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本日、E233系トタT40編成が長野総合車両センターを出場しました。
3月12日に同所へ入場したトタT15編成のグリーン車(サロE232/E233-55)を組み込み12両編成で所属先の豊田車両センターへ臨時回送されるものとみられます。

中央快速線のE233系0番台トタT40編成（+サロE233・サロE232-55）の回送が長野→豊田間で本日運行。

機器更新でNNに入場中のトタT15編成の二階建てグリーン車を連結して所属先の豊田へ戻る模様。

この動きも定番になったなと仕事前に思う。

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EF65 1115などPF5重連といったNNの保管車は変化なし。 pic.twitter.com/ikGtattQH5

— えぬ (@Cocoa_189_510) March 17, 2026

京成8900形8928編成ですが、本日より京成標準塗装で営業運転に就いていることが確認されています。
また、側面の京葉ガスの車体広告はそのままであることから、京成標準塗装では初めてのフルラッピング車両となっています。

557運用 8938F

ジェントルピンクから京成カラーへとデザイン変更が行われた8900形8928Fが運用復帰しています。既報の通り京葉ガスの車体広告はそのままになっており、京成カラーとしては初めてのフルラッピング車両となりました。 pic.twitter.com/awcla2bvkD

— 串崎の備忘録 (@Kunugi_Climber) March 16, 2026

本日、205系3100番台センM13編成が石巻方面へ臨時回送されました。
先例から、廃車に伴う配給輸送の送り込み回送と推測されます。

2026/03/15#仙石線

構回9721S〜回9721S 205系3100番代M13編成
AT入場回送(廃車のため)

13番の約2週間ぶりの本線走行は片道切符の廃車回送。これで仙石線で最もオーソドックスだったオール2次車の編成は消滅となりました。

【205系3100番代残存率】 2/19本 10.5% pic.twitter.com/MvswCfQTCt

— たこわさび (@takowasa205) March 15, 2026

本日2月16日、E233系1000番台サイ126編成が東京総合車両センターを出場しました。
約6週間程の長期入場であり、指定保全に加え長編成ワンマン運転対応改造やATACS対応改造などの各種改造が確認できます。
モハE233-1026(5号車)とモハE233-1426(8号車)に搭載の主制御装置(VVVF)は新品に換装され機器更新も実施されています。