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いちさと さんが 211系 スレッドに「
元タカC14編成8両配給中 」を投稿しました 8年 12か月前仙台車両センターへ疎開されていた元タカC14編成8両（）ですが、本日、EF81-141の牽引で仙台から高崎まで配給されました。今後、疎開先、または入場先へ配給されるでしょう。
青森車両センターから搬出された211系は、全て改造か解体で工場へ入場しているのに対し、高崎総合訓練センターから搬出された211系は大半が青森へ再疎開されていたりします。理由があるのは確かですが、どのような理由なのか気になりますね。
http://2nd-train.net/topics/article/8745/ -
mtmt さんが 211系 スレッドに「
211系タカA3編成 大宮入場 」を投稿しました 8年 12か月前12月2日から3日かけて、青森に疎開されていた211系タカA3編成(4両)がEF81 139に牽引されて青森から大宮に配給されています。大宮総合車両センターへの入場と思われます。
https://twitter.com/7x75VuHPEW4CdQk/status/672023250474414080 -
りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「
E231系マト127編成出場 」を投稿しました 9年前11月18日に長野車両センターに入場していた松戸車両センターのマト127編成が機器更新を終えて出場したようです。
入場時は自走回送でしたが、出場時はEF64に牽引されての出場となりました。URL:Twitter
https://twitter.com/toyokotokkai/status/667233145763160064
https://twitter.com/tobu1819/status/667227647374569472/photo/1 -
いちさと さんが E231系 スレッドに「
ヤマU20・U520編成営業開始 」を投稿しました 9年前機器更新を受けていたE231系ですが、ヤマU20編成が昨日から、U520編成がサークルe表記を付けて今日から営業に就いています。
サークルe表記はJR東海乗り入れ禁止を示すようで、乗務員室扉、前面に貼りつけられています。車内の仕様変更点は情報が流れておらず、ほぼ従来通りのようですね。U520編成にこんなシールが
貼ってありました！
TIMSは従来のものと変わっており
画面下にはJR東海乗り入れ禁止という
シールが貼られていました！ pic.twitter.com/RHYsr4Rse9— なかさん (@omuomu_1068) November 15, 2015
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りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「
E231系ヤマU20編成郡山出場 」を投稿しました 9年前郡山工場に機器更新のため入場していた小山車両センターのE231系U20編成が11月11日に機器更新を終えて郡山から出場しました。
牽引はEF81 140で入場時同様首都圏をぐるっと回って小山車両センターに回送されました。https://twitter.com/Railwin/status/664295938828038144/photo/1 -
りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「
U20編成郡山から出場 」を投稿しました 9年前郡山工場に機器更新のため入場していた小山車両センターのE231系U20編成が11月11日に機器更新を終えて郡山から出場しました。
牽引はEF81 140で入場時同様首都圏をぐるっと回って小山車両センターに回送されました。 -
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三島人(みしまんちゅ) が「
E231系」グループに参加しました 9年前 -
いちさと さんが E231系 スレッドに「
E231系ヤマU18編成大宮入場・他 」を投稿しました 9年前小山車両センター所属のE231系は東京総合車両センターで定期検査を受けていますが、11月5日にヤマU18編成が大宮総合車両センターへ入場しています。
すでに自走式バッテリー台車に履き替えて、タクトに合わせて構内を移動している姿が目撃されていますので、本格的な検査や改造を受けるでしょう。E231系ヤマU18編成 OM入場？
機器更新かな？ pic.twitter.com/5vWeUjYfGC— Kousuke@趣味垢 (@kousuke0235) November 5, 2015
https://twitter.com/trainmaniacs/status/662581490039918592スレ違いですが、255系マリBe-02編成が機器更新を受けたようです。
近日中に出場するでしょう。
;[ 続きを読む ]301 Moved Permanentlyameblo.jp -
