東急メトロ

東急2020系2136Fが4月13日に総合車両製作所新津事業所を出場し、長津田まで甲種輸送されました。

【2020.4.15 東急2020系2136F 甲種輸送へ】

9890レ 東急2020系 甲種輸送
DD200-6 + 2136F (4両)

2136Fのうち、4両が長津田へ甲種輸送されました。
全10両が長津田に到着です。#東急2020系#2136F pic.twitter.com/ALoHnoWJzy

— とくちゃん (@Tokuchan4698606) April 15, 2020

9890レ
DD200-6+東急2020系 2136F 6両 pic.twitter.com/JCZokxB5Ow

— か ず の こ (@YSFH_10th_reiwa) April 15, 2020

今回、横浜線内の牽引はDD200 6号機が充当されました。

なお、先頭車両の乗務員扉となりにあるドアコックの蓋の形状が変わったようです。

2136F甲種輸送
2020年度最初の増備編成2136F。甲種輸送を終え、全10両が長津田に到着する。
気になる先頭車のドアコックだが、他編成で改造されたのと同じものになった。テープ補強の甲種輸送はもうないようだ。 pic.twitter.com/vUFQS8Fnfd

— 【H9】7/4 ZINEフェス栃木 @浅井 智之（復刻館） (@Photo_Shirasu) April 15, 2020

東急2020系2136Fが4月13日に総合車両製作所新津事業所を出場し、長津田まで甲種輸送されました。

【2020.4.15 東急2020系2136F 甲種輸送へ】

9890レ 東急2020系 甲種輸送
DD200-6 + 2136F (4両)

2136Fのうち、4両が長津田へ甲種輸送されました。
全10両が長津田に到着です。#東急2020系#2136F pic.twitter.com/ALoHnoWJzy

— とくちゃん (@Tokuchan4698606) April 15, 2020

9890レ
DD200-6+東急2020系 2136F 6両 pic.twitter.com/JCZokxB5Ow

— か ず の こ (@YSFH_10th_reiwa) April 15, 2020

今回、横浜線内の牽引はDD200 6号機が充当されました。

なお、先頭車両の乗務員扉となりにあるドアコックの蓋の形状が変わったようです。

2136F甲種輸送
2020年度最初の増備編成2136F。甲種輸送を終え、全10両が長津田に到着する。
気になる先頭車のドアコックだが、他編成で改造されたのと同じものになった。テープ補強の甲種輸送はもうないようだ。 pic.twitter.com/vUFQS8Fnfd

— Kazutaka Asai (@Photo_Shirasu) April 15, 2020

EF65 1103号機が秋田総合車両センターを出場し、田端運転所まで回送されました。

2020/4/17
配9720レ
※秋田総合車両センター出場配給
EF81 97[長岡]+EF65 1103[田]ムド

2月からAT入場していたPF1103が、検査を終え所属区へ配給されました pic.twitter.com/RooeJPUBu1

— あおとく (@h7lastrun) April 16, 2020

4/17
配9720レ
EF65 1103 AT出場回送
EF81 97(長岡)+EF65 1103(田)
(写真ミスったので再掲) pic.twitter.com/JBoYyQBq2C

— 神田川 (@kandagawa_dome) April 17, 2020

牽引はEF81 97号機。

1103号機は今年2月に入場していました。
https://2nd-train.net/topics/article/26518/

EF65 1103号機が秋田総合車両センターを出場し、田端運転所まで回送されました。

2020/4/17
配9720レ
※秋田総合車両センター出場配給
EF81 97[長岡]+EF65 1103[田]ムド

2月からAT入場していたPF1103が、検査を終え所属区へ配給されました pic.twitter.com/RooeJPUBu1

— あおとく (@h7lastrun) April 16, 2020

4/17
配9720レ
EF65 1103 AT出場回送
EF81 97(長岡)+EF65 1103(田)
(写真ミスったので再掲) pic.twitter.com/JBoYyQBq2C

— 神田川 (@kandagawa_7101) April 17, 2020

牽引はEF81 97号機。

1103号機は今年2月に入場していました。
https://2nd-train.net/topics/article/26518/

相鉄8000系8702F(8702×10)のうち1号車(8702)と2号車(8104)がかしわ台車両センターより搬出されました。
https://twitter.com/russell_521/status/1250794356199419905?s=20

4/16
相鉄8702F廃車陸送 pic.twitter.com/SaLVgNLy4n

— さくのん (@MT172934) April 16, 2020

今後解体されるものとみられます。

8702Fはす。少なくとも、8702Fが営業運転に復帰することはなくなりました。

相鉄8000系の後期車(8708F以降)はVVVFの更新やTASC対応工事を受け、そのうち8709FはYNB化されています。一方、前期車(8706Fまで)は後期車に行われているような更新工事がなさ…[ 続きを読む ]

