グループ – アクティビティ – にしはち

12/9に5189Fが長津田検車区へ回送されました。

5189F 431ゥ
相鉄対応化改造に伴う回送
自由が丘にて pic.twitter.com/1X6wWdG7fr

— いけま (@IK_7108) December 9, 2021

本日(2021/12/10)に、2020系2122Fが長津田車両工場を出場し、田園都市線で試運転をしました。

これにより、2020系の検査は2編成目となりました。

2021年12月10日(金)
東急2020系2122F
長津田車両工場出場に伴う試運転

2122Fが恩田を出場しました。
出場後、長津田～鷺沼間にて試運転を行いました。(96運行)
屋根や床下機器の汚れ具合は検査入場時と変わりませんね。#東急2020系 #2122F pic.twitter.com/HE2eOINbFw

— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 10, 2021

京葉通快が「E231系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

機器更新を終えたヤマU-588編成ですが運転台にJR東海乗り入れ禁止との表記が貼られています。
https://twitter.com/iro84_u/status/1469087896997351424?s=21

トタギガが「E233系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

東京総合車両センターに入場するため、HMが外されたトタ青463編成ですが、再度取り付けられたようです。
あまり大きく見えませんが、新デザイン等、変更されたわけではなく、ただ普通に取り外し→再度取り付けのようです。

12/9
回9525M
E233系0番代青463編成
青梅線内試運転返却回送

青梅↔奥多摩で試運転を行いました pic.twitter.com/u25NAgTijL

— コマさん (@komasan_711) December 9, 2021

京葉通快が「E131系」グループに参加しました 4年, 3か月前

京葉通快が「205系（東日本エリア）」グループに参加しました 4年, 3か月前

京葉通快が「E235系」グループに参加しました 4年, 3か月前

シロが「駅メロディー」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

JR中央線の西荻窪駅と阿佐ヶ谷駅の上り東京方面の発車メロディーが、フルコーラス後に放送が流れるタイプから立川式に変更されました。

(ソースは音源の著作権都合上、省略します。なお、Twitter,YouTubeで確認が取れました。)

シロが「JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

本日12/9、キハ130-102がEF81 140の牽引のもと、配給輸送されています。郡山総合車両センターへの検査入場と思われます。

配8380レ
キハE130系KY入場配給
EF81 140+キハE130-102 pic.twitter.com/LVO3CSiCGU

— 写真垢 (@bepooratphoto) December 9, 2021

12/9 配8380 キハE130系 KY入場
EF81 140[長岡] + キハE130-102
パー線 pic.twitter.com/inGZ5NlTvv

— とと (@Totto_Fukazawa) December 9, 2021

ととめ replied 4年, 3か月前

重箱ですがキハE130-102ですね。

ホームタウンとちぎが「質問など」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

数点疑問がありましたので、質問致します。
①E235系で本採用されたINTEROSのタイプがINTEROS-Aなのか、INTEROS-Cなのかどちらでしょうか?
JR East Technical Reviewの記事や複数のウェブ公開された論文を読みましたが、掲載された模式図を読んでもどちらかいまいち判別できませんでした。
②①に関連して、その旨を明確に記載された文章のある文献が存在するでしょうか?
そして公開されているものでしょうか?
存在していて公開されたモノであれば、文献の名前を教えて頂けると幸いです。
蔵書されている図書館に向かうつもりでおります。
ご存知の方がどなたかいらっしゃいましたら、ご教授頂けるとありがたく存じます。
Kumoyuni45で解説記事を書きたくあり、途中まで書いておりますので…

ととめ replied 4年, 3か月前

直接的な表現ではないですが、j-stageの論文①の図6を見る限り、E235系の場合はINTEROS-Cのように見受けられます。(論文①の図6中にある伝送装置は論文②の表1にあるような伝送装置を指すと思われます。)

論文①: https://www.jstage.jst.go.jp/article/sicejl/56/2/56_138/_pdf

論文②: https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_43/Tech-43-51-58.pdf
ホームタウンとちぎ replied 4年, 3か月前

@surumeika
回答ありがとうございました。
少なくとも明確に書かれた訳ではありませんが、見た文献全てj-stageの論文と同じ図面がありました。
図面中にINTEROS-Aに特徴的なもう1本の引き通し経路がないこともあり、INTEROS-Cと強く推定されると書くことと致します。

ととめが「相模鉄道」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

8706×10(8706F)が休車となった模様です。

8706×10 休車 pic.twitter.com/VQMv3dNYYp

— な (@luk_gsl) December 7, 2021

ととめが「相模鉄道」グループに参加しました 4年, 3か月前

ととめが「東武鉄道」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

61617Fが南栗橋本所を出場しました。

61617F、ミクリ出場？ pic.twitter.com/CFzu97URac

— ととめ (@1010me_rail) December 7, 2021

京葉通快が「E231系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

コツK-08編成が昨日東京総合車両センターを出場したようです。機器更新したという情報もありますが現時点で詳細は不明です。

2021.12.6

99レ EF66-113
1097レ EF66-116
8889Ｍ E231系1000番台 K-08編成 TK出場
2079レ EH500-54 pic.twitter.com/Y3wwzmSGyn

— にぃとぉ (@Another_bird210) December 6, 2021

B修8000 replied 4年, 3か月前

VVVFとSIVが黒い塗装の新品になっているため機器更新したものと思われます。

BLT が「E257系」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

既出なら申し訳ないですが、大宮総合車両センター(東大宮センター)で、2000番台(編成不明)と5500番台オオOM-52編成の混結が目撃されてます。

ヒソにて
NA-xx+OM-52の混色編成が組成されています#E257系 pic.twitter.com/dvdbKtkfxB

— おーえむ (@JS_23urw) December 7, 2021

きろくてつが「東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

本日より18104Fの営業運転が開始されたようです。

18104F、今日で運転開始？ pic.twitter.com/9rOqYypisI— TOMATO🍅 (@TOMATOTETU) December 6, 2021

みやがわが「東急電鉄」グループに投稿しました。 4年, 3か月前

本日までの東急車両の動き(工場出場後のATO関連除く)

★長津田車両工場(及びテクノシステム長津田工場)
11月
1 7105F 入場
2 8622F 入場(廃車)
4 5171F 入場(検査)
10 5182F 出場(検査)
15? 3006F 入場(15日と断定するツイートは無し)
17 7105F 出場
22 9002F 出場
25 5171F 出場

12月
2 2122F 入場
3006F 出場

★長津田検車区
11/3 5102F 南栗橋疎開
4103F 車輪転削
11/3,4 5159F 試運転(相鉄関連)
11/5 5169F 元住吉返却
5167F 元住吉→長津田(相鉄関連？)
11/20 2127F デジタル無線工事明け試運転(…[ 続きを読む ]