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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ日比谷線にCBTC導入へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
東京メトロ日比谷線にCBTC(無線式列車制御システム)が導入されるようです。
https://newswitch.jp/p/14743
2023年度導入予定、丸の内線に次いで2路線目となります。なお、同線に無線式ATCを導入する計画は、にて触れられていました。
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いちさとが「205系（JR東日本）」フォーラムで「元205系3000番台中間車の先頭車化改造車について」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
長野総合車両センターで先頭車化改造中だった205系3000番台中間車ですが、改造車が姿を見せました。
先頭形状以外は、前回の0番台を種車にした元ハエ28編成に準じていますが、前部標識灯がLEDに変更されています。既存車も変更されるのか気になるところです。富士急に譲渡される予定の元八高線の205系が長野で改造を終えて姿を見せました。
主な変更点は
・ヘッドライトがHIDからE233系タイプのLEDに交換
・スカートが強化型に交換
・ベンチレーター撤去
・行先表示のフルカラー化？
などついに先頭化改造顔を移植した先頭化改造車の編成が誕生しました。 pic.twitter.com/SAxz4PQ2oV
— えぬ (@Cocoa_189_510) October 10, 2018
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いちさとが「E233系」フォーラムで「元ウラ177編成の続報」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
の元ウラ177編成2両ですが、本日報道公開され、現車の写真が公開されています。
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO36291880Z01C18A0CR8000 -
todaystyle272がフォーラム「「レールフェスタinにいつ2018」に東急2020系2127編成現る」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
2126Fが出場したようです。
10/9総合車両製作所新津事業所から甲種輸送された東急2126F（9両）＋デハ6321号車
新潟貨物ターミナルから出てきたところを撮影
個人的なことですが、さすがに静岡から新潟に出向くのでは大変
JR越後石山駅にて pic.twitter.com/bn5rXC7YR0— 松下 浩一郎 (@psa_kochan) October 9, 2018
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いちさとがフォーラム「485系郡山配給中」の「JR東日本の車両その他」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
東北新幹線八戸開業以降、青森からの自社車両輸送は基本的に首都圏経由の配給で行われており、今回も通例通りだったようです。
盛岡車両センター青森派出の一部留置線にはメガソーラーが建設中で、大掛かりな疎開は今後限られてくるかもしれません。
（秋田機関区跡地のように線路を残したまま建設されています。）改造センターに何か建物を建設するのだろうか⁉️ pic.twitter.com/HUIICogCPH
— Tsugaru Line (@tsugaru751) October 8, 2018
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「485系郡山配給中」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
長らく盛岡車両センター青森派出に留置されていた485系ですが、本日、MM’3047、MM’3062の4両が、EF81牽引で青森駅に姿を見せています。
車体には回送票が貼られており、行先は郡山総合車両センターとなっています。
通例だと明日以降に首都圏を通過することになりそうです。
https://twitter.com/tsugaru751/status/1049210175603634176 -
いちさとが「209系」フォーラムで「ミツC509編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
秋田入場中のミツC509編成ですが、武蔵野線のカラー帯が確認されています。
車輪径からすると装置保全を併施しているようで、今月下旬までには出場しそうな雰囲気です。
次の編成の入場も近そうですね。
https://twitter.com/6KzYnMosKydcQvD/status/1045585533664026624秋田総合車両センターの209系500番台元ミツC509編成の様子。武蔵野線への転用改造実施中。出場も遠く無さそうな感じ。
2018/10/6 pic.twitter.com/OIL8GZCGzi— まりるばす (@mari6bus) October 6, 2018
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いちさとが「E231系」フォーラムで「元ミツB23・B28編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
大宮入場中のミツB23編成、長野入場中のミツB28編成ですが、いずれも武蔵野線転用となることが明らかになりました。
まずミツB23編成ですが、10月3日に武蔵野線のカラー帯が貼り付けられたことが確認されています。
一方、ミツB28編成は、9月28日に車体へ「E231系ミツ→ケヨ転用改造」との張り紙がされている姿が確認されています。確認されたのは9号車で、丁寧にも新号車やカラー帯を図示したイラストとなっています。今日の大宮 その6
塗装庫には別のマト81が見えました。他は鶴見線の205系が入場したくらいですかね。 pic.twitter.com/voR114Dahb— 211 express (@4000Odakyu) October 3, 2018
確認されたのはいずれも1両のみですが、通例付随車2両を抜き、編成ごと転用されていますので、転用と…[ 続きを読む ]
