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B修8000 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 2年, 6か月前@elwvu0iagj89978
サイ143編成ですが、写真付き情報源でないと復帰から3日は承認できません。また「x」でなく暫くは「twitter」入力でお願いします。 -
みやがわが「」フォーラムで「ミツB10編成スカート大型化」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
一畑電車への経営支援のため、島根県と沿線自治体は2021年度から2025年度にかけて「一畑電車支援計画」を策定し、新型車両4両を導入する方針を明らかにしています。
当初計画では自治体の支援により、2024年度、25年度に各2両（全4両）を導入する予定でしたが、今年1月、物価高を受け、1両あたり2億5500万円から4億1800万円に上がるとの試算され、新型車両導入に係る同社への支援額を増額した上で、導入計画を見直し、2024年度に1両、25年度に2両、26年度に1両の新型車両を導入すると、計画を改訂しました。
新型車両導入で2100系（元京王帝都5000系）、5000系（元京王5000系）の合計8両は順次置き換える見通しです。▼一畑電車支援計画（令和3年度～令和7年度）
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みやがわが「中国・四国の公民鉄」フォーラムで「一畑電車、新型車両4両導入（2024～26年度）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
一畑電車への経営支援のため、島根県と沿線自治体は2021年度から2025年度にかけて「一畑電車支援計画」を策定し、新型車両4両を導入する方針を明らかにしています。
当初計画では自治体の支援により、2024年度、25年度に各2両（全4両）を導入する予定でしたが、今年1月、物価高を受け、1両あたり2億5500万円から4億1800万円に上がるとの試算され、新型車両導入に係る同社への支援額を増額した上で、導入計画を見直し、2024年度に1両、25年度に2両、26年度に1両の新型車両を導入すると、計画を改訂しました。
新型車両導入で2100系（元京王帝都5000系）、5000系（元京王5000系）の合計8両は順次置き換える見通しです。▼一畑電車支援計画（令和3年度～令和7年度）
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
本日、113系キトL3編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退き、廃車が進められていましたが、本日の回送を以って、京都支所から113系の配置が消滅することになります。2023/12/25
回6751M 113系L3編成廃車回送
これで近キトの113系は全て廃車回送されました。
朝早くからお疲れ様でした。 pic.twitter.com/Z8v0l6KsjF— 萱島 (@KH_10001F) December 24, 2023
2023/12/25 回6751M
113系L3編成 廃車回送
岸辺駅にて撮影113系の廃車回送を撮影しました！
50人ほどが集まった激パ状態でしたが、無事撮影することが出来ました！
皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/GnBIQN2D2P— ㌠ (@super_emue_303) December 24, 2023
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みやがわが「113系/115系/117系/123系/213系（JR西日本）」フォーラムで「113系キトL3編成 吹田入場（京都支所から113系消滅）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日、113系キトL3編成が吹田総合車両所へ回送されました。
113系・117系は今年4月1日を以って定期運用から退き、廃車が進められていましたが、本日の回送を以って、京都支所から113系の配置が消滅することになります。
https://twitter.com/KH_10001F/status/17390529980333593302023/12/25 回6751M
113系L3編成 廃車回送
岸辺駅にて撮影113系の廃車回送を撮影しました！
50人ほどが集まった激パ状態でしたが、無事撮影することが出来ました！
皆様お疲れ様でした！ pic.twitter.com/GnBIQN2D2P— ㌠ (@super_emue_303) December 24, 2023
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 6か月前
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B修8000さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E531系」を編集しました。 2年, 6か月前 -
みやがわさんがが「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループでフォーラムトピック「（まとめ）東京地下鉄（東京メトロ）」を編集しました。 2年, 6か月前 -
みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道ダイヤ改正（釧網線などH100形に統一 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
737系とH100形のが北海道新聞で報じられていましたが、今月15日にJR北海道はダイヤ改正の概要を発表しました。
721系置き換えのため、岩見沢ー旭川において737系ワンマン列車（一部H100形）に置き換え、岩見沢ー滝川間で、朝晩の札幌方面の直通列車などを除き、ワンマン運転を実施します。721系は岩見沢以北で運用を失うことになります。
さらに、石北線（上川ー網走）と釧網線（全区間）にH100形と投入し、現行のキハ40形・キハ54形を、すべて置き換えます。それにより、留辺蘂（るべしべ）ー北見間で最大６分、北見ー熱海間で最大９分の速達化が図られるほか、特別快速「きたみ」（旭川ー北見）を１両増やし、２両編成で運行します。▼2024年３⽉ダイヤ改正について
;[ 続きを読む ]https://www.jrhokk&hellipwww.jrhokk&hellip -
みやがわが「JR北海道の車両その他」フォーラムで「JR北海道ダイヤ改正（釧網線などH100形に統一 他）」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
737系とH100形のが北海道新聞で報じられていましたが、今月15日にJR北海道はダイヤ改正の概要を発表しました。
721系置き換えのため、岩見沢ー旭川において737系ワンマン列車（一部H100形）に置き換え、岩見沢ー滝川間で、朝晩の札幌方面の直通列車などを除き、ワンマン運転を実施します。721系は岩見沢以北で運用を失うことになります。
さらに、石北線（上川ー網走）と釧網線（全区間）にH100形と投入し、現行のキハ40形・キハ54形を、すべて置き換えます。それにより、留辺蘂（るべしべ）ー北見間で最大６分、北見ー熱海間で最大９分の速達化が図られるほか、特別快速「きたみ」（旭川ー北見）を１両増やし、２両編成で運行します。▼2024年３⽉ダイヤ改正について
