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  • いちさとが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「阿武隈急行AB900系について」というトピックを立てました。 8年前

    3月に報道された阿武隈急行のAB900系ですが、本日、イラストが公表されました。外観はE721系に似ていますね。
    以前の報道では、1編成4億6000万円で今年度に1編成導入、来年度以降も新製を続ける予定でした。


    https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180301_71051.html

    なお、スレ違いですが、しなの鉄道ではE129系ベースの車両が導入予定(来年度から8年間で52両)で、3月に報道、5月にプレスリリースが行われています。

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  • いちさとが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「阿武隈急行AB900系について」というトピックを立てました。 8年前

    3月に報道された阿武隈急行のAB900系ですが、本日、イラストが公表されました。外観はE721系に似ていますね。
    以前の報道では、1編成4億6000万円で今年度に1編成導入、来年度以降も新製を続ける予定でした。


    https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180301_71051.html

    なお、スレ違いですが、しなの鉄道ではE129系ベースの車両が導入予定(来年度から8年間で52両)で、3月に報道、5月にプレスリリースが行われています。

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  • いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC507編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 8年前

    秋田総合車両センターで武蔵野線カラー帯の209系500番台が確認されました。
    ミツC507編成と思われます。

    近年は空調の同時脱着が増えており、空調が無い検査中の姿は廃車体のようにも見えます。
    https://twitter.com/hato7you/status/1012829702082347008

  • いちさとが「209系」フォーラムで「元ミツC507編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 8年前

    秋田総合車両センターで武蔵野線カラー帯の209系500番台が確認されました。
    ミツC507編成と思われます。

    近年は空調の同時脱着が増えており、空調が無い検査中の姿は廃車体のようにも見えます。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    6月29日にケヨM29編成が新津へ配給されました。インドネシア・KRLジャボタベックへ譲渡されるでしょう。
    JR 車両動向 > 205系京葉車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    E353系モトS112編成9両が6月28日に総合車両製作所横浜事業所を出場しました。

    JR 車両動向 > E353系松本車両センター編成表

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ヤマU2編成機器更新済み」というトピックを立てました。 8年前

    前期編成(IMS1モニタ装置、SC59A主制御装置)のE231系近郊タイプとしては最後の未更新編成だったヤマU2編成ですが、昨日郡山総合車両センターを出場しました。
    今後、経年的には国府津車両センター、小山車両センターの後期編成(IMS4モニタ装置、SC77主制御装置)の更新が始まると思われますが、更新機器などに変更があるのか気になります。

    青森~秋田ですと、なかなか車番の情報が得られませんね。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ヤマU2編成機器更新済み」というトピックを立てました。 8年前

    前期編成(IMS1モニタ装置、SC59A主制御装置)のE231系近郊タイプとしては最後の未更新編成だったヤマU2編成ですが、昨日郡山総合車両センターを出場しました。
    今後、経年的には国府津車両センター、小山車両センターの後期編成(IMS4モニタ装置、SC77主制御装置)の更新が始まると思われますが、更新機器などに変更があるのか気になります。

    青森~秋田ですと、なかなか車番の情報が得られませんね。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「元ウラ177編成が廃車」というトピックを立てました。 8年前

    解体が確認されていたサイ177編成のうち8両ですが、鉄道ジャーナル最新号によると、4月7日付で廃車されたようです。
    これで車体新製の可能性が無くなりました。

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「元ウラ177編成が廃車」というトピックを立てました。 8年前

    解体が確認されていたサイ177編成のうち8両ですが、鉄道ジャーナル最新号によると、4月7日付で廃車されたようです。
    これで車体新製の可能性が無くなりました。

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    E231系ヤマU2編成が6月25日に機器更新を終え、郡山総合車両センターを出場しました。
    これでIMS1搭載のE231系近郊タイプの機器更新は終了しました。
    JR 車両動向 > E231系小山車両センター編成表

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    6月21日、元ミツB6編成2両、元ミツB14編成8両が盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)を出場し、秋田総合車両センターへ配給されました。
    青森で6M4T化、機器更新を施工済みで、秋田で指定保全を行うでしょう。
    ※車番未確認ですが反映致しました。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代

