グループ – アクティビティ – SATS

さくらなつみつ♪さんがが「JR東海の車両（その他）」グループでフォーラムトピック「315系投入による動きまとめ」を編集しました。時々前

ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。時々前

みやがわさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）227系」を編集しました。 11時間 13分前

ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 12時間 21分前

B修8000さんがが「検査出場時期グループ」グループでフォーラムトピック「検査出場時期グループ　モデレーター担当一覧」を編集しました。 18時間 14分前

B修8000 が「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 1日 12時間前

東急5104Fの試運転が本日確認されています。(非公開ソースのため共有のみ)

カネコリオが「入場済み編成の廃車状況」グループに参加しました 1日 15時間前

ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）323系」を編集しました。 2日 7時間前

ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 2日 18時間前

ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2日 21時間前

ｴｽｾﾌﾞﾝが「東武鉄道」グループに投稿しました。 3日 16時間前

先日亀戸線と大師線の運用に充当されていた東武10000型11201Fですが、昨日の時点で館林地区の運用に充当されたことが確認されています。

2025/1/13
先日まで、亀戸線・大師線運用に就いていた、
東武10000型11201F。

館林ローカルへ帰り、桐生線・小泉線運用に就きました。
1/11の夕方から運用している模様。 pic.twitter.com/wWOAIxJBI4

— 粋雅幟 (@ikimiyabinobori) January 12, 2025

みやがわが「検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 3日 17時間前

JR西日本の新世代電車の距離保全時期の期間保全併施については、管理よりブログより、推奨する記載方法を案内しておりますので、必ずご確認ください。
https://admin.4gousya.net/topics3237
@8

SATS が「西武鉄道」グループに投稿しました。 3日 17時間前

1月14日、2073Fが小手指車両基地から南入曽車両基地へ回送されました。
※現時点では本サイトにおける転属反映基準に達していません。

2095Fが横瀬へ廃車回送、8103Fが試運転を実施、そして池袋線では残り1本の非バケットシート車だった2073Fが、とうとう新宿線へ転属してしまいました。ドア広告は全撤去されていました。 pic.twitter.com/3L5KPqO3WT

— TKR2000 (@goemon_1723) January 14, 2025

ｴｽｾﾌﾞﾝが「西武鉄道」グループに投稿しました。 3日 17時間前

従来池袋線で運用されていた新2000系2073Fが新宿線方面へ回送されています。

2095Fが横瀬へ廃車回送、8103Fが試運転を実施、そして池袋線では残り1本の非バケットシート車だった2073Fが、とうとう新宿線へ転属してしまいました。ドア広告は全撤去されていました。 pic.twitter.com/3L5KPqO3WT

— TKR2000 (@goemon_1723) January 14, 2025

ルミCEOさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E231系」を編集しました。 3日 22時間前

ホームタウンとちぎさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）227系」を編集しました。 4日 13時間前

みやがわが「JRの設備/路線（西日本エリア）」グループに投稿しました。 4日 15時間前

2014年より事業が休止されているJR東西線の京橋駅付近連立事業（地下化）について、再開に向け調査・検討されていることが、昨年12月26日開催の京橋駅周辺地域部会（第2回）で言及されています。
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/page/0000611311.html#02
（資料2・参考資料1より）
2021年に調査検討業務が委託されていました。
https://news.railway-pressnet.com/archives/27224