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いちさとがフォーラム「「レールフェスタinにいつ2018」に東急2020系2127編成現る」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
デュアルシートの6020系（デハ6321？）も確認できたようです。
2126Fに組み込まれており、商業誌によると、組み込まれたまま甲種輸送されることになります。総合車両製作所新津事業所一般公開で展示された東急田園都市線の新型車両2020系。2127Fのほか、大井町線6020系に組み込まれる予定の座席指定車を組成した2126Fも留置されていました。床下越しに車内の椅子も撮れたので掲載。 pic.twitter.com/ScpjGNdfcs
— 東運 (@shinonome_rs) October 6, 2018
そろそろ訓練機械の動きがあるかもしれないので、甲種輸送の計画が気になるところです。
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todaystyle272が「東急電鉄」フォーラムで「「レールフェスタinにいつ2018」に東急2020系2127編成現る」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
先日の「レールフェスタ in にいつ2018」に東急2020系2127編成が展示されていました。
https://railf.jp/news/2018/10/07/201000.html
完成した状態で屋外展示されました。サークルKのステッカーは貼られていなかったようです。
(甲種回送後に貼られるかもしれませんが…)もうそろそろ8500系か8590系に廃車が出そうですね。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京成3500形3532編成、廃車される」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
京成3500形3532編成が廃車されたようです。
https://twitter.com/ED79_12/status/1048441276444463104
https://twitter.com/yoshikun_ryan/status/1048379946937143297京成3500形の廃車輸送に遭遇したらしいです(家族が) pic.twitter.com/G1Y9jt8rzC
— 名前未定 (@isakitomiyo) October 5, 2018
今回3500形更新車に初めて廃車が発生しました。
<追記>
どうやら渡瀬にて解体しているようです。
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todaystyle272が「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「京急1000形1625編成、甲種回送される ほか」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
京急1000形1625編成が川崎重工から甲種回送されました。
https://railf.jp/news/2018/10/05/110000.html
製造途中のトラブルのため、長いこと工場に留置されるという憂き目に遭った1625編成がようやく京急へ輸送されました。なお、次の1000形も出来上がりつつあるようです。
http://tetudoumokei.gjgd.net/Entry/1732/
800形がじわりじわりと消えていきますね…また、少し前になりますが、1000形1413編成が入場した模様です。
https://chiquichan.blog.fc2.com/blog-entry-1320.html
この編成は”歌うVVVF”(シーメンス製GTO)を搭載した最後の4両編成で…[ 続きを読む ] -
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いちさとがフォーラム「マト82編成定期運用離脱」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
写真は派出ではなく松戸車両センターです。ヘッドマークの有無、ちょっと写真からは良く分かりませんが、気になる動きですね。
明日から日比谷駅のホームドアが稼働することになり、私も復帰は難しそうに思います。 -
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いちさとがフォーラム「E956形新幹線試験車両「ALFA-X」詳報」の「JR新幹線車両（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年, 7か月前
「CBM」は装置ではなく検査方法（状態監視から予兆を検知する）なので、搭載というより導入でしょうか。モニタリング装置を搭載することで、CBMを導入する、と書くとしっくり来ます。
余談ながら、東海会社の刊行物や論文では、CBMという言葉を避けて「予兆検知」に言い換えているような気がします。（巷では、予兆に着目せず、状態監視によって検査頻度を上げただけのTBMをCBMと呼んでいるケースがあるので、混同されないように避けているのでしょうか。）
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ヤマU233編成に線路モニタリング装置の機器枠」というトピックを立てました。 7年, 7か月前
本日、大宮総合車両センターを出場したヤマU233編成ですが、サハE233-3033に線路モニタリング装置の機器枠が設置されました。
枠のみの設置はトタT36編成以来で、今後も検査時の予備として増えていきそうです。ヤマ車調査:U233
ヤマU233編成は、本日回8631MでOM出場しました。14号車の線路モニタリング装置設置準備(?)がされているのを確認しました。 pic.twitter.com/p46VgqEcfB— 彩野運輸区 第3回秋葉原超同人祭+ (@ayanokouhou) October 5, 2018
なお、郡山総合車両センター入場中のコツE-55編成（No.629）も、郡山公開で線路モニタリング装置の機器枠が確認されています。
E233系E-55編成のサハE233-3005も同じく第二改造場に。こちらはモニタリング取付でしょうね。 pic.twitter.com/FiGK4hHh9t
— ばんえつライン (@Ban_etsu_L_VRM) September 15, 2018
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