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ホームタウンとちぎ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前https://www.jreast.co.jp/press/2020/morioka/20210215_mr11.pdf
少し遅れてしまいましたが、2月15日付けで盛岡支社からプレスリリースがありました。
2018年に青森県及び青森市と協定を結んでその年10月より現在まで工事を行ってきた、奥羽線の青森駅で3月27日に橋上駅舎と自由通路の供用を開始するとの内容です。
これに併せて、青い森鉄道(旧東北線)の駅舎も同じフロアに移設されます。
なお図面より、JRと青い森鉄道の改札分離は行われない模様です。 -
疾風の悪魔 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前先日2021年2月25日沿線住民宅のポストへ酒折駅ホーム扛上工事のお知らせという紙が投函されました。(沿線なので時折工事並びに保線作業のお知らせが届きます)日程の下部には列車とホームの段差を解消し使いやすくするためのホーム扛上工事です(一部昼間素行あり)天候等により皇帝が前後する可能性がありますとありました。発注は八王子土木技術センター甲府派出、施工は東鉄工業山梨工事所とそれぞれの電話番号を添えて記載がありました。予定箇所の図ではホーム全域と見られます。期間と時間も明記され3/15〜12/31の予定でピークタイム(6:00〜8:00/17:30〜22:00)以外と記載があります。酒折駅はカーブ上にあるため段差が大きく車掌の肉声による注意放送が流れるほどです。取り急ぎ報告まで。フォーラム推奨で…[ 続きを読む ]
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疾風の悪魔 が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに参加しました 5年, 1か月前 -
トウ25編成ですが、「Cheer up! お客様に安心の輪を」プロジェクトの一環として、HM掲出・最後部案内表示を特別仕様にして運用についているようです。
https://twitter.com/nahatrain_photo/status/1365544336599838721?s=21んあ？山手線のLEDとヘッドマークのメッセージが！！！ pic.twitter.com/TEU2VvFo60
— アーク@街ブラ (@airsection) February 27, 2021
トウ25 pic.twitter.com/oXd88DcBFX
— 東運 (@shinonome_rs) February 27, 2021
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編成両端のLED幕で掲出可能なようです。
トウ25 前面LED
山手線からお客様に 安心の輪を！ pic.twitter.com/NnC3kxLU8R— 日頃の行い (@16887y) February 27, 2021
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トウ07編成にも同様のヘッドマークが2月8日から確認されていましたが、今日27日に撤去が確認されています。
E235系トウ07編成 「Cheer up!! お客さまに安心の輪を」ヘッドマーク取付 pic.twitter.com/c5wVCNSIFU
— 東運 (@shinonome_rs) February 8, 2021
E235系トウ07編成 1562G
Cheer up!! / お客さまに安心の輪を ヘッドマーク掲出ヤテレンジにヘッドマークとはなかなか違和感が。やはり外回りに充当された際にCheer up!!側先頭で撮りたいものですね。。。御徒町行きたみ。。。 pic.twitter.com/or6Fk258gr
— ❖ くたてつ (@KTA_chiyuto) February 15, 2021
高輪ゲ駅で撮る。トウ07編成のHMが外されてた。 pic.twitter.com/sxwYrnvEIj
— きたきた (@newx700a507si) February 27, 2021
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トウ29編成も同様のプロジェクト仕様となり運用されています。
2021/2/28
E235系0番台東トウ11編成/トウ17編成/トウ25編成/トウ29編成
@山手線内各駅日中は山手線を撮ってました。
ヘッドマークも両面回収出来たのでよかったです。 pic.twitter.com/NZrPthNr4u— ででねこ (@dedeneko0822) February 28, 2021
2/28
山手線E235系東トウ29編成 Cheer up!! HM pic.twitter.com/e6d8ndMgkr— マトタ (@mk_jyouban) February 28, 2021
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コツK-22編成の入場が目撃されているようです。
コツE231系 K-22編成 回送8898M で貨物線からすか線へ。TK入場？
— のし (@noshikun) February 26, 2021
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写真を伴う発信もありましたので紹介させていただきます。
回8898M 不定期回送
K-22編成 TK入場(Twitter情報)
写真はあくまでも記録用です。 pic.twitter.com/NUrJ8DAiJq— 【鉄道垢】夢見チャンネル (@YMMC9) February 26, 2021
2021/2/26
回8898M/E231系コツK-22編成
TK入場 pic.twitter.com/Xt26vxkJ6C
— D1 (@9266ja8966) February 26, 2021
回8898 コツK22 pic.twitter.com/uhpPLOYlPO
— みふか (@Stone_Tower_1st) February 26, 2021
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すいごう が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前青森駅構内で行われてる検修設備の新設ですが、
2/25(木)にJR東日本より発表された駅ビル開発についてのプレスリリースの「別紙１」(PDF2枚目)に、四季島らしき車両が顔を覗かせているCGが掲載されています。
https://www.jreast.co.jp/press/2021/morioka/20210225_mr11.pdfCGで描かれているイコール四季島が入線すると判断するのは早計かもしれませんが、
あのエリアで10両分の留置能力が必要となる形式となると、実際のところ四季島しか思い当たりません。 -
コツK-12編成が指定保全を終えて東京総合車両センターを出場しました。
2021/2/25
TK出場
回8889M
E231系 横コツ K-12
@大崎 pic.twitter.com/8y7jaCmORI— ながけい (@asunaro3002) February 25, 2021
（検査出場時期）E231系近郊型 国府津基本編成 最終出場一覧出力対象:231_18、231_53※TK→東京総合車両センター OM→大宮総合車両センター コツ→国府津車両センターTK更新/OM更新：東京・大宮総合車両センターで戸閉装置、FL、VVVF、SIV、ICDを一括更新したパターン半更新：入場...4gousya.net2021/01/08