  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    2018年4月7日付で、川崎事故当該車両の元サイ177編成8両(廃車済みのクハE233-1077、サハE233-1277を除く8両)が廃車となっていたことが、6月21日に明らかとなりました。

    JR 車両動向 > E233系さいたま車両センター編成表

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成長野へ+他」というトピックを立てました。 8年前

    トタT36編成ですが、本日、長野総合車両センターへ自力回送されました。
    また6月13日にはトタT30編成が大宮総合車両センターへ入場しています。

    トタT29編成はトイレの設置などは確認されず、車体保全のみで出場しています。これらの編成の動きも気になりますね。
    なお、2020年度のグリーン車営業開始をプレス発表した翌年、2016年度に「グリーン車連結改造」が予定されていたとの労組資料があることから、単純に考えれば遅くとも来年には組み込み改造が始まるので…[ 続きを読む ]

  • いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT36編成長野へ+他」というトピックを立てました。 8年前

    トタT36編成ですが、本日、長野総合車両センターへ自力回送されました。
    また6月13日にはトタT30編成が大宮総合車両センターへ入場しています。

    トタT29編成はトイレの設置などは確認されず、車体保全のみで出場しています。これらの編成の動きも気になりますね。
    なお、2020年度のグリーン車営業開始をプレス発表した翌年、2016年度に「グリーン車連結改造」が予定されていたとの労組資料があることから、単純に考えれば遅くとも来年には組み込み改造が始まるので…[ 続きを読む ]

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB14編成青森出場、秋田入場」というトピックを立てました。 8年前

    6/21、ミツB14編成が盛岡車両センター青森派出所を出場し、秋田総合車両センターへ配給輸送されました。
    牽引機はEF81-141[長岡]でした。
    暗くてよくわからないですが、反射からのドア配置からして元ミツB6編成のMM’をTT’を連結し6M4T化されてるものと思われます。
    https://twitter.com/hato7you/status/1009771358161530880?s=21

  • BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB14編成青森出場、秋田入場」というトピックを立てました。 8年前

    6/21、ミツB14編成が盛岡車両センター青森派出所を出場し、秋田総合車両センターへ配給輸送されました。
    牽引機はEF81-141[長岡]でした。
    暗くてよくわからないですが、反射からのドア配置からして元ミツB6編成のMM’をTT’を連結し6M4T化されてるものと思われます。

  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB17編成青森入場+青森解体作業中」というトピックを立てました。 8年前

    ミツB17編成ですが、結局、盛岡車両センター青森派出へ配給されました。
    また、6月18日から同派出で車両の解体が確認されています。
    18日の時点で、サハE230-11の隣で他車の台車を解体しており、隣に6ドア車のクーラー(AU726A)が放置されていることから、からすると、18日はサハE230-14の解体の最終段階だったのかもしれません。
    本日の時点ではサハE230-11の解体を進めており、サハE231-31についても内装撤去が進んでいるようです。
    3両とも今週中に姿を消しそうです。
    https://twitter.com/tomoden701N101/status/1008635450649526272

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  • いちさとが「E231系」フォーラムで「ミツB17編成青森入場+青森解体作業中」というトピックを立てました。 8年前

    ミツB17編成ですが、結局、盛岡車両センター青森派出へ配給されました。
    また、6月18日から同派出で車両の解体が確認されています。
    18日の時点で、サハE230-11の隣で他車の台車を解体しており、隣に6ドア車のクーラー(AU726A)が放置されていることから、からすると、18日はサハE230-14の解体の最終段階だったのかもしれません。
    本日の時点ではサハE230-11の解体を進めており、サハE231-31についても内装撤去が進んでいるようです。
    3両とも今週中に姿を消しそうです。
    https://twitter.com/tomoden701N101/status/1008635450649526272

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  • いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 8年前

    6月17日に豊田車両センターへ回送されていたミツB17編成が、6月19日から20日にかけて盛岡車両センター青森派出(JRTM青森改造センター)へ入場しました。うち4両は八高川越線へ転属予定です。
    JR 車両動向 > 山手線・中央総武緩行線の世代交代
    JR 車両動向 > E231系三鷹車両センター編成表

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