（勝田台入庫？）を以て一切運用目撃がありません。
https://loo-ool.com/rail/MT/34/20220301/#:~:text=K7-,01F

ダイヤ乱れで発生した車両交換の影響で、南栗橋疎開が5110Fから2149Fへ差し替えられました。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220801/#:~:text=49F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220801/#:~:text=2020-,5000,-8500

南栗橋疎開中の2145Fが27Kで南栗橋より出庫して本日運用復帰、5110Fが昨日の35Kで南栗橋に入庫したまま本日の運用目撃がありません。
南栗橋疎開の編成が2145Fから5110Fへ差し替えられました。
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220801/#:~:text=45F
https://loo-ool.com/rail/MZ/34/20220801/#:~:text=2020-,5000,-8500

本日30日未明（29日終電後）にも、4112Fが東武線で深夜試運転を行いました。

2022/08/29 (終車後)
回車B8080K 4112F
臨時回送電車31*12F

4112Fの誘導障害試験が行われ、試験終了後には東急車が下り外線を逆走していきました。 pic.twitter.com/kQSBYRAMuk

— 霞　台 (@Kasumidai_TJ13) August 30, 2022

ATに入場中のケヨMU42が構内試運転を行いました。
前例からドアエンジンの更新等（JR電車編成表によれば書類上の機器更新）が行われていると見られます。
https://twitter.com/hitariba/status/1564495793452511233

臨時回送中に故障したみられる5164Fですが、その日より一切運用目撃がありません。

現在、東急5164F(和光市から回送)が池袋発車後に急停止。ブレーキが解除出来ない状況になっています。 pic.twitter.com/OxlDJElehK

— ウインナーの人 (@Wiener_human) August 17, 2022

https://loo-ool.com/rail/MF/34/20220801/#:~:text=5000,-Y500

また、毎月のペースで9000系の故障が起きており、気になるところです。

本日、トタH57編成が同編成の付属編成と連結して12両編成で試運転をおこないました。
12両で試運転を行うのは初めてと見られます。

2022.8.29
中央快速線グリーン車
組み込み試運転
E233系H57編成(付属+基本編成)+サロE233-1+サロE232-1

今日の試運転は付属編成が連結され、ついに12両による試運転が！ pic.twitter.com/NQqeabvs9w

— 特急元箱根 (@motohako_Ltd) August 29, 2022