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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-24編成TK入場(疎開歴有・指定保全時期)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、E217系クラY-24編成が東京総合車両センターへ回送されました。
同編成は疎開を経ていますが、指定保全の時期です。
E217系は疎開を経た車体保全時期のはされる一方、
指定保全時期のは保全を受ける傾向があります。6/8
回8846M〜回8847M
E217系 Y-24編成
東京総合車両センター入場回送(TK入場)指定保全のためTKに入場しました pic.twitter.com/8xR0gSHifU
— コマさん (@komasun_31) June 8, 2021
2021.6/8
回8847M
E217系 Y-24編成(TK入場)指定保全の為回8775M 115系N37編成(OM出場) pic.twitter.com/ukdL17Dzs1
— 高崎ラビット (@JMBHBK) June 8, 2021
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前
昨今、配置区所での編成組み換えは少なくなっていますが、E233系トタH編成は過去に組み換えが発生したことがあります。
その背景として、深刻な車両不足がありました。
ジリジリと予備車を失った2008年夏
2008年6月にトタ青661編成が踏切事故で被災、長期離脱となりました。ご存じの通り、同編成は6両中5両が車体新製となることになります。中央快速線向けの編成が不足すると、青編成が中央快速線を走ることになります（数年に1回発[…]
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クラY-119編成+クラY-8編成が国府津車両センターへ回送されました。疎開のためと思われます。
6/7
回9869M
E217系 Y-119+Y-8編成
国府津車両センター疎開回送両編成とも車内広告は撤去、ドアステッカーは残ってました。
グリーン車は枕カバー、車内広告ともに残ってます。 pic.twitter.com/qzNJFSD4f3— コマさん (@komasun_31) June 7, 2021
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BLT が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 4年, 11か月前115系ニイN37編成が重要部検査を終えて構内で試運転してました。
https://twitter.com/_hide_joker/status/1401787614613577731?s=21 -
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前
主電動機や主幹制御器など、「機」や「器」の使い分けは概ね決まっています。よくフォーラムで訂正するのですが、正確な使い方を調べるのは面倒だと思うので、ほぼ確実な方法をまとめたいと思います。
一般論
検索すると下記のような一般論がでますが、よく分からない、鉄道の機器に反映できないのが正直なところだと思います。
学生時代の話
私自身、機械系の学生だった頃、モーターが含まれる機器は「機」、モーターの無[…]
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「メトロ10101Fが10両編成へ戻される」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
5月30日に8両編成化がされた東京メトロ10000系10101Fですが、本日10両編成に戻されて営業運転に復帰しました。
29S 通勤急行 森林公園行 10101F(41F)
数日前まで8両にされていたのは何故？
10両に戻り優等運用に就いてました pic.twitter.com/4h1knJb6P2— みりエッタ@新作制作中 (@Milietta_TJ) June 6, 2021
需要あるか知りませんが10101Fの動画も置いときますね pic.twitter.com/TA73Zg2hKB
— ささのん (@Noah2528T) June 6, 2021
8両編成化されている間に東上線内、西武線内で試運転を実施していたことから、今回の8両編成化は試験目的だった可能性も考えられますね。
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いちさとが「185系」フォーラムで「185系OM04＋C1編成 東大宮へ一時返却＋他」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
された185系オオOM04＋C1編成ですが、5月31日に所属先の大宮総合車両センター東大宮センターへ返却、6月5日に再び尾久車両センターへ疎開されています。
時期的に交番検査の可能性がありそうです。なお、されたオオOM08編成＋C2編成は引き続き東大宮に留置されているようで、長野到着済みの編成も解体には着手していないようです。
◇疎開回送状況
尾久：OM04編成＋C1編成
川越：A7編成
宇都宮：C3編成
大宮：C5編成
長野：OM03編成（その他、配給でA3、OM09編成到着済み）2021.5.31
9677M 185系 C1編成 + OM04編成
@上野(1741発車) pic.twitter.com/LjzsAwzkN7— Jupiter™️ (@atarutrain) May 31, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/h7lastrun/status/140102&helliptwitter.com -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前
総武快速・横須賀線向けE235系1000番台、1本目の基本編成は「F-01」、付属編成は「J-01」編成となっていますが、出場前に別の編成番号が付けられていました。変更された理由と、編成番号の由来について推測します。
新津事業所構内のE235系1000番台
フォーラムでJ-TREC新津事業所構内の様子をお伝えしたのは、2020年5月17日でした。付属編成の編成番号は「J01」となっていることを現地で確認しています。[…]
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 11か月前E233系2000番台のワンマン化改造について、編成ノートにまとめようかと思います。
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承知しました。
特に異論はありません。
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いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「2020系2146FがJ-TREC横浜を出場（神武寺まで輸送）」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日未明、田園都市線向け東急2020系2146Fが総合車両製作所横浜事業所を出場し、神武寺まで輸送されました。
など、神武寺での数日間の留置は前例があるものの、珍しい動きとなります。【2021.6.5 東急2020系(2146編成)J-TREC横浜事業所出場】
6/5、東急2020系がJ-TREC横浜事業所を出場しました。
前月10日以来、4ヶ月連続。
入出場の都合上、一足早く出場しました。
甲種回送の予定日である8日まで神武寺駅の横に留置される模様です。 pic.twitter.com/GpLxaUN6rA— 名前はまだ決まっていません (@itstetsudo) June 4, 2021
