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やりいかがフォーラム「相鉄・東急新横浜線が開業」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
ダイヤ改正直前に発表された時刻表の列車番号から定期運用で設定されることが明らかになっていましたが、これに伴い東急電鉄所属車による相鉄線内完結運用が設定されています。これにより、東急車が相鉄の横浜駅と東急の横浜駅の両方に乗り入れることとなりました。
なお、JR東日本のE233系7000番台の相鉄横浜駅の乗り入れについては、代走などで見られることがありますが今回のダイヤ改正による定期運用の設定は見送られた模様です。趣味的に面白い点としては、JR直通では代走に限られていた横浜〜西谷駅間の東急車運用が結構な本数設定されていることが挙げられます。
東急・相鉄新横浜線の車両運用制約の多さゆえの面白ポイントですが……将来的には解消へ向かうのでしょうか。 pic.twitter.com/e3WxccdFCL— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) March 18, 2023
東急車による快速横浜行き。新時代ですね〜
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5189F 34G pic.twitter.com/vE8vZyuXRK— あ (@kitR201) March 18, 2023
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やりいかがフォーラム「高崎線定期特急「あかぎ9号」にE257系2500番台が充当」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 3年, 5か月前
補足になりますが、画像ソースからもわかる通りオオNC-31編成が充当されました。
https://twitter.com/machan_eno/status/1637047301696032770?s=31&t=KD1Rp5Fa4g9BYRA8pEx8ag -
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やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「高崎線定期特急「あかぎ9号」にE257系2500番台が充当」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日18日より、E257系リニューアル車両による高崎線定期特急の運行が開始されていましたが、「あかぎ9号」において、E257系2500番台が充当されているのが確認されています。以前、E257系2500番台には、背面テーブルに高崎線特急の旅客案内に関するステッカーが貼られているのが、確認されていましたが、それが実際に施行された形となりました。
今日からE257系になった特急あかぎ。仕事帰りに上野20:00発のあかぎ9号に乗車。
5500番台かと思ってたのにまさかの2500番台。 pic.twitter.com/4y4nh8oo6i— あさかみやび (@Asaka_38b) March 18, 2023
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やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「高崎線定期特急「あかぎ9号」にE257系2500番台が充当」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日18日より、E257系リニューアル車両による高崎線定期特急の運行が開始されていましたが、「あかぎ9号」において、E257系2500番台が充当されているのが確認されています。以前、E257系2500番台には、背面テーブルに高崎線特急の旅客案内に関するステッカーが貼られているのが、確認されていましたが、それが実際に施行された形となりました。
今日からE257系になった特急あかぎ。仕事帰りに上野20:00発のあかぎ9号に乗車。
5500番台かと思ってたのにまさかの2500番台。 pic.twitter.com/4y4nh8oo6i— あさかみやび (@Asaka_38b) March 18, 2023
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やりいかが「255系/E257系」フォーラムで「E257系リニューアル車が高崎線定期特急で営業運転開始」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
既報の通り、本日18日よりE257系5500番台の定期列車での営業運転が始まりました。
1番列車は、高崎駅8時10分発の「あかぎ8号上野行き」で、充当編成はE257系5500番台オオOM-54編成です。既報通り窓側には電源用コンセントがあり、自動放送も搭載されているとのことです。
今後のE257系の活躍に期待したいところです。Xtwitter.comE257系が嫌いな訳じゃない。
何なら寧ろ好きよりの人間ですけど、ここまで嬉しくない車両更新はなかなか無い…
というわけで「あかぎ８号」で帰ります。 pic.twitter.com/RgVEvsc6WO— こっしー@グリーン車おじさん (@rapid_buta546) March 17, 2023
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やりいかが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東海道線「快速アクティー」が運行終了」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
本日3月17日、東海道線の「快速アクティー」の運行が終了しました。最終列車は、東京駅20時48分発小田原行きで、充当編成はE231系ヤマU533編成(10両)+E233系ヤマU230編成(5両)でした。今回の運行終了をもって快速アクティーは1989年3月からの34年の歴史に幕を下ろすこととなりました。
https://www.jreast.co.jp/press/2022/yokohama/20221216_y01.pdf
ありがとう東海道本線 快速アクティー pic.twitter.com/3Q0M80vMNA
— どんくん (@donkun999) March 17, 2023
湘南新宿ﾗｲﾝ･上野東京ﾗｲﾝE231系･E233系運用情報loo-ool.com -
やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「幹ニシF46編成が幹総へ陸送済」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
今月11日までに、E7系F46編成の全車両が仙台港から新幹線総合車両センターへと陸送されました。車体表記から、同編成は新潟新幹線車両センターの所属となるようです。
E7系は今年度に6編成が新製で、同編成は最後の1編成となります。
また、現時点で2023年度にE7系の新製はなく、E7系の増備は同編成を以て最後となる見込みです。昨夜までにE7系F46編成全車新幹線総合車両センターへ陸送。川車製。配置表記は幹ニシ。
東日本大震災後、3月11日に埠頭へ車両置いてたのって初めてだった気がする pic.twitter.com/KJ1Dilbzev— Noriyuki (@Noriyuki0320) March 12, 2023
E7系F46編成が3月11日までに新幹線総合車両センターへ全号車が搬入された。2013年のF1編成から10年間続けられたE7系の輸送は、これで一区切りとなる。
陸送ルートは、仙台港の復興と共に箱堤交差点の立体交差化、イオンモール新利府の完成など、この10年で大きく変化した。 pic.twitter.com/SRe2pIuYVp— 電車を撮ろう。 (@tentenw) March 13, 2023
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やりいかが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「幹ニシF46編成が幹総へ陸送済」というトピックを立てました。 3年, 5か月前
今月11日までに、E7系F46編成の全車両が仙台港から新幹線総合車両センターへと陸送されました。車体表記から、同編成は新潟新幹線車両センターの所属となるようです。
E7系は今年度に6編成が新製で、同編成は最後の1編成となります。
また、現時点で2023年度にE7系の新製はなく、E7系の増備は同編成を以て最後となる見込みです。昨夜までにE7系F46編成全車新幹線総合車両センターへ陸送。川車製。配置表記は幹ニシ。
東日本大震災後、3月11日に埠頭へ車両置いてたのって初めてだった気がする pic.twitter.com/KJ1Dilbzev— Noriyuki (@Noriyuki0320) March 12, 2023
E7系F46編成が3月11日までに新幹線総合車両センターへ全号車が搬入された。2013年のF1編成から10年間続けられたE7系の輸送は、これで一区切りとなる。
陸送ルートは、仙台港の復興と共に箱堤交差点の立体交差化、イオンモール新利府の完成など、この10年で大きく変化した。 pic.twitter.com/SRe2pIuYVp— 電車を撮ろう。 (@tentenw) March 13, 2023
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ﾌﾞﾙｰﾚｯﾄﾞさんがが「
E217系」グループでフォーラムトピック「（まとめ）E217系」を編集しました。 3年, 5か月前 -
本日、クラY-132編成が逗子に疎開されています。
3/17
回9723M
Y-132
逗子疎開
@北鎌倉 pic.twitter.com/WNG4CxJBDn— ハヤシライス (@sokuage) March 17, 2023
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Y-2編成と切り離されたようです。
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ﾌﾞﾙｰﾚｯﾄﾞさんがが「
JR新幹線」グループでフォーラムトピック「E7系・W7系 最終全検出場一覧」を編集しました。 3年, 5か月前 -
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