相鉄特急

2月9日に、小田急3000形8両編成の3653×8が大野総合車両所での主電動機換装を終えて試運転を行いました。
8両編成で全密閉6極主電動機を搭載した3000形は、10両編成化に伴い2019年を最後に消滅していましたが、走行音から、今回4年ぶりに復活した形になります。

2023.2.9
大野出場
試運転:3000形3653×8(3653F) pic.twitter.com/aoqOUdKna1

— C+ポン (@serore2047) February 9, 2023

全密閉化された3653×8(3653F)の発車シーンです。こりゃ違和感ですよ。
3000形8連の全密閉車は2019年に3663×8の10連化で消滅して以来の復活です。 pic.twitter.com/VPpnrBr6JQ

— えるえる/えるがみりー(旧) (@366Ox8) February 10, 2023

2月9日に、小田急3000形8両編成の3653×8が大野総合車両所での主電動機換装を終えて試運転を行いました。
8両編成で全密閉6極主電動機を搭載した3000形は、10両編成化に伴い2019年を最後に消滅していましたが、走行音から、今回4年ぶりに復活した形になります。

2023.2.9
大野出場
試運転:3000形3653×8(3653F) pic.twitter.com/aoqOUdKna1

— C+ポン (@serore2047) February 9, 2023

全密閉化された3653×8(3653F)の発車シーンです。こりゃ違和感ですよ。
3000形8連の全密閉車は2019年に3663×8の10連化で消滅して以来の復活です。 pic.twitter.com/VPpnrBr6JQ

— えるがみりー(えるえる) (@JW201_MM195) February 10, 2023

2/9、E217系クラY-130編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、鎌倉車両センター本所へ自走で回送されました。
こちらの編成は装置保全を受けての出場となりました。

かしわ台車両センターに入場していた相鉄8000系8710×10(8710F)がリニューアル工事を終え、2月8日に相鉄線内で試運転を行いました。
なお、ヨコハマネイビーブルー(YNB)への塗装変更は実施されておらず、従来の塗装が維持されています。
8000系3本目(2代目塗装では8708×10に続いて2本目)のリニューアルとなります。

おかえりー pic.twitter.com/3JE6kq8kcB

— 硬濃 (@kata_koi_M) February 8, 2023

2月6日〜8日にかけて、改番・相鉄防護無線の設置・8両編成化を終えた3108Fが田園都市線内で試運転を行いました。その後8日に元住吉検車区へ返却されました。

23/02/06
96-1*2レ〜96-1*1レ
新3108F 8両化後性能確認試運転

3000系10本目の8両編成が増結工事・改番・相鉄防護無線の設置を終えて試運転を行いました。
皆さん気づきましたか？増結車(10両以外)が2022年新製にも関わらず銘柄が2021なこと。 pic.twitter.com/467FPkJf3w

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 6, 2023

東急3000系3108F
元住吉返却回送 441ゥ
"この電車は当駅止まりです"←？？？ pic.twitter.com/LotxBqLIhT

— 〒笑麦 (@3waramugigome) February 8, 2023

また、8日には5169Fが長津田検車区へ回送されました。相鉄直通対応が実施された8両編成であり、今後10両編成化される可能性があります。

23/02/08
143-1*1レ　5169F 臨時回送　

5169Fが8両編成での営業運転を終了し、4000番台化、10両編成化、相鉄防護無線設置のため長津田検車区へ回送されました。 pic.twitter.com/xRs4AzGPkL

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 8, 2023

2月6日〜8日にかけて、改番・相鉄防護無線の設置・8両編成化を終えた3108Fが田園都市線内で試運転を行いました。その後8日に元住吉検車区へ返却されました。

23/02/06
96-1*2レ〜96-1*1レ
新3108F 8両化後性能確認試運転

3000系10本目の8両編成が増結工事・改番・相鉄防護無線の設置を終えて試運転を行いました。
皆さん気づきましたか？増結車(10両以外)が2022年新製にも関わらず銘柄が2021なこと。 pic.twitter.com/467FPkJf3w

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 6, 2023

東急3000系3108F
元住吉返却回送 441ゥ
"この電車は当駅止まりです"←？？？ pic.twitter.com/LotxBqLIhT

— 笑　麦 (@3waramugigome) February 8, 2023

また、8日には5169Fが長津田検車区へ回送されました。相鉄直通対応が実施された8両編成であり、今後10両編成化される可能性があります。

23/02/08
143-1*1レ　5169F 臨時回送　

5169Fが8両編成での営業運転を終了し、4000番台化、10両編成化、相鉄防護無線設置のため長津田検車区へ回送されました。 pic.twitter.com/xRs4AzGPkL

— 爆弾ドア (@b_shu_zen) February 8, 2023

2/8、E217系クラY-143編成が長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。

2023.2.8 9744レ
EF64 1030+E217(Y-143)長野配給 pic.twitter.com/2FGmQarsrD

— 蛇窪 (@Hebikubo) February 8, 2023

EF64-1030 牽引
E217系Y-143編成
戸塚通過#廃車回送#E217系 pic.twitter.com/w6rdQ5Df0U

— うみイチゴ🎀🎻💕 (@LoveMelo_heart) February 8, 2023

2/8、E217系クラY-143編成が長野方面へ配給輸送されています。
牽引機はEF64 1030です。
長野総合車両センターへ廃車のための入場と推測されます。