ところで先に同所へ入場したコツK-10編成よりも先に出場したのは何故なのでしょうか(6つ下の投稿)。 -
指定保全のため入場しているカツK404編成ですが、画像単位で主変換装置の更新を確認しました。
郡山工場構内にてE531系の入れ替えが行われていました。機器更新されているみたいです。 pic.twitter.com/bjosjGjbD7
— アエラ@松マリ (@539Matumari) February 20, 2021
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サハE230-44(除籍済)の解体が行われていたようです。
https://ameblo.jp/mototomitomi/entry-12657664469.html?frm=theme -
ととめ が「
JRの設備/路線（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 1か月前大宮駅12番線ですが、線路が完全に撤去されました。
大宮駅12番線。
｢大成延伸｣と書かれたレールも含めホームに繋がっていたレールは完全に撤去されました。 pic.twitter.com/eLjfQl7VZ8— そーなん伸縮ライン@あ、花粉症ですね (@SonanLine) February 20, 2021
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大宮駅12番線 枕木も完全に撤去されましたよ #大宮駅 #今日のOM pic.twitter.com/u9cRqenWnk
— 東京太郎 ガンばっぺ (@tokyotaroganbap) February 20, 2021
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なお、構内において新しいレールを積んだと見られるチキ車も確認されています。
https://twitter.com/squaredrums0406/status/1362391367209521152?s=21
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ミツB11編成の検査表記は「2021-3」のようです。
https://ameblo.jp/second-momiji/entry-12657537408.html?frm=theme -
コツK-12編成が東京総合車両センターに入場しています。
2021/02/15
回8898M (国府津→大崎１)
TK入場
E231系 K-12編成K-12編成が東京総合車セに入場しました。 pic.twitter.com/82h137PS5p
— Kotsuyama (@Kotsuyama_u518) February 15, 2021
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ホームタウンとちぎさんがが「
JRの設備/路線」グループでフォーラムトピック「川越駅改札改良工事観察」を編集しました。 5年, 1か月前 -
コツS-20編成が東京総合車両センターへ入場しています。
E231系1000番台S-20編成
東海道貨物線の辻堂〜藤沢を通過しました。TK入場なんですかね？(あまり詳しくない) pic.twitter.com/JKJcSQSJte— ホトトギス (@Photot0gisu) February 12, 2021
また、マト138編成が同所を出場しています。2021/02/12
回8992M TK出場
E231系0番台 マト138編成 5両 pic.twitter.com/Z5WB3Clwnd— Hikarie (@Hikarie_TY01) February 12, 2021
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2021年度末までに入場する可能性のある編成は以下の通りです。
S-18
S-22
S-15
S-23
S-24
S-25
S-27
S-28
S-26
S-30
S-29
S-33
S-32
S-31
S-34
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ホームタウンとちぎさんがが「
JRの設備/路線」グループでフォーラムトピック「川越駅改札改良工事観察」を編集しました。 5年, 1か月前 -
カツK468編成のSIVがSC81A型である事が確認されました。
2010年度製の時点でSC81A型の搭載に切り替わっていたかもしれません。2010年製E531系の1本であるカツK468編成の銘板調べ。
主変換装置は何の変哲もないCI13（銘板はモハE531の物）
一方、SIVはSC81Aのようだ。2014年の増備を待たずしてサフィックスが付いていたらしい。 pic.twitter.com/2KKZILqTIv— ポコピ夕 (@Poko_Pita_G2) February 10, 2021
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コツS-21編成が東京総合車両センターを出場しました。
回9889M TK出場
横コツ S-21編成横浜駅 数分停車しました。 pic.twitter.com/N8rv0zMRVS
— 伊zuトカ (@TcE231_8542) February 9, 2021
2021/2/9
回9889M
S-21編成TK出場 pic.twitter.com/VpPh06pBLp— 単回 (@tanki9991) February 9, 2021
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コツK-10編成が指定保全のため、東京総合車両センターへ入場しています。
2/5
回8898M
K-10
TK入場
@辻堂 pic.twitter.com/1UhlqRT0FP— ハヤシライス (@sokuage) February 5, 2021
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大宮入場中のヤマU521編成ですが、一部車両の車輪がライトグレーの物に交換されています。
比較用に置いておきます https://t.co/f1RFcoaOiT pic.twitter.com/NJYmjoweOU
— えぬ (@n02105_enu) February 4, 2021
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仮台車なのか、塗装前の車輪なのかが気になるところですね。
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秋田総合車両センターに入場しているカツK401編成の一部車両が姿を現しています。
E531 グリーン車 pic.twitter.com/HqRkKH4jOd
— ひたり (@hitariba) February 4, 2021
E531 グリーン車
【動画】① pic.twitter.com/GCNFCERhl7— ひたり (@hitariba) February 4, 2021
(モハE531-1001号車に白い塗装の機器がありますがこれはどうなのでしょうか‥)-
左から断流器箱、補助制御箱、直通予備ブレーキ装置、ブレーキ制御装置かと思います。
付属編成の機器更新でも、これらの外観上の差異は見られませんでした。
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E235系
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