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B修8000が「E231系」フォーラムで「E231系コツS-33編成 秋田方面へ配給」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、E231系コツS-33編成が国府津車両センターから秋田方面へ配給されています。牽引はEF81 139号機です。
今後は装置保全のため秋田総合車両センターへ入場するものと推測されます。10/13
配9844レ
EF81 139+E231系5B
S-33編成機器更新秋田配給
試9838M
E257系OM-52編成
根府川試運転大船にて pic.twitter.com/KPfDPX43li
— 千葉鉄北総支部長@◇AOBAGUMI (@asukachizuru11) October 13, 2021
【E231コツS-33編成 機器更新入場】
国府津車両センター所属のE231系S-33編成が機器更新のため秋田総合車両センター方面へ配給輸送されています。
全検明け139号機のエスコートだからと出向いてみましたが、腕不足により……💦
配9844レ
EF81 139+E231系5両 pic.twitter.com/Y0lvwLS2qI— 鉄道ファンの待合室 (@train_fan_com) October 13, 2021
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成TK回送(広告大半撤去)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、E217系付属編成クラY-122編成が東京総合車両センターへ入場しました。広告の大半が撤去されていたようです。
同編成の前回検査は指定保全で、同じタイミングの基本編成では、同所で解体される動きが出ています。E235系の新製が止まっている一方、オリンピック対応なのか、廃車の動きは遅れて進んでいます。
現在余剰のE217系は8編成程度まで減りましたが、今後、年度末にかけて装置・車体保全時期(休車考慮せず)を迎える編成は10編成程度あり、装置・車体保全時期に廃車とする、今までの動きが続くのか気になるところです。※サイトではG車組み込み準備改造と同様、装置・車体保全時期の入場は、入場事実を反映したいと思います。
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いちさとが「E217系」フォーラムで「クラY-122編成TK回送(広告大半撤去)」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、E217系付属編成クラY-122編成が東京総合車両センターへ入場しました。広告の大半が撤去されていたようです。
同編成の前回検査は指定保全で、同じタイミングの基本編成では、同所で解体される動きが出ています。E235系の新製が止まっている一方、オリンピック対応なのか、廃車の動きは遅れて進んでいます。
現在余剰のE217系は8編成程度まで減りましたが、今後、年度末にかけて装置・車体保全時期(休車考慮せず)を迎える編成は10編成程度あり、装置・車体保全時期に廃車とする、今までの動きが続くのか気になるところです。※サイトではG車組み込み準備改造と同様、装置・車体保全時期の入場は、入場事実を反映したいと思います。
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B修8000が「E217系」フォーラムで「E217系クラY-9編成 ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
昨日、E217系クラY-9編成が鎌倉車両センターでドアステッカーが撤去された姿が確認されました。運用離脱と見られ、今後は配給に向けた準備が行われるものと思われます。
https://twitter.com/neatrain0326/status/1447879313001381889
E217系基本編成ではこれまで8次車で2回目の車体保全未実施の編成が相次いで廃車されてきましたが、今回次期に装置保全を迎える編成からも初めて廃車を伴う運用離脱が発生したことになります。
https://4gousya.net/notes/20734 -
B修8000が「E217系」フォーラムで「E217系クラY-9編成 ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
昨日、E217系クラY-9編成が鎌倉車両センターでドアステッカーが撤去された姿が確認されました。運用離脱と見られ、今後は配給に向けた準備が行われるものと思われます。
今日E217系のY-9編成が特別快速幕になってた。運用離脱した? pic.twitter.com/I8Ynuc0k1K
— Neatrain0326 (@neatrain0326) October 12, 2021
E217系基本編成ではこれまで8次車で2回目の車体保全未実施の編成が相次いで廃車されてきましたが、今回次期に装置保全を迎える編成からも初めて廃車を伴う運用離脱が発生したことになります。
https://4gousya.net/notes/20734 -
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 4年, 11か月前@kou2 @hometowntochigi
先月、ご要望頂いた「編成表ページでその形式にないラッピング等も表示されてしまう」対策ですが、本日、関連したシステム改修を行いました。
以下3点が変更点です。1.
