にしはち

丸ノ内線向け2101F(中野第01編成)は重要部検査を終え中野工場を出場し、昨日16日に本線上で試運転を行いました。2000系初の定期検査出場です。
https://2nd-train.net/topics/article/33861/

7/16
丸の内線　2101f
中野出場試運転 pic.twitter.com/GbkusGMzOu

— なにぬねの (@H1486961943) July 16, 2021

クラY-106編成がE235系J-02編成と入れ替わりで逗子留置線に疎開されました。

2021.07.16
回9791M:クラY-106@逗子留置線
回9792M:クラJ-02@逗子留置線,北鎌倉

逗子疎開の編成がJ-02編成からY-106編成に変更されました。1か月半ぶりにE217系の担当に。

Y-106の到着からJ-02の返却までの間、逗子留置線で並ぶ光景も。京急線車内からの方が綺麗に撮れたかも… pic.twitter.com/t0SDLgRkq0

— 松の木 (@matsunokiH015) July 16, 2021

また、7月11日より平塚に再度疎開していたクラY-12+クラY-125編成が7月16日時点で他所に移動していることと、7月5日より横須賀に疎開していたY-46編成が同月15日に鎌倉車両センターに一時返却され再度疎開していることも併せて確認しました。前者については7月12日に国府津車両センターに移動したとの情報があります。

横須賀疎開返却とスレチした
回9732MのY-46かなん pic.twitter.com/KrAFeFeSQU

— 松の木 (@matsunokiH015) July 15, 2021

https://twit&hellip

twit&hellip

5184Fが相鉄直通対応改造を終えて長津田車両工場から長津田検車区へ回送されました。5080系初の相鉄直通対応改造車です。

長津田検車区
4101Fは相変わらず変化なし。その一方で奥には5184Fの姿が見えた pic.twitter.com/oYf1medW20

— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) July 14, 2021

また、長津田検車区で4101Fが5月下旬より改造を受けています。5両ずつに分割されており、デジタル無線アンテナの設置も行われています。

4101Fにアンテナ本体の設置と
←中林　5〜1+10〜6　渋谷→
という組成で留置されてるのを確認

号車番号は変わりなかったから何とも言えないけど明らかに普通の組成じゃないし8両になったりするのかな？ pic.twitter.com/UYLFZU4cIz

— 南吹 ひよこ (@Ltd_ExpLuna) May 31, 2021

長津田検車区
未だに休止活動中の5104Fと4101F。
5104F:1号車の貫通扉開いた状態で作業
4101F:違う組成の仕方で床下の方で作業中。
その他:TOQ-iの後ろにも車両がいた。 pic.twitter.com/reQIEewNRI

— 矢口 丸子 (@tamagawasenmin) June 2, 2021

https://twitter.com/Photo_Shirasu/sta&hellip

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E531系が東北本線の運用送り込み回送を利用し、黒磯までの間乗務員訓練が行われているようです。

試9643M E531系K554編成
黒磯への送り込み運用を使って乗務員訓練が行われているようで pic.twitter.com/wKd5F0zTCu

— 結いっ子 (@tetsu_mito66325) July 14, 2021

西日本側の動きで恐縮ですが、昨日15日にEF210形331号機が川崎重工業兵庫工場を出場し鷹取(神戸貨物ターミナル)まで甲種輸送されました。その後公式試運転が行われ、区名札より吹田機関区所属が確定しました。
同番台はこれまでに325号機までが吹田、326号機以降が新鶴見に新製配置されていました。
https://ameblo.jp/hamidashi103/

7/15 試単9962レ 川重出場試運転
EF210 331
9963は30分程の遅延でしたがこちらはほぼ1時間の遅延でした。 pic.twitter.com/2lhLGZ01DS

— 。 (@pu_lr_U6) July 15, 2021

https://twitter.com/mitsuki333s/status/1415602847341858816?s=331

https://twitter.com/pu_lr_U6/status/141561196349&hellip

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キハE120-1（E120形気動車） 1Bも郡山総合車両センターを出場していたようです。

2021年7月13日
磐越西線 KY出場
キハE120-1（E120形気動車） 1B
最初KY総合車両センター基地を出てその後1番線（ホーム）と2番線（ホーム）真ん中に停車していました。（約20分くらい停車していました。）#キハE120形 #磐越西線 #ソロ電 pic.twitter.com/8eNQNA3aDe

— ひろくん (@hiromitu1713) July 13, 2021

盛モリのキハ111-121と112-121の121編成が郡山総合車両センターを出場しました。

2021.7.14
回9549D KY出場
キハ111+112-121 pic.twitter.com/e3PKRFZpP4

— E6-komachi (@saikyolinee233k) July 14, 2021

旧2000系2401Fと新2000系2455Fで行先表示器の交換が確認されました。

田無中線回送2401F+2061F
2401Fの行き先表示器幕式化を確認 pic.twitter.com/MLkJodU1Qp

— 三本目の赤電 (@akaden_1253) July 14, 2021

2021/7/15-西武新宿線
2606列車 急行西武新宿行
2000系 2455編成+2059編成

2308列車 急行西武新宿行
2000系2401編成+2061編成

2401Fは幕式化、2455FはフルカラーLED化され本日運用に就きました。新2000系2両のFCLED化は初でしょうか…？
田窓編成の幕車が増えたのはとても嬉しいことですね。 pic.twitter.com/Hu6I7TLE47

— ︎︎︎︎みつとた (@moto_m102) July 15, 2021

上野動物園パンダの双子が誕生したのに伴い、3000形3025編成にその記念のヘッドマークが掲げられました。
http://ksweb.org/etc/202107/e002308.php
※3025編成にした理由は双子を数字で表すと25になるらで、編成番号で25が現状3000形しかいないという点で推測。（3400形、3600形、3700形は下一桁が8、3500形は下一桁が必ず偶数になる、ハイフン車両のうち、3100形は下一桁が1~4のみ、AE形は1~9のみ現存）

マリC606編成が大宮総合車両センターに入場しました

(リンク先削除があったため再提)

𝑲𝒊𝒎𝒖𝒓𝒂 (@Kawa_hae_) on X

2021.7.14(水)回8341M209系2100番台C606編成※OM入場回送

twitter.com

既に除籍されている719系秋田車(編成不明)が屋内に取り込まれているようです。

貴方…そこに入っていると言う事は… pic.twitter.com/PLKAWlUEo1

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 13, 2021

トタ青666編成が立川駅にて故障したようです。本日の当編成は43運用で1943デは立川～拝島間で運休、拝島～武蔵五日市間は47運用だったトタ青662編成が使用されています。

青梅線内で起きた車両点検の当該車両(青666編成)が立川駅2番線に停まっていました。 pic.twitter.com/6406RjgmrR

— Fライナー⚙ (@RAPID_EXP_6000) July 13, 2021

入出場状況の通りですが、ケヨMU39編成とミツA518編成がそれぞれ東京総合車両センターの工場を出ました。
(写真入れてあるためTwitterソース省略)

秋田総合車両センターに入場していたコツS-15編成の構内試運転が確認されています。

先日JRTM青森から秋田総合車両センターに入場したE231系S-15編成 作業終了し構内試運転が施行されました。 pic.twitter.com/6zzRLJsMPg

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 13, 2021

タカA10編成が大宮総合車両センターを出場しました。

7/12 211系高ﾀｶA10編成
回8769M OM出場回送 pic.twitter.com/VUReF5wzyP

— グッチー (@Guchi_E233) July 12, 2021