お だ は ち

大祐です いつもお世話になっております。
[近鉄6020系C25編成が高安へ臨時回送]で投稿が他の方と重複してしまいましたので22時30分頃に私が投稿した現在承認待ちとなっている記事の削除をお願いいたします。
お手数をおかけして大変申し訳ございませんがよろしくお願いいたします。

削除依頼の対象は以下の通りとなります。
タイトル→近鉄6020系C25が高安へ臨時回送
投稿者 大祐
投稿した日時 7月21日22時30分頃、現在承認待ち
削除理由 既に他の投稿者と被ってしまったため
以上となります。

先日東急電鉄の編成表がアップデートされた頃から，少なくとも東急・小田急・相鉄の編成表において，編成ノート記載内容が編成表に表示されていないように思われます。
確認いただけますでしょうか。

415系の投稿は本日投稿分が正しいです。すみません何回も投稿してしまいました。

川越車両センターについてですが
前回私が入場登録した時登録が出ませんでした。
でも見たら東武鉄道の方の川越車両センターの方に記載がありました。
エラーだと思われるのでJRの方の川越車両センターの方に登録できるように訂正お願いいたします。
@e231

211系・70-000形・71-000形の編成ノートが正常に機能しておらず、ノート側で「重大なエラーが発生しました」表示が出たり編成表にノートが反映されなかったりする状態です。
お手隙の際に対応お願い致します。
@e231

ＧＷ期間明け後の秋田貨物駅一昨日（2026年５月７日）発分の2093レ（2091レの秋田貨物駅発－大館間が独立した列車番号となったもの）と、大館駅同日（５月７日）発分の2092レ（同じく2090レの大館－秋田貨物駅間が独立した列車番号となったもの）ですが、2093レの方は、全て空コキの編成（フレームライナー）をＥＦ510－２号機が牽引して、秋田貨物駅から大館駅へと向かったということです。

つきましては、「富山機関区：ＥＦ510運用履歴一覧」のページの中の、2026年５月７日（木）のＡ35運用の箇所ですが、フレームライナーの編成＝全て空コキの編成の2093レをＥＦ510－２号機が牽引して、秋田貨物駅から大館駅へと向かったことを、下記のＵＲＬのXでの画像投稿ツイートを基にして、ページに反映させ…[ 続きを読む ]

東私鉄の入出場の件ですが、北総・千葉ニュータウン鉄道の連携が切れており、入出場登録ができなくなっています

吹田を9:27に通過したEF210-327牽引の列番が不明です。でっかいｎの青コンテナがアクセントです。写真の載せ方が分からないので、文面だけですいません。

@kabocha103suika
特集コンテンツ、「E257系転属の記録」の「E257系0番台の転出」に更新不備と表示不良があるので更新お願い致します。
モデレーター内部連絡で同様の連絡がありましたら重ねてのお願いとなり、ご了承願います。
・M-111編成の段において、「オオOM-93」の表記およびリンクが抜けている。
・付属編成の行先表示の文字が重なって表示されている。

@e231

おととい(4/7)頃から，各ページ上部の「全コンテンツを表示」をクリックしても，3行目から下（「グループ」以下）が表示されなくなりました。
またきょう(4/9)は，JR・私鉄とも「車両動向（東）」が表示されていません。

東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き(https://4gousya.net/pu_e/5492.php)の現在の各編成の状況にて、8159F/8164F/8172Fの廃車が反映されておりません。
恐らく障害の影響で更新前に戻ってしまったものと思われますので、ご対応お願い致します。

K8編成→P8編成の置き換えの年月日が2025年4月7日になっていますが、正しくは2026年4月7日ではないでしょうか？また、運用離脱は2026年1月12日、短縮化工事完了は2026年3月20日です。