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いちさとがフォーラム「ゆうマニNN出場」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
電源車の廃車は思い当たらないのですが、救援車のことでしょうか。（同じマニですし。）
甲種は商業誌掲載か、輸送票の写真が出れば公の話になると思います。現段階では私見なのですね。 -
BLTが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「EF60形電気機関車 19号機、秋田入場」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
高崎車両センターで休車となってたEF60形19号機ですが、7/1、秋田総合車両センターまで配給輸送されてます。
牽引機はEF81 140[長岡]です。
7/2には秋田総合車両センターに到着するでしょう。2019/7/1
EF81 140+EF60 19(次ム)
ロクマル バイバイ(；ω；) pic.twitter.com/w3Jdw0xRXX— たけ (@take_023) July 1, 2019
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BLTがフォーラム「ゆうマニNN出場」の「JRの車両その他（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
今後、貨物による甲種輸送で長津田へ行くものと思われます。
使用用途はこちらです
https://4gousya.net/forums/post/%e3%80%8c%e3%81%b3%e3%82%85%e3%81%86%e3%82%b3%e3%83%bc%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%bc%e9%a2%a8%e3%81%a3%e3%81%93%e3%80%8d%e3%80%8cthe-royal-express%e3%80%8d%e3%80%81%e5%8c%97%e6%b5%b7%e9%81%93%e3%81%a7#post-12783電源車の廃車が相次いでいる中、廃車回送から今日まで廃車されなかったこと、譲渡予定もあることからこれと見ていいでしょう。
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BLTがフォーラム「返信先: ミツB57編成運用離脱」の「ミツB57編成運用離脱」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
勘違いしてました。
ミツB57編成は東西線直通運用が減らされた301系の置き換えでしたね。
(このサイトの中探してみましたが、ミツB57編成投入に関する記述が見当たりませんでした。見落としかもしれませんが)
https://ameblo.jp/masato201/entry-10330894223.html -
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、試運転が終わったトウ40編成のうち、10号車なしの10両ですが、7/1、新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
2019.7.1
E235系 新津配給
配9772レ
EF64-1030牽引 ﾄｳ40編成
撮影地:王子付近
14:48頃 pic.twitter.com/acOkSB9M9k— てつまみレ (@tetsumamille) July 1, 2019
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BLTがフォーラム「ミツB57編成運用離脱」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
ミツB57編成ですが、7/1の当日朝41B運用をもって運用離脱しました。
車内広告類は残ってませんでした。
臨時の回送が行われてますが、現時点で行先は不明です。
このミツB57編成は旧ミツB27編成の東京総合車両センター転属(サハ配給のための貸出)で新たに作られた、唯一のミツB50代で、東西線直通の運用を減らされた301系の置き換えとして投入され、全車東急車輛で製造されました。八ミツ E231系 B57編成
回8597M列車
立川 2番線 13:07着#中央線#E231系 pic.twitter.com/UhQLaGMuht— ぱふゅのりずむ T-BOX (@Naka50672124) July 1, 2019
#個人的な予想ですが、釜の行動パターン的に秋田or青森に入場するでしょう大宮総合車両センターへ入場したようですね。EF81 140が高崎に来たのが少し気がかりですが・・・
http…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「つくばエクスプレス、平常運行に戻る」の「つくばエクスプレス」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
人身事故の当該編成（52F）は少なくとも水曜には復旧しています。
予備については、入場を除いても、数の上では1本あるのでしょうが、車輪削正や検査の影響を受けるため、綱渡りでしょうね。（例えば、周期90日の交番検査が、朝通帯後の2日工程だと、（90÷37≒）2日に1日くらいは予備ゼロになってしまいます。もう終夜施工に詰めているかもしれませんが。）
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いちさとが「211系（東日本エリア）」フォーラムで「タカA9編成新前橋へ収容」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
6月28日に上越線内で脱線したタカA9編成のクモハ211-3009ですが、本日、高崎車両センター本所へ収容されている姿が確認されました。
移動にはユニバーサル機器の搬送用仮台車が使用されています。
https://twitter.com/MP1978221_p/status/1145238095320584192載線作業は昨日日中に行われ、同日夜には救援編成（211系4連）と連結していたようです。
14:20現在の渋川〜敷島間の脱線現場です。
211系A9は現在ジャッキを使って脱線復旧中です。 pic.twitter.com/UQX7uXhP4v— Toshiki (@Toshiki583) June 29, 2019
連結完了 pic.twitter.com/rEMWoQ733S
