SATS

  • SATS が「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループに投稿しました。 2年, 1か月前

    2023年9月に池袋線系で更新されたSEMTRAC(運行管理システム)について、システム面における更新・変更内容が業界誌(*1)より明らかになりました。
    これまで明らかになっていた改良点に加えて、▽山口線・多摩川線の取り込みに際して各系統の司令操作卓を3セットから4セットに増強、▽運行表示盤であるDLP方式プロジェクターの構成方法・数量を変更、▽通信方式とネットワーク構成の変更、▽CTC装置(池袋線系では高麗駅~西武秩父駅間)の廃止によるスリム化を行ったとしています。
    切替日程の関係では、2023年8月24日に関東運輸局による完成検査を受検し合格、同年9月9日終列車後に第3世代への切替、同年10月12日終列車後に山口線を池袋線系に取り込み、池袋線系の切替が完了したとしており、完成検査の受検時…[ 続きを読む ]

  • SATS が「JRの設備/路線(東日本エリア) グループのロゴJRの設備/路線(東日本エリア)」グループに投稿しました。 2年, 1か月前

    列車・車両に直接関係しない話題ですが、東北本線小山~黒磯間の特高送電線路(東北連絡送電線)について、2025年1月廃止に向けて沿線の電鉄用変電所で切換工事が進行中であることが業界誌の記事から明らかになりました。

    従来、受電設備を持つ電鉄用変電所が限られており、沿線の他の変電所へ電力を供給する役割を担っていたのが特高送電線路・東北連絡送電線です。ただ、これまでに▽1996年に蓮田~小山間4変電所切換と亘長55.3㎞の特高送電線路の廃止、▽2020年に小山~宇都宮間4変電所切換と亘長30.3㎞の特高送電線路の廃止と、段階的に設備規模を縮小させてきたとしています。
    そのうえで、2024年現在は残る亘長60.5㎞の特高送電線路の2025年1月廃止に向けて、宇都宮~黒磯間の電鉄用変電所で切換工事を行…[ 続きを読む ]

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2091F 編成短縮(6両化)を確認」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    本日、横瀬車両基地へ回送された西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)ですが、同基地内で中間2両を抜き取られ、6両編成として組成されたことを確認しました。

    7月2日午後現在、編成中間の2291号車と2292号車の2両が編成から外され、搬出時に使用される線に留置されています。残り6両は、編成を組んだ状態で横瀬車両基地内の別の線に留置されています。

    昨年には 2077F 2081F で同様の動きがありました。いわゆる新2000系のリニューアル車における編成短縮の動きは、今回で3例目となります。

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2091F 編成短縮(6両化)を確認」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    本日、横瀬車両基地へ回送された西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)ですが、同基地内で中間2両を抜き取られ、6両編成として組成されたことを確認しました。

    7月2日午後現在、編成中間の2291号車と2292号車の2両が編成から外され、搬出時に使用される線に留置されています。残り6両は、編成を組んだ状態で横瀬車両基地内の別の線に留置されています。

    昨年には 2077F 2081F で同様の動きがありました。いわゆる新2000系のリニューアル車における編成短縮の動きは、今回で3例目となります。

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2091F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    7月2日、西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)が横瀬車両基地へ回送されました。
    いわゆる新2000系の大規模なリニューアル工事を施した編成が、過去の廃車目的の臨時回送と同様の形で同基地へ回送されるのは、昨年の 2077F 2081F に続き3例目です。今後の動向が注目されます。

    https://twitter.com/testrun9821/status/1807973192885313776
    https://twitter.com/nishimaku_/status/1807972533108724204

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武2091F 横瀬へ臨時回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    7月2日、西武2000系2091F(8両編成・リニューアル車)が横瀬車両基地へ回送されました。
    いわゆる新2000系の大規模なリニューアル工事を施した編成が、過去の廃車目的の臨時回送と同様の形で同基地へ回送されるのは、昨年の 2077F 2081F に続き3例目です。今後の動向が注目されます。

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  • SATSさんがが「その他の公民鉄(西日本エリア) グループのロゴその他の公民鉄(西日本エリア)」グループでフォーラムトピック「〔まとめ〕三岐鉄道」を編集しました。 2年, 1か月前

  • SATSさんがが「西武鉄道 グループのロゴ西武鉄道」グループでフォーラムトピック「(まとめ)西武鉄道」を編集しました。 2年, 1か月前

  • SATSがフォーラム「元・小田急8261F 武蔵丘へ回送」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前

    武蔵丘車両基地に到着した同編成ですが、7月1日の日中に武蔵丘車両検修場に入場したことが確認されました。

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「元・小田急8261F 武蔵丘へ回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    7月1日未明(6/30終電車後)、元・小田急8000形8261Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ、自走で回送されました。
    5月20日に小手指車両基地に 到着 していた同編成は、以後、小手指車両基地内で自走している姿が度々確認されていました。西武鉄道の本線上を自走するのは、今回が初めてのことです。

