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10/23、松戸車両センター内にて編成をバラされたE231系が目撃されています。上部の帯の色からマト139編成で、下のみ元通りの帯になっています。
10/22の運用を最後に、横須賀色ラッピングは終了したことになります。

さらばマト139スカ色…だよね？ pic.twitter.com/AlctGDA2Z2

— たなもし (@tanamoshi) October 23, 2021

E531系カツK451編成ですが、10/22、勝田車両センター内にて赤電リバイバルと思われる赤帯になってることが確認されてます。

K451っす#E531系 pic.twitter.com/Lh9smwUb3n

— HEROMO(入地近くの鉄模人) (@HEROSHIMO) October 22, 2021

10月10日未明にくぬぎ山車両基地へした新京成80026編成ですが、同日に同所構内で、19日に新京成線本線上で試運転を行いました。
性能確認によるものと思われ、近い将来に営業運転が開始される可能性があります。

新京成80000形80026F
くぬぎ山にて構内試運転 pic.twitter.com/o1X2oV1mwb

— かめちゃん鉄垢 (@kametrain) October 10, 2021

新京成電鉄80000形80026編成
試運転
初めて80026Fの試運転見ました pic.twitter.com/yxhbCk1FOR

— 7603F (@M73keyo) October 19, 2021

信越線での試運転を終えたE131系600番台 と、 ですが、10/20、新潟車両センターを後にし常磐・北関東方面へ配給輸送されてます。
牽引機は に続き今回もEF64 1032[長岡]です。

9728ﾚ
EF64 1032＋ E131系600番台
TN9＋TN10編成
暴風雨の中上りました pic.twitter.com/H7lJsWQ9SM

— ともちか (@tomochika9433) October 20, 2021

本日、日光線向けのE131系の配給輸送列車が新潟車両センターにてスタンバイしていました。
強風で遅れない事を祈りたいですね。#E131系#配給輸送#EF641032 pic.twitter.com/GVvDSz3vro

— わっしー写真部 (@125Kiha) October 19, 2021

# それにしてもコツG-06編成は新潟車両センターの隅っこで何してるんでしょうか。

8/24、長野総合車両センターの工場へ入場したE257系モトM-111編成のうち、モハE257,E256-11の2両のみですが5000番台化改造されて姿を現してるところが目撃されてます。
所属表記も長モト(松本)から宮オオ(大宮)へ変わっており、武田菱塗装のE257系は全てなくなるでしょう。
なお、出場はまだまだ先になりそうです。

NNに入場中のE257系モトM-111編成ですがモハの-11が新塗装・5000番台となり姿を見せました。

車番も"-5011"となってる他に機器更新・宮オオ表記も確認。

これで松本所属かつ武田菱の0番台は完全に消滅となりそうですね。

〜
先日配給された横須賀・総武快速線のE217系クラY-9編成が廃車置場へ・・。 pic.twitter.com/QqXkUVavJl

— えぬ (@Cocoa_189_510) October 14, 2021

# 改造完了するまでは松本所属とのことらしいので、現時点では松本から基本編成全車大宮へ転出とはなってないようです。

クラY-9編成ですが、10/13、長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030です。
初期車は今回初めてとなります。

E217系 初の初期車 廃車回送‼️

E217系Y-9編成+EF64-1030号機
廃車回送

方向幕:特別快速‼️ pic.twitter.com/w0rRpJNcSK

— 鉄ピヨ (@piyotrain2021) October 13, 2021

先日を行った元マリNB-10編成ですが、10/11、秋田総合車両センター本所を出場し上越方面へ配給輸送されてます。新 E257系5500番台 オオOM-53編成です。
牽引機はEF81 134[長岡]となってます。

配8842 EF81 134+E257系OM-53編成
雨の降る中土崎駅を定時に発車。秋田駅からは羽越本線を上り一路大宮へ。長い道中どうぞお気を付けて！ pic.twitter.com/kkQQMrtvkA

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 11, 2021

EF81 134+E257系OM-53編成
OM-53編成への転用改造作業が終了し秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/fPnI7XIn45

— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) October 11, 2021

長らく運用の目撃がなかったE217系クラY-114編成とクラY-123編成ですが、10/6、鎌倉車両センター本所を後にし長野方面へ配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030です。
http://blog.livedoor.jp/matsunokih015/archives/36102167.html

E217系廃車回送

新子安通過 pic.twitter.com/kDOOulxemh

— とれちゆ（フォロバ100%） (@traincyuoE257) October 6, 2021

総合車両製作所新津事業所で製作が進められてたE131系500番台 コツG-06編成ですが、10/5、出場し信越線で試運転を行いました。

試6426Ｍ E131系G-06編成

J-TREC出場試運転

6本目なのか分かりませんが沿線に鉄を見なかったような、、、 pic.twitter.com/C7ljyuR05q

— まなまる電鉄 (@kirakira485) October 5, 2021

昨今の情勢下により一部列車を運休していた京成スカイライナーですが、10月30日より運休していた列車の運転を再開します。これにより、日中間隔が現状の40分間隔から20分間隔に戻ることになります。
https://www.keisei.co.jp/information/files/info/20211001_160018858129.pdf

一部列車の青砥駅臨時停車、北総線直通の「臨時ライナー」は当面の間継続されるほか、帰国者・入国者用向けサービスとして8号車を専用車両とする”KEISEI SMART ACCESS”も引き続き一部列車に設定されます。