各編成表ブロックごとに、編成ノートへの記載項目だけをピックアップするように改修しました。JRも私鉄も一律反映しています。
ブロックごとに色の意味合いが変わると、ページ全体を見た時に分かりにくいので、一度、同一編成ノートの全ての項目を取得した上で色を付与し、色の意味合いが同一になるようにしています。そのため処理が重くなっています。2.
消滅済みの編成(灰色マーカーのある編成)は編成ノートが表示されないように改修しました。3.
規約の文字数制限が徹底できておらず、編成表のデザイン…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「9000系増結用中間車が新木場へ回送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
した9000系9109Fの増結車2両ですが、本日未明、新木場車両基地へ回送されました。
甲種輸送時(綾瀬→綾瀬車両基地)と同様、16121Fの牽引だったようです。
新木場CRでは9000系のB修繕が行われています。南北線9000系(増結車)2両が千代田線16000系に牽引されて綾瀬から新木場へ。東急、都営に続きいよいよメトロも8両になるんですね。 pic.twitter.com/nF871JvdIE
— きまろき (@C_Rapid_Ebisu) October 12, 2021
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いちさとが「東京地下鉄(東京メトロ)」フォーラムで「9000系増結用中間車が新木場へ回送」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
した9000系9109Fの増結車2両ですが、本日未明、新木場車両基地へ回送されました。
甲種輸送時(綾瀬→綾瀬車両基地)と同様、16121Fの牽引だったようです。
新木場CRでは9000系のB修繕が行われています。2021.10.12
東京メトロ9000系
中間増備車輸送に伴う新木場CR入場
綾瀬検車区→新木場CR
[16121F10B+9109F2B(9409+9509)]10月11日の終車後に9000系中間増備車の輸送が行われました。 pic.twitter.com/ktx2KMq2b0
— 緑茶 (@Green1Tea4) October 11, 2021
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10/9.10にE4系による「サンキューMaxとき&やまびこ号」が盛岡〜大宮〜新潟間で運転されました。P82編成が使用されました。
クラブツーリズムの団臨で新潟から盛岡までE4系の団臨に乗車しました。
僕がE4系に乗るのはこれが最後になります。
最後に楽しい乗り鉄をすることができました! pic.twitter.com/7OTgXbWInM— がみ (@JY09gami3) October 9, 2021
2021/10/10
9530B
サンキューMaxとき&やまびこ号
E4系P82編成最後の最後に光線状況はイマイチにしろ東北新幹線のド定番でMaxを撮影できたことに感無量です…! pic.twitter.com/NhrC1Hb8B7
— なごみみたらしコーヒークリームフラペチーノ (@dango_photooooo) October 10, 2021
一方ですが、先週より新潟新幹線車両センターではP52編成の解体が開始されています。最後に全検を受けた編成ですが、残存していた7本の中で一番最初に廃車となる模様です。定期運転ラストランから4日、P52編成が解体線へ。
しばらくの間、夢と希望を運び続けた2階建て新幹線の最後の姿を見ることになろう… pic.twitter.com/XhES1AGMx3— おうぎじん (@hagiougiya) October 5, 2021
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B修8000が「E131系」フォーラムで「E131系コツG-07編成 J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、相模線用E131系500番台コツG-07編成がJ-TREC新津事業所を出場し、試運転を行いました。予定全12編成中7編成目の出場となります。
E131系試運転 pic.twitter.com/f2mUuk4xgR
— にいてつ (@niitetu) October 11, 2021
10/11(月)、相模線用 E131系・横コツ G-07編成の出場・試運転。新津~羽生田で実施。 J-TREC新津・新製。信越本線・羽生田駅;10時過ぎ。折返し出発時に雨。
配給日程は全く読めません。G-06編成の配給も未だなので。#試運転 #E131系 #E131系500番台 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/oBdVVfWYkG— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 11, 2021
なお前回出場したコツG-06編成はまだ国府津車両センターへ配給輸送されてません。 -
B修8000が「E131系」フォーラムで「E131系コツG-07編成 J-TREC新津出場」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
本日、相模線用E131系500番台コツG-07編成がJ-TREC新津事業所を出場し、試運転を行いました。予定全12編成中7編成目の出場となります。
E131系試運転 pic.twitter.com/f2mUuk4xgR
— にいてつ (@niitetu) October 11, 2021
10/11(月)、相模線用 E131系・横コツ G-07編成の出場・試運転。新津~羽生田で実施。 J-TREC新津・新製。信越本線・羽生田駅;10時過ぎ。折返し出発時に雨。
