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211系・70-000形・71-000形の編成ノートが正常に機能しておらず、ノート側で「重大なエラーが発生しました」表示が出たり編成表にノートが反映されなかったりする状態です。
お手隙の際に対応お願い致します。
@e231-
211系のノートの復帰は確認できましたが東京臨海高速鉄道の70-000,71-000形の
ノートがまだ正常に反映されていません。
対応お願い致します。 -
私鉄は社局別にしかノートを開設できない仕様となっています。
71-000形を廃止し70-000形に統合、タイトルを東京臨海高速鉄道に修正しました。
@hometowntochigi @hyakkijp -
承知致しました。
@e231
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トワイライト が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 3週間, 1日前ＧＷ期間明け後の秋田貨物駅一昨日（2026年５月７日）発分の2093レ（2091レの秋田貨物駅発－大館間が独立した列車番号となったもの）と、大館駅同日（５月７日）発分の2092レ（同じく2090レの大館－秋田貨物駅間が独立した列車番号となったもの）ですが、2093レの方は、全て空コキの編成（フレームライナー）をＥＦ510－２号機が牽引して、秋田貨物駅から大館駅へと向かったということです。
つきましては、「富山機関区：ＥＦ510運用履歴一覧」のページの中の、2026年５月７日（木）のＡ35運用の箇所ですが、フレームライナーの編成＝全て空コキの編成の2093レをＥＦ510－２号機が牽引して、秋田貨物駅から大館駅へと向かったことを、下記のＵＲＬのXでの画像投稿ツイートを基にして、ページに反映させ…[ 続きを読む ]
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一昨日（５月７日）は、4076レのスジで、ＥＦ510－０番台（ＪＲＦロゴのない釜）の上りの単機回送列車が、富山貨物駅始発の列車として運転されました（↓下記のＵＲＬのＸでのツイートを参照）。
この単機回送列車が、どの貨物駅（貨物ターミナル駅）まで運転されたのかをご存じの方がいらっしゃいましたならば、情報提供をお寄せ下さると幸いです。
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あと、芝山鉄道も連携が切れており、こちらも入出場登録ができなくなっています
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ご迷惑をおかけいたしました。
修正を行いましたのでご確認いただきたく存じます。
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ペレE655 が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1か月, 1週間前吹田を9:27に通過したEF210-327牽引の列番が不明です。でっかいｎの青コンテナがアクセントです。写真の載せ方が分からないので、文面だけですいません。
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遅れている5057列車のようです。情報ありがとうございます。
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みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 1か月, 1週間前新潟貨物ターミナルで軌陸車と衝突した事故の当該機関車であるEF510-9が、富山機関区まで無動力回送されています。
4/19 3096レ EF510-7+EF510-9(軌陸車衝突当該機) pic.twitter.com/fHOqenPJgo
— C (@2020_c_) April 19, 2026
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@kabocha103suika
特集コンテンツ、「E257系転属の記録」の「E257系0番台の転出」に更新不備と表示不良があるので更新お願い致します。
モデレーター内部連絡で同様の連絡がありましたら重ねてのお願いとなり、ご了承願います。
・M-111編成の段において、「オオOM-93」の表記およびリンクが抜けている。
・付属編成の行先表示の文字が重なって表示されている。-
前者は修正致しました。
後者は当該部分がシステムと直結しており、現状修正が困難な状況です。
@e231 -
後者も修正済みです。
@kabocha103suika
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N700スモールA K8編成が今日解体された模様です。
https://x.com/kitsune_500kei/status/2042573451681239404?s=46 -
おととい(4/7)頃から，各ページ上部の「全コンテンツを表示」をクリックしても，3行目から下（「グループ」以下）が表示されなくなりました。
またきょう(4/9)は，JR・私鉄とも「車両動向（東）」が表示されていません。-
ご指摘ありがとうございます。修正致しました。
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東武野田線5両編成化・80000系導入と60000系改造の動き(https://4gousya.net/pu_e/5492.php)の現在の各編成の状況にて、8159F/8164F/8172Fの廃車が反映されておりません。
恐らく障害の影響で更新前に戻ってしまったものと思われますので、ご対応お願い致します。-
ご指摘ありがとうございます。修正いたしました。（障害とは無関係の事象でした。）
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K8編成→P8編成の置き換えの年月日が2025年4月7日になっていますが、正しくは2026年4月7日ではないでしょうか？また、運用離脱は2026年1月12日、短縮化工事完了は2026年3月20日です。
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修正しました。編成表反映日は「出場日」です。
離脱日は正確な判断が難しいため反映していません。
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不具合によりご迷惑をおかけしており申し訳ございません。復旧を進めておりますが、ノート機能に関しては不確定な部分が残っております。対応方針決定までの間に更新いただいた内容は消えてしまう可能性がありますので、それまでの間はご自身でプールして頂き、対応をお待ち頂ければと思います。何卒よろしくお願いいたします。
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2月から4月の投稿分にかけて、フォーラム、編成表更新情報が表示できない箇所があり、復旧作業を進めています。ご迷惑をおかけし申し訳ございません。
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編成表へ反映しました。
編成表へのリアルタイムでの反映は不可能ですので、フォーラム投降後数日はお待ちいただけますと幸いです。
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E131系コツG-12編成の1、2、4号車の車号に誤りがありますので、修正していただけると幸いです。よろしくお願いします。
（https://4gousya.net/jr_e/4234.php）
（https://4gousya.net/jr_e/4234.php?f=G-12）-
こちらについて修正いたしました。ご指摘ありがとうございます。
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川越車両センターの入出場が開始となり、入力自体は可能になっているようですが、入出場状況が目でわかるように表示があったほうがいいかと思います
JRの入出場状況（東日本エリア）首都圏のJR東日本に関する入出場状況を公開しています。【入場・離脱中の編成】灰色背景は管理が未確認です。「東京総合車両センター」入場離脱編成04月30日ヤマU506編成04月4gousya.net -
みやがわ が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに投稿しました。 2か月前DD200-17が、稲沢から1072列車で新鶴見方面へ無動力回送されています。
従来は5090で上っていましたが、改正で変更となった可能性がありそうです。EF210−355機牽引貨物列車1072レ［吹田A257］ムドDD200−17付きJR静岡駅通過撮影！2026.3.26 pic.twitter.com/P3mMW9mIiw
— 琉球里 (@aq_ekt5q38) March 26, 2026
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昼間のほうが目撃が多くて個人的には助かります。
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フォーラム・編成表への反映は博多を「出場後」です。
出場試運転または営業復帰をもって反映となります。
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KEISO が「
JR貨物の機関車（速報）」グループに参加しました 2か月, 2週間前 - さらに読み込む
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