相鉄特急

  • BLTが「209系」フォーラムで「マリC619編成6両+元マリC601編成2両配給」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    209系2100番台マリC619編成6両と、伊豆急行へ4両で譲渡されて余剰となった元マリC601編成の2両の計8両ですが、12/22、幕張車両センターから配給輸送されてまいす。
    牽引機は事業用車グループの通り同所へ送り込まれたEF64 1030です。
    長野総合車両センター(工場)での廃車が目的と推測されます。

  • BLTが「209系」フォーラムで「マリC619編成6両+元マリC601編成2両配給」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    209系2100番台マリC619編成6両と、伊豆急行へ4両で譲渡されて余剰となった元マリC601編成の2両の計8両ですが、12/22、幕張車両センターから配給輸送されてます。
    牽引機は事業用車グループの通り同所へ送り込まれたEF64 1030です。
    長野総合車両センター(工場)での廃車が目的と推測されます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    相鉄8000系8706×10が、12月21日までにかしわ台から陸送で搬出されました。

    廃車として扱います。

    私鉄 車両動向 > 相鉄8000系編成表
    路線・系統別 編成表 > 相鉄本線・いずみ野線 編成表

    404 NOT FOUND – 4号車の5号車寄り
    鉄道車両・施設動向をまとめるコミュニティサイト
  • BLT が「JR旅客各社の機関車(速報) グループのロゴJR旅客各社の機関車(速報)」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    EF64 1030[長岡]が新金線を新小岩方面へ単機で回送されてます。
    (このグループに写真入れておきました)

  • いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総7818編成と思われる車両が解体」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    、した北総7800形7818編成ですが、先週末以降、北館林解体場で北総ロゴマークの入った車両が解体されています。
    車体を切断し、印旛車両基地から陸送された7814号車と推測されます。

  • いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「北総7818編成と思われる車両が解体」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    脱線事故で2両が抜かれ、6両が京成3748編成として復帰した北総7800形7818編成ですが、先週末以降、北館林解体場で北総ロゴマークの入った車両が解体されています。
    車体を切断し、印旛車両基地から陸送された7814号車と推測されます。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急4104F 相鉄直通対応改造出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    昨日から、東急5050系4000番台の4104Fが相鉄線直通対応改造を終えて長津田検車区〜鷺沼間で試運転を行っています。4000番台3本目の相鉄直通対応出場となります。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急4104F 相鉄直通対応改造出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    昨日から、東急5050系4000番台の4104Fが相鉄線直通対応改造を終えて長津田検車区〜鷺沼間で試運転を行っています。4000番台3本目の相鉄直通対応出場となります。

  • B修8000が「E231系」フォーラムで「コツK-27編成 機器更新工事出場(TK)」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日、E231系近郊型基本編成のコツK-27編成が指定保全・機器更新・ホームドア対応改造を終えて東京総合車両センターを出場しました。E231系基本編成13本目の機器更新出場となります。

    Post
    Post

    ※コツK-11編成についてですが、21/06/09付で機器更新されたことがJR電車編成表2022冬にて確認しております。
    また、ケヨMU43編成についても21/09/09付で再度機器更新が行われたようです。

  • B修8000 が「京王電鉄 グループのロゴ京王電鉄」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    12/16に京王8733Fが全検及び機器更新工事・リニューアルを終えて若葉台車両センターを出場しました。

  • BLT が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 6か月前

    クラY-15編成が千葉方面へ自力で回送されてます(写真をこのグループに入れてあります)

  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成長野(NN)出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    長野総合車両センター(工場)でを受けていたE257系元モトM-111編成こと新オオOM-93編成ですが、12/20本日出場し、首都圏方面へ自力で回送されています。

    今回の出場をもって松本車両センターからE257系の配置がなくなり、2両の付属編成は全車廃車、9両の基本編成は2000番台・5000番台化され、(用途は違うものの)全車大宮総合車両センター東大宮センターへ転属されたことで、0番台は廃区分番台となります。

    X
  • BLTが「255系/E257系」フォーラムで「元モトM-111編成長野(NN)出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    長野総合車両センター(工場)でを受けていたE257系元モトM-111編成こと新オオOM-93編成ですが、12/20本日出場し、首都圏方面へ自力で回送されています。

    今回の出場をもって松本車両センターからE257系の配置がなくなり、2両の付属編成は全車廃車、9両の基本編成は2000番台・5000番台化され、(用途は違うものの)全車大宮総合車両センター東大宮センターへ転属されたことで、0番台は廃区分番台となります。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急2149F J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日東急2020系2149Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。同編成は今年1月に搬入された2142F以来の新津製の編成です。
    今年度は9編成が導入予定(PDF)であり、昨年12月から搬入が行われた2021年度分※の最終製造車となります。

    ※昨年度搬入分のうち2141F,2142F,2143Fは2021年度に入籍しており、今年度導入分にカウントされています。

  • B修8000が「東急電鉄」フォーラムで「東急2149F J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    本日東急2020系2149Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送が実施されています。同編成は今年1月に搬入された2142F以来
    の新津製の編成です。
    今年度は9編成が導入予定(PDF)であり、昨年12月から搬入が行われた2021年度分※の最終製造車となります。

    ※昨年度搬入分のうち2141F,2142F,2143Fは2021年度に入籍しており、今年度導入分にカウントされています。

  • B修8000が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21101×8が綾瀬から甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    東京メトロ綾瀬車両基地へ回送されていた相鉄21000系21101×8(21101F)が、本日未明より、綾瀬駅から甲種輸送されています。今後は相模貨物駅へ向かい、厚木駅経由でかしわ台車両センターへ返却される予定です。


    https://twitter.com/KonohanaMarche/status/1472704886198669312

  • B修8000が「相模鉄道(相鉄)」フォーラムで「相鉄21101×8が綾瀬から甲種輸送」というトピックを立てました。 4年, 6か月前

    東京メトロ綾瀬車両基地へ回送されていた相鉄21000系21101×8(21101F)が、本日未明より、綾瀬駅から甲種輸送されています。今後は相模貨物駅へ向かい、厚木駅経由でかしわ台車両センターへ返却されるものと思われます。


    https://twitter.com/waverailroad/status/1472680153524637696

  • 追加として、朝の運転本数見直し、京葉線快速削減について触れたいです。
    朝の運転本数は、総武線各駅停車が26本→25本、総武線快速が19本→18本、京葉線が15本→13本に減便されており、運用数に影響が出るかもしれません。
    京葉線では、朝の通勤快速2本(内房線・外房線1本ずつ)が各駅停車へ変更され、所要時間が+17分とされています。また、日中の快速が1本/h削減され、海浜幕張以西が減便、以東が各駅停車へ変更されています。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前

    「私鉄車両動向」に、東武20000系転用の記録を公開しました。既に現車の動きは終盤ですが、転用の状況を編成表でまとめています。
    今後、転用編成表についても、体裁を極力統一していく予定ですが、転用の状況によって記載事項の必要性が変わってしまうため、単純に統一するのは難しそうです。今回の体裁であれば自動で生成できる状況になったので、数ヶ月かけて、公開できていなかった転用編成表を順次追加していく予定です。

    更新コンテンツ

    404 Not Found
  • さらに読み込む
4号車の5号車寄り
HOMEへ
タイトルとURLをコピーしました