成城

本日、鹿児島本線において、BEC819系5300番台「DENCHA（デンチャ）」のチクZG5303編成と、813系2200番台のミフRM2232編成・ミフRM2219編成が併結した8両編成の試運転が実施されました。
前者は自動運転に対応する車両であるほか、チクZG5303編成は先日にも813系2200番台2編成と併結して試運転を実施しており、関連する試運転の実施目的が気になるところです。

2023/11/27 試9135M
819系Zg5303編成+813系Rm2232編成+Rm2219編成
ATO試運転 古賀駅にて撮影

後続の普通列車で追いかけて撮影することが出来ました。
居合わせた皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/RE9WreUXmf

— ㌠ (@super_emue_303) November 27, 2023

本日未明、元東京メトロ日比谷線03系03-135F(2両)が日比谷線で試運転を実施しました。
される03系と推察されます。

03系の試運転
貼り紙いいね！ pic.twitter.com/kRqYdoSDWJ

— 教務課 (@GMHTCYZNF_abc) November 26, 2023

2023.11.26終車後
元03-135F 車両性能確認試運転 94S運行

先日上毛電鉄への譲渡が発表された元03系車両ですが、先ほど日比谷線内で試運転を実施しました pic.twitter.com/gvz64RKDrT

— TRTA (@TRTA2686) November 26, 2023

本日、ダイヤ乱れのため、221系ホシB3編成が新快速に代走で充当しました。
221系は現在、定期運行で新快速に充当する運用はありません。

山陽本線
3495M
新快速播州赤穂行きは本日221系B3編成(6両)で運転され姫路駅を18時56分ごろ発車しました。
ダイヤ乱れのため再び221系新快速が復活しました。 pic.twitter.com/vx4kkEXb3k

— 上野 治久 (@52e47e11998644f) November 26, 2023

【221系　新快速代走】
琵琶湖線内、近江八幡～安土駅間の踏切遮断棒破損の影響で、3495Mの新快速が遅れたため、急遽797Tが播州赤穂まで代走しました。

貨物列車の通過待ちを行ったため、ゆっくり撮影できました。 pic.twitter.com/zIsVyg9HmX

— 阪急山田 (@JRhankyuhanshin) November 26, 2023

11/25、DE10形1560号機（DE10 1560[岡]）が、東水島まで無動力回送されました。
ナンバープレートが撤去されており、倉敷タまで回送の上、解体されるものと見られます。
牽引はDE10 1473[岡]による代走（所定DD200）でした。

2023/11/25
3093レ
DE10 1743②+ムドDE10 1560②+コキ
大サロ撮影後新幹線に乗り晴れの国へ
そしてミスター甲種とひさびさの再会
DE10代走に廃車回送のDE10が付きDE10重連となりました
ご一緒した方お疲れ様です pic.twitter.com/h5d8xSyJ3u

— やまと (@osdnnmrrr) November 25, 2023

3093レ
DE10-1743+DE10-1560？(ナンバー手書き)
1560は廃車だろうなぁ… pic.twitter.com/cx3suT6Vfs

— 寛山P提督。.3gp (@KAKOGAWA_103) November 25, 2023

今月23日、函館運輸所へ転属したキハ150-6が函館本線で五稜郭駅から森駅まで試運転が運転されました。
函館へ転属した車両の試運転が確認されるのは初めてと見られます。

キハ150函館車が試運転で森往復

2023.11.23 撮影 pic.twitter.com/0U3D5lW71G

— 渡島北斗のテツ (@ec781_dora) November 23, 2023

2023.11.23
キハ150-6が試運転を行っていました。雨が降ったり止んだりの繰り返しの中でしたが、撮影できたのは幸いでした。#キハ150　#試運転 pic.twitter.com/SscEDzAdSr

— 王子ピカリ (@kiha283_900) November 23, 2023

また、今月にも苗穂工場でキハ150-13の車体の所属表記が函館運輸所を示す「函ハコ」へ変更されているほか、苗穂工場入場前()と塗装が変更されていることも確認できます。
また、キハ150-3が今月21日までに苗穂工場に入場しています。

https://twitter.com/odakyumok…[ 続きを読む ]

本日、113系キトL16編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退いており、前例から廃車のためと見られます。

本日の収穫①です。

回6751M(吹田入場廃車回送 113系L16編成)

長岡京ー山崎間にて。 pic.twitter.com/VgB5v2HYBS

— Mossan (@RyousTaka) November 23, 2023

11/24 回6751M
113系L16吹田入場(廃車回送)
東の方が雲っていたので今日は茨木で#廃車回送 #113系 pic.twitter.com/EJjDLY7Tg8

— ごま (@happyrail_018) November 24, 2023

「名駅再開発プロジェクト」の再開発原案が本日付けの読売新聞にて報道されています。
名鉄名古屋駅を3面2線から4線へ駅を拡張する方針は既に明らかとなっていますが、「余裕を持った乗り降りができる環境を整える」ことや、「中部国際空港方面への列車の乗り入れを同じ番線に統一するなど、（略）分かりやすい構造にするよう検討する」などと記載されています。
その他、当初計画では周辺ビルは1つの巨大なビルを整備する予定でしたが、今回の原案では見直したようです。名鉄幹部が「当初から高層ビル３棟を整備するつもりではあった」と明かしたとの記述があり、高層ビル3棟の整備が示唆されています。
今月10日にも、名鉄本社が「エニシオ名駅」へ移転する方針で、これも「名駅再開発プロジェクト」の一環だと報道されています。

▼ビル…[ 続きを読む ]