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いちさとが「415系/E501系（東日本エリア）」フォーラムで「カツK542、K543編成が青森へ」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
最後まで常磐沿線に留まっていたカツK542、K543編成ですが、昨日から今日にかけて盛岡車両センター青森派出へ配給されました。
青森派出では、各形式の疎開が行われている一方、E751系中間車のように現地での解体も可能です。どのような動きになるのか気になりますね。
（JRTM青森改造センターは盛岡車両センター青森派出を間借りしている協力会社（JRTM）の組織で、報道からすると今回の件とは無関係なのではと思います。）
https://twitter.com/hazukishinobu/status/899951301227716610一方、昨年9月に秋田総合車両センターへ相次いで配給されたカツK537、540編成は、内装が撤去された状態で一部車両が確認されています。解体そのものの目撃はなく、…[ 続きを読む ]
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いちさとが「E231系」フォーラムで「武蔵野線カラーのE231系が登場」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
青森での転用改造後、車体保全のため秋田へ入場している元ミツB22、B5編成8両ですが、8月16日に武蔵野線カラー帯を纏った姿が確認され、本日の秋田公開で展示されました。
8月16日には敷地外からモハE230-44、モハE231-44（カラー帯は未施工）が確認され、車端部の標記から来月落成（＝構内試運転が終了）予定であることが明らかになりました。
E231系の武蔵野線カラー出て来た
モハE23?-？4
秋田総合車両センターにて pic.twitter.com/pJRYTUAitl— 駱駝 (@camel_ys) August 16, 2017
一方、本日の公開ではクハE230-22がクレーンつり上げ実演に使用されました。
前面オオイが209系500番台と同じ白色に塗装され、乗務員室扉のカラー帯が腰板部のみに貼り付けられました。JRシンボルマークや車内警報装置標記はこれから貼り付…[ 続きを読む ] -
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハE130系500番台が出場」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
八戸線向け新型車両のキハE130系500番台ですが、本日、新潟トランシスを出場し、藤寄駅跡へ陸送されました。
キハE132-501、キハE130-502、キハE130-501の3両で、車内はセミクロスシート、前照灯はLEDとなっています。
No.32の通り、全18両が新製されることになります。明日、甲112にて発送予定の八戸線向け キハE130系500番台3両(キハE132 501･キハE130 502+キハE130 501) 藤寄駅にてスタンバイ完了 pic.twitter.com/JWONTRLUvx
— あがき太 (@sbtagkt58) August 17, 2017
車内は0番台同様クロスシートの模様。 pic.twitter.com/biZrJA2Ex8
— あがき太 (@sbtagkt58) August 17, 2017
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ケヨ554＋F54編成の電連が二段形に」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
分割併合を行うE233系は一段形のKE154形電気連結器を搭載していますが、ケヨ554＋F54編成の電連が二段形に換装されていることが確認されました。
何らかの新しい引き通しが追加されている可能性があり、運転台の様子が気になります。
KE154形は82芯で、ピンの数には余裕があるはずですが、他編成との互換性を確保するために、追設の形を取った可能性があります。←1684Y ケヨ554+ケヨF54
1612A ケヨ551+ケヨF51→スカートの綺麗さといい､何か手を加えられたのはほぼ間違いない pic.twitter.com/WE3SCvuOV8
— しおたなぎさ (@M209_534Keyo34) August 15, 2017
ここ最近見たのだが
ケヨF54の電気連結器2段式になってね？ pic.twitter.com/d4i9mcCGCZ— Y.N (@YNB_in_chiba) August 14, 2017
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か（追記）」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。
あと、小牛田運輸区にあった看板
キハE195系工臨気動車とは？ pic.twitter.com/JCVQJzhgNl
— えだっちょ (@edattyo) August 3, 2017
工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。本日時点では、台座を残して看板が撤去されたようです。
ありゃあの看板がないぞ? pic.twitter.com/VqlLMr8Rhl
— ルミナスフレア (@Michinoku_350) August 16, 2017
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か（追記）」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。
あと、小牛田運輸区にあった看板
キハE195系工臨気動車とは？ pic.twitter.com/JCVQJzhgNl
— えだっちょ (@edattyo) August 3, 2017
工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。本日時点では、台座を残して看板が撤去されたようです。
ありゃあの看板がないぞ? pic.twitter.com/VqlLMr8Rhl
— ルミナスフレア (@Michinoku_350) August 16, 2017
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いちさとが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「キヤE195系工臨気動車新製か（追記）」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
8月3日、小牛田運輸区で「キヤE195系工臨気動車推進プロジェクト」の看板が確認されていたようです。
あと、小牛田運輸区にあった看板
キハE195系工臨気動車とは？ pic.twitter.com/JCVQJzhgNl
— えだっちょ (@edattyo) August 3, 2017
工臨気動車と言えば、JR東海がキヤ97系DCレール輸送車を導入しています。今後、JR東日本の在来線も、レール輸送車、旅客車回送用牽引車、砕石輸送車を代替していく必要があるはずで、どのような形態となるのか気になりますね。
交通新聞のバックナンバーなど、見落としがないか確認したいと思います。 -
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ナハN35編成に線路モニタ装置搭載」というトピックを立てました。 8年, 5か月前
本日、郡山総合車両センターに入場していたナハN35編成が出場し、国府津車両センターへ回送されました。
モハE232-8235に線路モニタリング装置が搭載されています。
E233系の搭載は7両目（残存車では6両目）で、同形式初の電動車への搭載となりました。床下装置取り付けに伴うKY出場 (配9845)
EF81 134②+E233系：ﾅﾊN35編成
コツ車に続きナハ車にも線路モニタリング装置が装着され国府津へ。青い釜だらけの地元に赤い釜はやはりなかなかの違和感。#いそてつの撮影記録 pic.twitter.com/7H25BtDzIY— いそてつ！ (@koyurugi_tetsu) August 9, 2017
https://twitter.com/Stone_Tower_1st/status/895173344231919616◇現在の線路モニタリング装置搭載状況
E231系：サハE231-540(NN)
E233系：サハE233-13(TK)、1252(TK)、2018(NN)、3003(KY)、5020(NN)、モハ…[ 続きを読む ] -
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E531系
https://www.jreast.co.jp/development/tech/pdf_36/Tech-36-43-50.pdf