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BLTがフォーラム「京葉車両センターで205系が装飾中」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
9/21に親子を対象とした抽選招待制の京葉車両センターの公開があるようで、その準備のリハーサルではないかと思われます。
205系ファミリーフェスタと名付けるくらいなので… -
いちさとが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「京葉車両センターで205系が装飾中」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
京葉車両センター留置中の205系ですが、本日、京葉線、中央総武緩行線、南武線、京浜東北線、山手線のカラー帯が貼り付けられています。ここ数時間で方向幕、編成札、ヘッドマークも取り付けられました。
中野電車区の公開などでも仮装されたことがありますが、この規模は記憶にないですね。先ほど京葉車両センターを眺めてたら205系が子供の頃よく見てた姿になってた！
特に総武線・山手線・京浜東北線はとても懐かしいですね(^^) pic.twitter.com/h1jwiTij8Z— 浜風@ (@hamakazeB747) August 12, 2019
ヤバいっすね pic.twitter.com/763Dl2nzXt
— yu_ri (@KEI0_10_426) August 12, 2019
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BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM62編成配給」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
No.598で運用離脱したケヨM62編成ですが、8/9、搬出拠点であるJTREC総合車両制作所新津事業所まで配給輸送されてます。
牽引機はEF64 1030[長岡]です。
今回の幕はジャカルタに、打ち上げ花火が10発ほど描かれた幕でした。
今回の配給輸送で205系の半数が配給輸送されました。配9722レ 205系ケヨM62編成
ジャカルタ譲渡配給は
10:00 東松戸通過しました
これからの方は熱中症等充分気をつけて、どうぞ。 pic.twitter.com/MKOiOTz4Cu— ☆エガチャンホンポ☆彼女が出来ない系男＊(量産型)…?? 。 (@j1bbbase) August 9, 2019
# 205系の記録はお早めに… -
BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB2編成は武蔵野線へ」というトピックを立てました。 6年, 5か月前
秋田総合車両センターに入場してるミツB2編成ですが、武蔵野線帯になって入れ替えされてる姿が確認されました。
E231入換 pic.twitter.com/7a5PVgLrhR
— 身近な奥羽北線 (@suzudada_akita) August 8, 2019
出場はもう少し先と思われます。 -
BLTがフォーラム「ケヨM62編成運用離脱」の「205系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 5か月前
本日、先ほどまで京葉車両センターの方へ見にいってきました。
牽引機は仰る通りEF64 1030[長岡]で連結済、準備も終えて現在、西側留置線にて留置となってます。
明日8/9、配給輸送されると思われます。 -
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BLTが「E231系」フォーラムで「トウ549編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
8/7、運用の目撃がなかったトウ549編成ですが、8/7の夕方に東京総合車両センターの工場へ入場しました。
車内広告等はありませんでした。
うち10両は中央総武緩行線へ転属となるでしょう。工104 トウ549→ミツA549 pic.twitter.com/cBaPicZUZI
— みふか (@Stone_Tower_1st) August 7, 2019
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BLTがフォーラム「マリC612編成が踏切事故で被災。」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
おそらく所属区である幕張までの回送でよいかと思われます。
本日、京葉区行ってきたついでにざっと幕張区見てみましたが1本怪しいの(編成不明=C612？)が大きい建物の中に入ってる以外は何もありませんでした。
回送のソースが見当たらないので申し訳ないです… -
BLTがフォーラム「HB-E300系「海里」が出場」の「JR東日本の気動車/蓄電池車」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
海里が出てきたということは、追々きらきらうえつも引退、廃車なんですかね…
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BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM62編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
ケヨM62編成ですが、8/7の当日朝運用65Eを最終運用とし運用を離脱しました。
通称”メルヘン顔”の205系後期型は、これで残りはケヨM63編成とケヨM65編成の2本のみとなりました。
https://lineblog.me/ef64_1032/archives/1878676.html
# これでもう半分なんですね… -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「HB-E300系「海里」が出場」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
10月から運行を開始する「海里」ですが、本日未明にHB-E300-6、HB-E302-6が新潟トランシスから藤寄へ陸送されました。
