R225-5100

ご意見ありがとうございます。
動力車単独、動力車三連運用等増えていること承知しております。
入力方法等の改善を含め検討いたします。

ご指摘ありがとうございます。
修正しました。

追加：鉄道と電気技術は一般社団法人「日本鉄道電気技術協会」が発行する会員誌です。会費が発生している書物であり、一般には公開されていないような内容を多分に含みます。

こんにちは。

ご指摘いただきました「鉄道と電気技術」に関しまして、当該の雑誌は国立国会図書館や一部の都府県立図書館など、公立の図書館に所蔵されており、どなたでも閲覧可能な資料です。
また、各図書館のOPAC（蔵書検索システム）を通じて、インターネット上で所蔵状況を事前に確認することもできます。

ご理解のほど、よろしくお願いいたします。

https://www.rail-e.or.jp/wp-content/uploads/img/tyosakukenkitei.pdf

第５条 本協会に帰属する著作権を利用する場合は、本協会の事前の許諾を必要とする。この許
諾は原則として文書によるものとする。

図書館等で閲覧が可能なのは存じ上げております。本文の転載は著作権の利用に該当しませんでしょうか？
あまりにも文章に独自性がなく、転載部分が多く見られました。許諾等が必要な事例ではないか？と判断したので問い合わせていただきました。

独自性がないとのご指摘は、心外であり残念に思っております。

個人攻撃をする意図はありませんでしたので不快に思われたのでしたら申し訳ありません。
許諾は取られていないとの認識で間違いありませんでしょうか？
サイト管理人の方のご意見も伺いたかったのですが、反応がないため、近日に協会に問い合わせてみることとします。

今回の参加者間の紛争について、参考文献と比べた際の独自性を争っており、参考文献を確認できないことから、運営で判断を行うことは困難です。
協会から要請があれば、迅速に対応を行いますので、ご確認をお願い致します。

運営　いちさと様へ
承知いたしました。現在、当該協会に問い合わせメールを送りました。返答待ちをしております。
返信がありしだい、こちらにてご報告させていただきます。

運営様、投稿者殿へ
メールの返信が来ましたので内容を転記します。
「ご指摘のサイトの内容を確認したところ、通常許容されうる引用の範囲を越えており、無断転載に当たるのではないかと考え、当該サイトに対してその旨通知し、記載内容を削除するよう要求しております。
今後とも鉄道電気技術協会へのご支援を賜りたく存じます。
（一社）日本鉄道電気技術協会 会誌編集担当」

以上です。

追伸。
こちらから「新たに編成表の運営に一枚噛ませろ。」とも言いませんしその意図も持ち合わせておりませんので、その点も憂いなくお考え下さいませ。

塗色の一斉変更ですが、そもそも編成ノート開設以来、あまり例が無かったのではと思います。編成形態はアイコンと一対一で対応しているため、外観が変わると編成形態の変更（＝編成表の更新）が必要となります。例えば、過去の京成3000形の変更（アクセス色→京成色）などは編成表も更新しています。
一方で、ラッピングのような期間限定の外観変更は、編成形態をつど変更するときりが無いため、従前から編成ノートの対象としており、今後も編成ノートで扱うのが望ましいと思います。
このような区分けのため、例えば波動用E653系など数編成限りの場合はどちらの分掌が微妙なのですが、期間限定か否かで判断するようにしています。
@kou2

@e231
委細承知致しました。

常磐線の入出場や今日で言えば、H49編成の入場がありましたが表示されません

システム上の不具合でしたので修正致しました。
ご連絡ありがとうございました。

@ygmybq4yimcrhkx 遅くなり恐縮です。修正を行いました。「9108」などで入力してご確認可能でしょうか。