レモンティー

京成3700形3748編成が、12/10のB01運用にて京成千葉線、千原線へ入線しました。この編成はの後6両に減車され、。
8両編成のみとなっている京成3700形前期車（前照灯が下部に設置されている編成）は、いままで京成千葉線および千原線への入線はありませんでしたが、当該編成が6両編成となったため今回の入線が実現しました。

2021/12/10
3748F(元北総7818F)　
本日12/10より、本線にて復帰した 3748Fが千葉線にも営業列車として入線しました。
尚本日の入線が、3748Fに改番されてから初の千葉線入線となりました。 pic.twitter.com/j4ruvbuie6

— い ち の で ん (@Kei_information) December 10, 2021

都営5500形5527編成が、5日未明に京成上野～成田空港駅（新鎌ヶ谷、成田湯川経由）間でアクセス特急の方向幕を出して試運転を行いました。
5500形の京成上野への入線は、印旛日本医大以東での試運転はにも確認されています。

12/5 2498T,199T 5527編成
本日未明、都営5500形の京成上野線入線確認試運転が1ビル〜SA線〜上野〜SA線〜1ビルで実施されました。また種別行先も表示されており、ア特停車駅では実際にドアを開閉したりする試験も行っていました。 pic.twitter.com/fi5cNr7iCS

— WAYO (@MK1023_WAYO) December 4, 2021

2021/12/04(土) 終車後

199T
都営5500形
5527編成
堀切菖蒲園〜お花茶屋間
久しぶりに5500形が上野線に入りました。表示は99Tｱｸｾｽ特急成田空港でした。 pic.twitter.com/MqhJboL9qV

— かぼす模型 (@Kabosu_Mokei) December 4, 2021

京成電鉄は、今年の大晦日の終夜運転及び年始の増発列車について発表しました。終夜運転では、久方ぶりに金町線への直通運転が行われます。

【終夜運転実施区間】（昨今の情勢次第で実施しない可能性有）
京成本線：京成上野駅～京成成田駅間　普通列車として運転
京成押上線・京成金町線：両線区で直通運転を実施（押上駅～青砥駅～京成金町駅間）　普通列車4両編成

【年始増便列車、区間】
シティライナー（成田山開運号）：京成上野～京成成田駅間1往復（途中停車駅　日暮里、青砥、京成船橋）
京成上野～京成臼井駅間の普通列車：京成成田駅まで延長運転

https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211203_125623667370.pdf

された京成3155編成（日本車輌製）ですが、10月26日～29日に北総鉄道印旛車両基地へ陸送され、11月5日に京成高砂経由で所属先の宗吾車両基地に回送されました。
同編成は3156編成（総合車両製作所横浜製）に続き今年度新製分の2編成目で、今月15日に営業運転を開始する予定です。

2021/10/26未明、京成電鉄3100形3155-1号車と3155-2号車が陸送されました。 pic.twitter.com/5qN74kIL8a

— バース？ (@soreitsukansei) October 26, 2021

京成3100形 3155編成
印西牧の原～高砂～宗吾参道
新車回送 99K pic.twitter.com/VJLU7hhfaz

— た ら ら ん🎵 (@onlyzeiss) November 5, 2021

2021/11/5 京成3155編成新車搬入回送
撮影地…勝田台
編成…京成 3155F
列番…1499K
急行灯…〇
閉塞信号被ってるのはご愛嬌ってことで…
各所で撮影されてた皆様、お疲れ様でした！#keisei_unyo #keisei_unyou pic.twitter.com/dJj8N6y77h

— うまアキ🚑🎣 (@sfiaprism_AKI) November 5, 2021

本日より新京成80000形2編成目の80026編成(80026F)が営業運転を開始しました。
同編成は本日の運用入りがされていました。
11/1昨日に営業運転をした8000形8512編成の代替と思われます。

祝80026編成営業運転開始 pic.twitter.com/rYj7KE2H8Q

— 新ナンバリング線 (@PC1033) November 1, 2021

2021/11/2
561ﾚ:80026f

80026fデビュー！霧が霞む中でのデビューでした pic.twitter.com/6vmkUIIQzH

— stks (@stks_Freight) November 1, 2021

10月22日の終電から行われていたJR渋谷駅の山手線内回りホーム拡幅工事が本日(25日)未明完了しました。山手線内回りは23日、24日の終日大崎～新宿～池袋間で運休していましたが、25日は始発から営業運転通り運行しています。
https://www.asahi.com/articles/ASPBT2V28PBTUTIL001.html?ref=tetsudocom
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.html?date=18ohyzf607cyena9d

10月10日未明にくぬぎ山車両基地へした新京成80026編成ですが、同日に同所構内で、19日に新京成線本線上で試運転を行いました。
性能確認によるものと思われ、近い将来に営業運転が開始される可能性があります。

新京成80000形80026F
くぬぎ山にて構内試運転 pic.twitter.com/o1X2oV1mwb

— かめちゃん鉄垢 (@kametrain) October 10, 2021

新京成電鉄80000形80026編成
試運転
初めて80026Fの試運転見ました pic.twitter.com/yxhbCk1FOR

— 7603F (@M73keyo) October 19, 2021

昨今の情勢下により一部列車を運休していた京成スカイライナーですが、10月30日より運休していた列車の運転を再開します。これにより、日中間隔が現状の40分間隔から20分間隔に戻ることになります。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211001_160018858129.pdf

一部列車の青砥駅臨時停車、北総線直通の「臨時ライナー」は当面の間継続されるほか、帰国者・入国者用向けサービスとして8号車を専用車両とする”KEISEI SMART ACCESS”も引き続き一部列車に設定されます。

都営浅草線5500形5527編成（5527F）は、9月29日の29T運用より営業運転を開始しました。この編成の営業運転開始に伴い、5500形全27編成が営業車として出揃いました。
http://ksweb.org/etc/202109/e002324.php
https://loo-ool.com/rail/MA/00/20210929/
一方5300形で最後の1本である5320編成ですが、5500形のSRアンテナ取り付けが完了していない編成存在するため、このタイミングでは運用離脱しない可能性もあります。