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  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「元・小田急8261F 武蔵丘へ回送」というトピックを立てました。 2年, 1か月前

    7月1日未明(6/30終電車後)、元・小田急8000形8261Fが小手指車両基地から武蔵丘車両基地へ、自走で回送されました。
    5月20日に小手指車両基地に 到着 していた同編成は、以後、小手指車両基地内で自走している姿が度々確認されていました。西武鉄道の本線上を自走するのは、今回が初めてのことです。

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  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武4005F 搬出完了」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    6月4日に横瀬車両基地へ回送されていた西武4000系4005Fですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されています。

    2024年度に入ってから横瀬車両基地へ回送され、その後搬出された車両は同編成(4両)が初めてです。4000系としては、4015Fに続き、2編成目です。

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武4005F 搬出完了」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    6月4日に横瀬車両基地へ回送されていた西武4000系4005Fですが、本日までに横瀬車両基地から搬出されたことが確認されています。

    2024年度に入ってから横瀬車両基地へ回送され、その後搬出された車両は同編成(4両)が初めてです。4000系としては、4015Fに続き、2編成目です。

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武通勤車配置動向(23年度分の転属日判明)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    2023年度に行われた西武鉄道所属車両の転属に関する情報が、6月20日に発売された商業誌「鉄道ファン 2024年8月号」の別冊付録「大手私鉄車両ファイル」にて判明しました。
    具体的な転属編成・転属日・転属状況は下記の通りです。

    ■30000系
    38102F 2024/01/05 南入曽→武蔵丘
    38108F 2024/01/05 武蔵丘→南入曽
    38115F 2024/03/14 南入曽→武蔵丘

    ■20000系
    20103F 2023/10/02 玉川上水→小手指

    ■6000系
    6104F 2023/07/14 小手指→玉川上水
    6105F 2024/03/12 小手指→玉川上水
    6106F 2023/12/08 小手指→玉川上水

    ■2000系
    2077F 2023/…[ 続きを読む ]

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武通勤車配置動向(23年度分の転属日判明)」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    2023年度に行われた西武鉄道所属車両の転属に関する情報が、6月20日に発売された商業誌「鉄道ファン 2024年8月号」の別冊付録「大手私鉄車両ファイル」にて判明しました。
    具体的な転属編成・転属日・転属状況は下記の通りです。

    ■30000系
    38102F 2024/01/05 南入曽→武蔵丘
    38108F 2024/01/05 武蔵丘→南入曽
    38115F 2024/03/14 南入曽→武蔵丘

    ■20000系
    20103F 2023/10/02 玉川上水→小手指

    ■6000系
    6104F 2023/07/14 小手指→玉川上水
    6105F 2024/03/12 小手指→玉川上水
    6106F 2023/12/08 小手指→玉川上水

    ■2000系
    2077F 2023/…[ 続きを読む ]

  • SATSがフォーラム「西武鉄道の車両配置区所が再編(各車両基地に車両所)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 2年, 2か月前

    先にお示しいただいている「大手私鉄サイドビュー図鑑14 西武鉄道」では、具体的な経緯等は触れられていませんが、2024年現在、4所8基地体制になっているこ…[ 続きを読む ]

  • SATSさんがが「その他の公民鉄(西日本エリア) グループのロゴその他の公民鉄(西日本エリア)」グループでフォーラムトピック「〔まとめ〕三岐鉄道」を編集しました。 2年, 2か月前

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1247F・1253F 多摩川線車両入替」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    6月15日から16日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1253Fが本線から多摩川線へ、▽1247Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。いずれの編成も、甲種輸送の準備が進められていることが確認されていました。

    JR線内の牽引機は、EF65 2092 [新] でした。

    今回多摩川線へ移動した1253FはCBTC(無線式列車制御)システムの車上装置が搭載されています。今年3月に移動した1241Fと合わせて、多摩川線にはCBTC対応の車両が2編成存在することとなり、引き続き、西武式CBTCシステムの[ 続きを読む ]

  • SATSが「西武鉄道」フォーラムで「西武1247F・1253F 多摩川線車両入替」というトピックを立てました。 2年, 2か月前

    6月15日から16日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1253Fが本線から多摩川線へ、▽1247Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。いずれの編成も、甲種輸送の準備が進められていることが確認されていました。

    JR線内の牽引機は、EF65 2092 [新] でした。

    今回多摩川線へ移動した1253FはCBTC(無線式列車制御)システムの車上装置が搭載されています。今年3月に移動した1241Fと合わせて、多摩川線にはCBTC対応の車両が2編成存在することとなり、引き続き、西武式CBTCシステムの[ 続きを読む ]

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