"海里"の酒田側先頭車両(4号車) HB-E-302-6。ライトは今までのHB-E300系列とは全く異なるデザインで、別の形式に見える印象。 pic.twitter.com/P7MdScgxfU
— あがき太 (@aibirex94) August 6, 2019
3号車 HB-E-300-6(イベントスペース)。「新潟の食」「庄内の食」をメインに提供する売店と、「食」と「景観」の旅のPRスペースなどが設けられている車両 pic.twitter.com/etVw3VVcIq
— あがき太 (@aibirex94) August 6, 2019
配置は新潟車両センターで、公式サイトによると、HB-E302-6は売店・イベントスペース、HB-E300-6はダイニングです。
https://www.jreast.co.jp/railway/joyful/kairi.html -
いちさとがフォーラム「京成線、停電」の「京成電鉄/北総鉄道など」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
共同通信によると、青砥変電所内の機器が故障したことが原因とのことです。
https://this.kiji.is/531469207419372641 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT40編成が出場（G車組込み準備改造なし）」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
No. 673でご紹介したトタT40編成ですが、本日出場しました。
同編成はT37、39、41編成と同様に車体保全の時期でしたが、G車組込み準備改造が行われないケースとなりました。
https://2nd-train.net/topics/article/24408/7月からの周期延伸により、車輪が持つ線区では次回の装置保全が伸びることになりますので、同編成が装置保全でG車組込み準備改造を行える（＝2023年度末までに装置保全を受けられる）のか、怪しい展開になってきました。
今後、指定保全や臨時入場でも改造をするのか、中央快速線から去る1編成なのか、気になるところです。 -
BLTが「209系」フォーラムで「マリC612編成が踏切事故で被災。」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
8/6の総武本線348M運転中に、マリC612編成が八街?日向間の踏切で立ち往生してた10tトラックの側面に衝突し、クハ209-2112が被災しました。
被災状況としては側面は凹みと線キズが、前面ガラスが割れ、白いFRPが破損しました。
スカートは壊れることなく無事だったようです。
このマリC612編成は中間電動車のモハ209(208)-2124が大船工場製であり、直して復活してほしいところです。
https://twitter.com/rentan_4622/status/1158586446149591042?s=21# なお見聞が終わった後に一度八街駅まで回送されました。逆向きになりますが現在、八街?成東?東金・外房線回りで自力で回送されてます。
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いちさとがフォーラム「E233系トタT41編成、NN出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
3編成しか工事対象になっていない件について、私が推測した一例ですね。
もう数か月もすれば答えが分かりそうです。改めて確認しましたが、T37編成は115日、T39編成は107日、T41編成は105日で、初回工事より1週間短縮で推移しているようです。
純粋な改造予備（3編成）だけで考えると、1編成の改造に90日以上かけてしまうと、単純計算でも年間12編成未満しか施工できず、G車営業開始までに間に合わなくなります。実際には検査入場と兼ねているため、検査予備（2編成）の一部日数は使えますが、現在の工期は限界に近いでしょうね。
（今後、TASC対応工事も輻輳することになるでしょうし。） -
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いちさとがフォーラム「E233系トタT41編成、NN出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 6か月前
未施工の部分があるとの記述、どこかに出ていましたでしょうか。失念してしまったようで、ご紹介頂けると幸いです。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ138編成疎開先変更」というトピックを立てました。 6年, 6か月前
本日、7月23日に東大宮から返却されていたハエ138編成が、ハエ137編成と入れ替わりで、東京総合車両センター田町派出へ疎開されました。
今年新製されたハエ134～138編成は各所へ疎開され、一部編成は、数日ごとに同一区所へ疎開と返却を繰り返しています（ノート参照）が、今回、疎開先の変更と思われる動きとなりました。回9564M ハエ138 大宮(7)発車 上野方面へ pic.twitter.com/FstHziTQLT
— スメロー (@smr0_P) August 4, 2019
8/4(日):ハエ138 田町センター疎開回送
午前中に南古谷へ返却されたハエ137に代わり、ハエ138が東京総合車両センター田町センターへ疎開しました
田町にやって来た埼京線はこれで3編成目になりましたが川越車両センター田町分室でも作るつもりか？w
(間違えて1/125で切ってもうた…)
回9564M 品川にて pic.twitter.com/0eWYKNLWcG— ミツ推し??? (@mitsuosi) August 4, 2019
ハエ137編成は午前中に返却されたまま目撃が無く、川越車両センターに留まっているようです。
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