むさしの快速東京行き さんが E231系 スレッドに「
マト127編成が構内試運転 」を投稿しました 9年前10月29日に、10月1日に入場したE231系東マト127編成の走行機器の更新-工事が終わり、工場線１番線内での構内試運転が行われたようです。
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2015/10/e231127-63ce.html -
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すいごう さんが 211系 スレッドに「
タカA4・A5編成 大宮を出場 」を投稿しました 9年前大宮総合車両センターに入場していたタカA4・A5編成（元C4編成）ですが、
金曜日に出場し、所属区へ回送されました。大宮での施工内容ですが、スカートはC編成時代のまま（元1・10号車がボルト止め強化タイプ、3・6号車は原形）とのこと。
デジタル無線取り付け（クモハ211-3004）の有無については、現時点では不明のようです。長野転用編成にはセラジェット設置・暖房強化などが行われましたが、高崎ローカル向けと思われる両編成にどのような改造が行われたのか、気になるところです。
x.comtwitter.com出場間近？の211系A4編成+A5編成
1号車は補強スカートのまま、3号車と6号車はスカート変更なしでジャンパ栓で繋いでありました
10号車は見えなかったので不明3号車と6号車をジャンパ栓で繋いでるので配給なのか自走なのか… pic.twitter.com/tvlVPHaDad
— 特急あずさ2号中野行き (@LTD_EXP_AZUSA2) October 29, 2015
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いちさと さんが 211系 スレッドに「
元タカC4編成3両構内試運転 」を投稿しました 9年 1か月前大宮総合車両センターへ入場していた元タカC4編成（A5編成）3両ですが、本日、3両のまま構内試運転を行う姿が確認されています。
湘南帯のままで、外観からは差異を見つけることができませんでした。（同編成はタカC4編成の6・9・10号車として5連の予備を兼ねていたため、元から両方の先頭車にデジタル無線が搭載済みです。）
既に9割方高崎ローカル地区への転用と言えるでしょうが、元タカC4編成で3号車だったクモハ211-3004にデジタル無線が設置されれば、転用が確定的になりますね。211系3両A5編成の試運転終了です pic.twitter.com/Q6z2c3lnSO
— アエラ@松マリ (@539Matumari) October 27, 2015
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いちさと さんが 211系 スレッドに「
タカA32編成4連で試運転 」を投稿しました 9年 1か月前10月23日にタカA32編成が4連で試運転を行っている姿が確認されています。吾妻線へ入線したとの噂があります。
同編成は、2011年にも日光線で試運転を行ったことがあり、その際は、（国電総研さんによると）205系600番台の抑速ブレーキ搭載へ向けた試験が行われていたようです。
今回の試運転についても、211系の高崎地区転用へ向けた準備かもしれません。試9554M 吾妻線211系低速試運転
211系A32編成4B
群馬総社ー新前橋にて pic.twitter.com/FjH2wuSuNI— Toshiki (@Toshiki583) October 22, 2015
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いちさと edited the doc E231系機器更新進捗 in the group
E231系 9年 1か月前 -
いちさと さんが E231系 スレッドに「
ヤマU520編成も機器更新 」を投稿しました 9年 1か月前9月9日に東京総合車両センターへ入場（）していたヤマU520編成ですが、本日、機器更新の上、小山車両センターへ回送されました。基本編成初の機器更新車となります。
http://2nd-train.net/topics/article/8582/
https://www.youtube.com/user/umtsc3020この件ですが、検修の研修（笑）のためかもしれません。
国府津車両センターでも小山車両センター所属のE231系を検査するので、U16編成を国府津へ回送すれば、本日出場したU520編成と合わせて、両車両センターで教育を行うことができます。 -
りんかい線直通 さんが E231系 スレッドに「
E231系機器更新車出場 」を投稿しました 9年 1か月前東京総合車両センターで機器更新工事を行っていた小山車両センターのU16編成が機器更新を終えて出場したようです
行き先は小山車両センターではなくなぜか国府津車両センターへ向かったようですVVVFインバーターのメーカー等はわかりませんが発車時の音はE233系に近い音になっているようです
発車時の動画 -
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