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みやがわが「」フォーラムで「ハエ10編成のつり革交換」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日までにOsaka Meto（大阪メトロ）中央線400系406-09Fが営業運転を開始しました。https://twitter.com/ToaruGifu/status/1738467019349979259
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みやがわが「大阪メトロ/北大阪急行」フォーラムで「Osaka Metro406-09F 営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
本日までにOsaka Meto（大阪メトロ）中央線400系406-09Fが営業運転を開始しました。
1309 コスモスクエア 406-09
いつの間にか400系も第9編成まで運用に入り第10編成も試運転を始め着々と増備されていることを実感。 pic.twitter.com/KCLlr5aFYF— とある岐阜の人 (@ToaruGifu) December 23, 2023
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B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02-111Fが中野から搬出」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。
東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。
https://twitter.com/tou_jou_/status/1738355649061523664?s=46
https://twitter.com/wakahana2012/status/1738353283591451058?s=46 -
B修8000が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ02-111Fが中野から搬出」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
12/20〜本日未明までに、東京メトロ02系の02-111F（第71編成）が中野車両基地から搬出されました。廃車・解体のためと思われます。
東急車輛製の02系はこの編成を以て全て引退となります。02-111F 廃車陸送 pic.twitter.com/PVddn8LUgL
— 30 (@tou_jou_) December 23, 2023
12/23未明 02-111F 02-611号車 廃車陸送 pic.twitter.com/KzyipwWp0w
— 若花 (@wakahana2012) December 23, 2023
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みやがわが「元マリ407・408編成甲信越地区へ」フォーラムで「トウ522編成スカート交換」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR四国8000系第2次リニューアル車両（S4編成）が営業運転を開始しました。
今日は「「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」で、松山と伊予西条を1往復します。▼募集型企画旅行「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」の発売について
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2011%2021%2002.pdf
リニューアル四国8000系
出発式記念テープカット！！！ pic.twitter.com/XuXzCYccYD— ニナタ (@283keininata) December 23, 2023
うおおおおおリニューアル8000系！
かっこいい！きれい！！まるで新車！！！ pic.twitter.com/HdyVLqLzc8— kazu (@kazu199412) December 23, 2023
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みやがわが「8000系/8600系」フォーラムで「JR四国8000系第2次リニューアル車両が営業運転開始」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR四国8000系第2次リニューアル車両（S4編成）が営業運転を開始しました。
今日は臨時列車「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」で、松山と伊予西条を1往復します。▼募集型企画旅行「8000系リニューアルデビュー！ファーストラン乗車ツアー」の発売について
https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2023%2011%2021%2002.pdf
リニューアル四国8000系
出発式記念テープカット！！！ pic.twitter.com/XuXzCYccYD— ニナタ (@283keininata) December 23, 2023
うおおおおおリニューアル8000系！
かっこいい！きれい！！まるで新車！！！ pic.twitter.com/HdyVLqLzc8— kazu (@kazu199412) December 23, 2023
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みやがわが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「225系増備計画について」というトピックを立てました。 2年, 6か月前
JR西日本は、2020年度から2023年度にかけて、JR京都線及びJR神戸線などに225系を144両を導入する計画です。
2020年度に8両5編成（ホシI10～ホシI14編成、40両）、4両5編成（ホシU6編成～ホシU10編成、20両）、2021年度に6両8編成（ホシL1～ホシL8編成、48両）、2022年度に6両2編成（ホシL9編成・ホシL10編成、12両）、4両2編成（ホシK1編成・ホシK2編成、700番台含む8両）の、128両が新製されました。
今年度は残りの16両が新製される計算になりますが、川崎車両ではL11編成とL12編成が確認されているほか、L13編成と見られる車両の目撃もあります。この6両3編成だけで18両になり、残りの新製数が合致しないため、Aシート（700番台）がそれぞれ…[ 続きを読む ] -
B修8000 さんがノート「2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました 2年, 6か月前
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@towakama
説明不足で申し訳ないのですが、今回の場合は出来れば承認は「運用が3日確認されてから」でお願いします。(本日運用が確認されてないため)
それと、https://loo-ool.com/rail/T/34/に「20231201/」を付けるようには以前よりお伝えしています。
わかりました