— TrainPhotoNews (@trainphotonews) June 29, 2019
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BLTが「209系」フォーラムで「元ミツC511編成8両はケヨM77編成。」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
No.1077で秋田総合車両センターを出場したミツC511編成のうち8両の新編成番号が決まりました。
M77の札が下げられ、新ケヨM77編成となりました。
フォントはケヨM75編成、ケヨM76編成や菱形パンタのケヨM80代に準じて札いっぱいに大きくなってます。
また、車内広告類もついており、営業運転開始も近そうです。209系 ミツC511→ケヨM77 pic.twitter.com/49WFhIZd0p
— いろはす (@ef651023) June 30, 2019
# フォントについて。おそらくですが、全天候対応で視認性アップを図ったのでしょうか？
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いちさとがフォーラム「E257系NA-10編成大宮配給」の「E257系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
新オオNA-10編成ですが、東大宮操車場を経由したものの、最終的に尾久まで配給されました。
https://twitter.com/hayachi_e257114/status/1144572044387897345 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東大宮に新・総合車両センター建設？」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
6月25日、動労総連合系のWebサイトに「東大宮に建設予定の最新鋭の総合車両センター」との記述が掲載されました。
大宮総合車両センター東大宮センターには2013年に検修棟が建設され、2014年からは新系列車両の指定保全が行われています。
本所を移すような規模なのか、若干の拡張なのか読み取れませんが、新形式、旧形式が無くなる中、本所の設備更新は今後必要になるでしょう。参考URL（既に広がっていますが、一応、鍵を掛けておきます。）
https://4gousya.net/notes/n_fac -
いちさとがフォーラム「元ミツC511編成ATで構内試運転とその他」の「209系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
投稿ありがとうございます。ここ数年で規約を変えまして、非公式情報は「噂」として掲載して頂けると幸いです。
出自不明なTwitterは、取捨選択ができないメンバーが紹介し始めると収集が付かなくなるため、フォーラムでは紹介しないほうがいいかなと思っています。
機関車の送り込みが行われている現状から、「明日行われる可能性」は高いでしょうから、そのような私見を載せて頂くのは大丈夫です。 -
いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「GV-E400系・新潟JT「海里」営業開始日」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
本日付の新潟支社プレスリリースによると、GV-E400系は8月19日、HB-E300系「海里」は10月5日から営業運転を開始するようです。
GV-E400系は磐越西線から営業を始めるようです。
では、2019年度までに新潟地区に40両を投入する予定でしたが、今年度中に新潟地区のキハ40系を置き換えるとの記述があり、予定通り進んでいるようです。来年度には秋田向けも投入されるでしょう。HB-E300系「海里」は10月5日から営業運転を開始するようで、485系「きらきらうえつ」に近いダイヤとなっています。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT41編成は8月に落成」というトピックを立てました。 6年, 7か月前
長野総合車両センター入場中でグリーン車組み込み準備改造が確認されているトタT41編成ですが、検査表記が確認され、8月の落成（構内試運転）となるようです。トタT37編成と変わらない5か月程度の改造期間となりそうです。
豊田車両センターのE233系は引き込まれ防止ステッカーの貼り付けも始まっています。E257系2000番台オオNA10編成のNN出場の際の牽引に使用したクモヤ143-52。
今回はパンダグラフを普段とは反対側の方を使用と初見な光景が見れました。
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グリーン車連結の対応改造中のE233系トタT41編成・・検査表記をチラってみてみると「2019-8 長野総合車セ」と令和の元号対応になっていました。 pic.twitter.com/Zy9XoNIULI
— えぬ (@Cocoa_189_510) June 26, 2019
青梅線・五日市線用E233系にも南武線や横浜線で貼られているタイプのドア注意喚起ステッカーが貼られていました
青465にて確認 pic.twitter.com/anyt6xKH5q
— Orange Line (@g_943) June 21, 2019
一方、ハエ138編成は疎開せずに川越車両センターへ留置されているようです。
※E231系スレに誤って返信してしまい申し訳ないです。
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いちさとがフォーラム「E231系もとミツB1編成、一部車両が武蔵野線帯色に」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
すみません。E233系と混ざってしまいました。
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BLTがフォーラム「E231系もとミツB1編成、一部車両が武蔵野線帯色に」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 7か月前
>同編成の検査表記も確認されたようで、8月に落成（構内試運転）することが明らかになりました。
こちらのソース確認したところ、転用改造のミツB1編成ではなく、便所取り付けのトタT41編成のものかと思われます。
(ソース元3枚目のことと思いますが、違ったら申し訳ないです) - さらに読み込む
E233系