配給日程は全く読めません。G-06編成の配給も未だなので。#試運転 #E131系 #E131系500番台 #JTREC新津 #国府津車両センター pic.twitter.com/oBdVVfWYkG— クロテツ007 (@kobayac77m_007) October 11, 2021
なお前回出場したコツG-06編成はまだ配給が行われていないようです。 -
いちさとがフォーラム「北総7818編成組成変更ほか」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 4年, 11か月前
未出なので一応書かせて頂きますが、鉄道ダイヤ情報2021年10月号によると、同編成は6月30日付でリース返却となったようです。
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成80026編成がくぬぎ山車両基地へ到着」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
越谷貨物ターミナルへされていた新京成80000形80026Fですが、10月4、5、7日未明に印旛車両基地へ陸送され、本日未明、自力回送でくぬぎ山車両基地へ到着しました。
なお、80016Fは同区間をされています。2021/10/5未明、新京成80000形80021号車と80022号車そして仮台車が陸送されました。ジェイソン。。。 pic.twitter.com/3fclsgkxBh
— バース? (@soreitsukansei) October 5, 2021
https://twitter.com/3152_09K/status/1446973757130780675新京成80000形80026F
くぬぎ山にて構内試運転 pic.twitter.com/o1X2oV1mwb— かめちゃん鉄垢 (@kametrain) October 10, 2021
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「新京成80026編成がくぬぎ山車両基地へ到着」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
越谷貨物ターミナルへ甲種輸送されていた新京成80000形80026Fですが、10月4、5、7日未明に印旛車両基地へ陸送され、本日未明、自力回送でくぬぎ山車両基地へ到着しました。
なお、80016Fは同区間をN800形に2両ずつ挟んで回送[/url]されています。新京成80000形の陸送が先程越谷貨物ターミナルを出発しました。 pic.twitter.com/uCU32jy8kj
— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) October 4, 2021
2021.10.10
81F:80026F
陸送で印旛車両基地に搬入された同編成が自力回送でくぬぎ山へ。
自社線内では点灯不可な急行灯を点けた姿はとても勇ましかったです。皆様お疲れ様でした。 pic.twitter.com/cZQowhT8SN— Nasu (@3152_09K) October 9, 2021
新京成80000形80026F
くぬぎ山にて構内試運転 pic.twitter.com/o1X2oV1mwb— かめちゃん鉄垢 (@kametrain) October 10, 2021
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3050形3054編成が本線運用へ」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
10月2日以降、京成3050形3054Fが本線系統専属で運用されています。
に3156Fが営業開始、に3428Fのアンテナ撤去(9月29日に最終運用目撃)が目撃されており、カラー帯の変更は未了ながらも、事実上の転用となりました。2021.10.4
1263K:3054編成
快速成田空港行き
@宗吾参道
3428編成の運用離脱、3788編成の検査入場などによる車両不足の影響なのか、オレンジ帯のまま本線運用に充当されました。この姿での運用いつまで続くのでしょうか。 pic.twitter.com/biEoy7WVEj— 京急京成鐵 (@NKTH_3035) October 4, 2021
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いちさとが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3050形3054編成が本線運用へ」というトピックを立てました。 4年, 11か月前
10月2日以降、京成3050形3054Fが本線系統専属で運用されています。
に3156Fが営業開始、に3428Fのアンテナ撤去(9月29日に最終運用目撃)が目撃されており、カラー帯の変更は未了ながらも、事実上の転用となりました。2021.10.4
1263K:3054編成
快速成田空港行き
@宗吾参道
3428編成の運用離脱、3788編成の検査入場などによる車両不足の影響なのか、オレンジ帯のまま本線運用に充当されました。この姿での運用いつまで続くのでしょうか。 pic.twitter.com/biEoy7WVEj— 京 成 鐵@TikTok始めました (@keiseitetsu) October 4, 2021
2021.10.4
アクセス色同士の対面接続@京成高砂
3054F/3151F pic.twitter.com/fO1K3IM1o5— じょばらー (@KS3036f) October 4, 2021
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承知致しました。
改良ありがとうございます。
改修頂きありがとうございました。