夕方の神武寺駅にて東急2020系2146編成と同じsustina車体の都営5500形5517編成、東急と京急の3形式との並びや早朝に撮れなかったカットを記録 pic.twitter.com/LccyLH2Olr
— Ｎ３９ (@N200656667) June 5, 2021
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いちさとさんがサイトKumoyuni45の改造でMユニットが崩れた205系とその理由でコメントしました。 4年, 11か月前
すみません。「1987年度新製車（ヤテ41編成以降）」としていましたが、「1987年度新製車の途中（ヤテ49編成以降）」の誤りで訂正いたしました。
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いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前
Mユニットのペアが崩れるケースは珍しいですが、武蔵野線向けVVVF化改造車である205系5000番台は、1組だけペアが崩れています。推測される理由をまとめます。
武蔵野線転属の最終局面
武蔵野線へ転入した205系は、大半が山手線からの転入車でした。その中で、武蔵野線生え抜きの205系1編成がVVVF化されています。この動きは、りんかい線の10両化が関連しており、Mユニットの不足を補うための動きでした。[…]
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B修8000が「E217系」フォーラムで「クラY-45編成は1・2号車まで解体（全車解体済みの可能性）」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
4月28日にE217系クラY-45編成ですが、先月末ごろに1,2号車の解体が確認されました。11,10号車から順に解体が進められたと仮定した場合、同編成は全車が廃車・解体された可能性があります。
https://twitter.com/ChuoLINE_209/status/1399269997856182272 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ17000系17106Fが東横線内で試運転」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日未明、東京メトロ17000系17106Fによる東横線内での深夜試運転が実施されました。17000系10両編成で唯一、まだ営業運転に投入されていない編成です。ドアステッカーが貼り付けられていないため、運用入りはもう少し先かと思われます。
側面の行先表示器が10個ぽいから17106Fかも。 pic.twitter.com/Tj0zBOHvwt
— むさしのスターライト (@meteardream0420) June 3, 2021
昨日の終電後に東横線で試運転してたであろう17106Fが元住吉にいました。
ドアステッカーも未掲出なので営業開始にはまだ時間がかかるかもしれませんね。#東京メトロ17000系 pic.twitter.com/cMZiiTP7K0— Re:tropolises (@re_tropolice619) June 4, 2021
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クラY-137編成の解体が進められてるようです。
1323M（北しなの線）
115系S16編成本日の変11運用は横須賀色でした。
運用後はそのまま屋代工へ入場でしょうか（運用表参照）？
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先日NNに配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-137編成の先頭車のクハE216-2018が解体されてました。。"特別快速"表示を出したまま・・既に無残な姿に。。 pic.twitter.com/0VakJLKx3C
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 4, 2021
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B修8000が「E233系」フォーラムで「E233系マト8編成とトタH58編成が改造工事終え出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、が同所を出場しました。、ワンマン運転対応改造を実施したものと思われます。
6月4日
回9434M E233系マト8編成 NN出場
南松本〜平田間にて pic.twitter.com/QvGExEOvh0— 特急上高地回遊 (@kamikouchikaiyu) June 4, 2021
6/04
中央線 回9434M
E233系2000番台 マト8編成ワンマン化対応工事を終えて長野から所属区への出場回送がありました
13:50 pic.twitter.com/i7wQHT99ll— 800番台 (@moha1142601) June 4, 2021
また、3月9日に東京総合車両センターへ入場していたトタH58編成が車体保全を終えて出場しました。トイレやホーム検知器の設置が確認でき、グリーン車組込対応改造を施工したものと思われます。
6/4
回6481M トタH58編成@中野
TK出場 pic.twitter.com/GNx32ccPMl— ネイキッドラング (@takuta3001) June 4, 2021
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/9266ja8966/sta&helliptwitter.com -
いちさと さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 11か月前
毎年、JR貨物の新製両数は誤報が続出します。今年度で言えば、EF210が11両と流している記事は誤報です。正しい新製両数と共に、今年度、なぜ注目されているかをまとめておきます。
ダイヤ改正プレスリリースが一因
JR貨物のダイヤ改正プレスリリースには、プレスリリースを出した年度の新製両数が掲載されます。
12月頃に出るので、この数字を次年度の新製両数と誤解している記事が多いです。
2021年3月改正のプレスリリー[…]
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B修8000 が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 11か月前4月28日を最後に運用に入っていなかった7128Fですが、昨日運用に復帰、本日画像単位で運用が確認されました。
https://twitter.com/isotetu_train/status/1400200157128368132
また、8両編成化された10101Fが西武線内で試運転を実施しました。6/3
64S 試運転
東京メトロ10000系 10101F pic.twitter.com/C7GnJDjMSF— だんぼーる (@sahi_photo) June 3, 2021
2021年6月3日
西武池袋線 メトロ10000系10101F
池袋線内試運転 pic.twitter.com/CnAz3jjwfE— チャーリー (@gtrnismo2323) June 3, 2021
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「貨物会社の新製計画（2021年度）」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
2021年4月6日付の交通新聞に、JR貨物の事業計画が掲載されています。
今年度の新製予定は、EF210-300が10両、DD200が6両、HD300が1両となりますが、「～『など』を新製」と書かれており、これ以外にも車両を新製するようです。※古いソースですが、広がっていないので書かせて頂きました。
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E217系
