相鉄特急

今月27日時点で、東武アーバンパークライン新柏駅においてホーム柵設置に向けたものと推測される養生テープの貼り付けなどが確認されています。　
同路線では、既に設置済みである柏と船橋を除く全ての駅において2035年度までにホーム柵(可動式・固定式)を整備する計画が正式に発表されており、今後も他の駅などにおいても導入に向けた本格的な準備が進められることが推測されます。
5両編成化の動きとの関連も気になるところです。

2022年10月プレスリリース
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221020142505nPnPyZsHY3eiD3rIluu3LA.pdf

https://twitter.com/hiroshi_hiro_/status/166…[ 続きを読む ]

近畿車輛を出場し先月28日から30日にかけて甲種輸送が行われた東京メトロ2000系2144Fの営業運転が、昨日29日より目撃されています。
同形式の営業運転開始は40本目、今年度では2本目となります。

今年度14両のされている京急1000形ですが、の車両側面に「1501-2」の文字が確認されました。1501編成となります。
1500形4連の廃車により、1500番台の初期の番号は現時点で空いている状況です。

京急「新・1501-1F？」登場の、梅雨入りからの週明け
⇒ https://t.co/ztVxuQZKXi #アメブロ @ameba_officialより #川崎車両#京急1000形#H100形#横浜市営地下鉄グリーンライン#和田岬線#207系

— はっしぃ（はみだしたりはぐれたり） (@HagureHassy) May 29, 2023

グループの通り構内試運転が行われたE231系近郊型コツS-01編成ですが、5/29、大宮総合車両センター本所を出場(OM出場)し国府津車両センターまで自走で回送されました。こちらの編成は4/20に入場していました。
指定保全時期なので指定保全が行われていますが、床下の機器更新は行われておらず、戸閉装置等一部の機器のみが更新(半更新)されているでしょう。

本日29日、E531系カツK479編成が郡山総合車両センターを出場し、所属先の勝田車両センターまで自走回送されました。
安全確認カメラの設置及びホーム検知装置が確認できることから、中編成ワンマン運転への対応改造を実施したと推測されます。
補助電源装置(SIV)が変更された後期編成の改造は、今回で12本目となります。
残りのワンマン運転非対応車は、カツK461、K469、K480〜K483編成(新製時より安全確認カメラの準備工事済み)の6本となります。

回8725M ky出場　
E531系k479（水ｶﾂ）

水戸線沿線にて pic.twitter.com/q6d7gK9dWy

— ﾎﾘ急 (@horikyuuE531) May 29, 2023