相鉄8000系8702F(8702×10)のうち1号車(8702)と2号車(8104)がかしわ台車両センターより搬出されました。

2020.4.16（木）
相鉄8702F廃車陸送
相鉄8000系では初の老朽廃車となりました。3/17に中間車（6.7）の陸送があり今回先頭からの廃車陸送が始まりました。シートは被ってたけど、8000特有のでっぱりのおかげでなんとか形は分かりました。ご一緒されていた皆さんお疲れ様でした。 pic.twitter.com/aWqcnv58FT

— ラッセル (@russell_521) April 16, 2020

4/16
相鉄8702F廃車陸送 pic.twitter.com/SaLVgNLy4n

— ミツケヨ (@taku970816) April 16, 2020

今後解体されるものとみられます。

8702Fはす。少なくとも、8702Fが営業運転に復帰することはなくなりました。

相鉄8000系の後期車(8708F以降)はVVVFの更新やTASC対応工事を受け、そのうち8709FはYNB化されています。一方、前期車(8706Fまで)は後期車に行われているような更新工事がなさ…[ 続きを読む ]

昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
ロングレール輸送用0番台は44両（4編成）、定尺用1000番台は46両（23編成）で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。

個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ]

昨日付の労組資料で、キヤE195系の投入両数、投入時期が明らかとなりました。
ロングレール輸送用0番台は44両（4編成）、定尺用1000番台は46両（23編成）で「2021年7月頃レール輸送の気動車化完了予定」とされています。
2月に明らかになったでは2020年度にチキの解体計画が明らかとなっており、秋田で検修している機関車についてもがありましたが、レール輸送は今後1年間半で置き換える形になります。チキもそうですが、各形式の機関車も相当数が廃車になるのではと思います。

個別の話となりますが、資料によると、水戸支社では「2020年度末ごろ気動車化予定」「EF81形の一部を廃車する」との記述があります。
2018年10月にはも確認されており、労組レベルの情報では、今後は砕石輸送用新型車、車両輸…[ 続きを読む ]

小田急8000形8264Fの一部車両の車体が大野総合車両所にて分割され、陸送されました。

さよなら8264F pic.twitter.com/Sdxr8IOe7Q

— …5hinkyυ! (@snk_99e) April 15, 2020

https://twitter.com/TJK0025/status/1250249394504347649?s=20
今後解体場へ向かうものとみられます。

8264Fは先日。

小田急8000形8264Fの一部車両の車体が大野総合車両所にて分割され、陸送されました。

さよなら8264F pic.twitter.com/Sdxr8IOe7Q

— shinkyu (@shinkyu_rail) April 15, 2020

4/15(水) 8:00～9:40現在
大野総車倉庫線解体場に留置されていた8264F新宿方２両(8264-8214)の搬出準備作業が今朝 8:00頃より開始され、新宿方先頭車(8264号車)を２分割にするための溶解作業が行われ、9:40頃に運転台部分がトレーラーによってトラックに載せられました！ https://t.co/5ER3KXJTuJ pic.twitter.com/MnImBmVmub

— 大野工@カーペンター (@TJK0025) April 15, 2020

今後解体場へ向かうものとみられます。

8264Fは先日。

本日夜、東芝府中事業所に保存されていたクハ103-525が搬出されました。「東芝府中103系さようなら」とのヘッドマークも付けられており、搬出先が気になるところです。
同車は1994年に廃車となり、東芝で試験車の片割れとして活躍していました。

令和だぜ？w pic.twitter.com/6mFG8DEXym

— 調整中 (@34_jaba1115) April 14, 2020

ついさっき、見かけたらしいんですがなんの陸送だか分かる方いますか？ pic.twitter.com/lG2DcKNtV1

— THS Ⅱ (@MT7311) April 14, 2020

本日夜、東芝府中事業所に保存されていたクハ103-525が搬出されました。「東芝府中103系さようなら」とのヘッドマークも付けられており、搬出先が気になるところです。
同車は1994年に廃車となり、東芝で試験車の片割れとして活躍していました。

令和だぜ？w pic.twitter.com/6mFG8DEXym

— 調整中 (@34_roro1115) April 14, 2020

ついさっき、見かけたらしいんですがなんの陸送だか分かる方いますか？ pic.twitter.com/lG2DcKNtV1

— THS Ⅱ (@MT7311) April 14, 2020

東急8500系の一部車両にLED照明一体型の防犯カメラが設置されています。

東急8500系にも防犯カメラ付いてた！！ pic.twitter.com/woHlLKpAW3

— グリフィンの翼🪽 Wings of Griffin 狮鹫之翼 그리핀 날개 (@WingsofGriffin) April 12, 2020

東急では、ソフトバンクの4G回線を使用するLED照明一体型の防犯カメラ「IoTube」の導入を順次行っており、2020年7月までに全車両に導入するとしています。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20191106-1.pdf

画像を見る限り、灯具は既存のものを使用しているようです(LEDを使用するため灯具内部の配線を変更済み?)。