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BLTが「E231系」フォーラムで「元トウ539編成10両出場」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
元トウ539編成のうちの10両ですが、4/5、東京総合車両センターの工場を出場し、三鷹車両センターまで自力で回送されました。新ミツA539編成です。
今回の出場で520番台に続き、530番台の転属も終わったことになります。
https://twitter.com/kudaltuti/status/1114051093980270592?s=21 -
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BLTが「209系」フォーラムで「新秋津訓練機械郡山入場」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
No.1056の通り、新秋津の209系訓練機械が4/4、郡山ターミナルへ向けて甲種輸送されました。
牽引機は貨物のEH500-56[仙貨]でした。
機器更新等受けて長野の訓練機械となるようです。EH500-56?+209系2B 訓練車
撮影 小山駅にて
今後の撮影頑張って下さい。 pic.twitter.com/0GCwJQVr3r— 撮り鉄 (@QnOfdy8L6vn0hNh) April 4, 2019
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いちさとさんがサイト4号車の5号車寄りのトウ541編成11両東京入場でコメントしました。 6年, 10か月前
掲載が遅くなり申し訳ございません。
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いちさとがフォーラム「B29編成 OM入場」の「E231系」というトピックに返信しました。 6年, 10か月前
武蔵野線転用はそれなりに予想されるところではありますが、編成番号の予想はあまり紹介する意味が無いかもしれません。（過去に何度も的中させているサイトなら別ですが。）
三鷹、習志野の中で検査順に付番されているような気配はありますが、仮にそうだとしても読みにくいのではと思います。 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「トタT18編成復帰済み」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
八王子構内の架線断線時に、前面オオイにアーク跡が残ったトタT18編成ですが、3月29日より運用復帰が確認されています。
関係した車両は全て復帰したことになります。T18編成が運用復帰 pic.twitter.com/b0kYJY5qlY
— 青松特快 (@TcE232526) March 30, 2019
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いちさとが「209系」フォーラムで「郡山に橙帯の訓練機械」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
郡山総合車両センターですが、久里浜訓練機械の出場のほか、新秋津訓練機械のような外装の209系が目撃されています。
現在、郡山に入場しているのは、元東大宮訓練機械で、この編成が新秋津訓練機械を置き換えることになりそうです（）。
その場合、ハエ62編成→東大宮訓練機械→新秋津訓練機械の玉突き転用が行われることになり、東京、大宮、八王子支社の訓練機械は切れ目なく使用できることになります。
https://twitter.com/Mrrage_suippi/status/1111156679528177664久里浜訓練機械は機器更新を受けて出場し、東北線を南下中です。
https://twitter.com/Jet_yn/status/1111272010028470274 -
BLTが「E231系」フォーラムで「元ミツB24編成8両の新編成番号。」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
No.688で大宮総合車両センターを出場し、京葉車両センターまで自力で回送された元ミツB24編成の新編成番号がわかりました。
MU4の札が下げられてるのを確認したので、元ミツB24編成のうちの8両は新ケヨMU4編成となりました。先程E231系元ミツB24編成の構内入換が行われました。編成番号はMU4編成となった模様です。 pic.twitter.com/ejJBNByjPX
— MSeries205 (@Musashino2002) March 27, 2019
# どっかで聞いた噂ですが、このよくわからない付番法について、三鷹仕様(さらに更新・未更新でも区切る)と習志野仕様でざっくり分け、さらに元の検査期限順につけてるようです。あくまでも噂からの推測ですが・・・
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BLTが「205系（東日本エリア）」フォーラムで「ケヨM32編成運用離脱」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
ケヨM32編成ですが、3/26の41E終了後、運用を離脱し配給輸送に向けた準備を進めていることが確認されました。
この編成に組み込まれてるモハ205 5064とモハ204 5064は(それぞれの元の相方は違いますが)元ケヨM61編成(現在のケヨM35編成)に組み込まれていたものを改造したものであり、今回、ドアコックがドア上にある後期型ユニットが初めて譲渡されるでしょう。ケヨM32編成、先程JRマーク・ドアステ撤去を確認しました。 #205系 pic.twitter.com/yOPvBlcz9i
— MSeries205 (@Musashino2002) March 27, 2019
# 武蔵野線の最強ネタ編成が運用離脱です。ゲテモノ4種混合編成、お疲れ様でした。
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八王子構内架線断線の原因について（報道）」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
3月16日に発生した八王子駅構内の架線断線ですが、2017年8月に行われた地上設備の改良工事で、架線間に電位差が生じ、電線が磨耗したことが原因と発表されました。
https://www.sannichi.co.jp/article/2019/03/21/00334616前面オオイが溶けたトタT18編成については、まだ運用復帰していないようです。
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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB27編成・元ミツB17編成2両青森出場」というトピックを立てました。 6年, 10か月前
No.646でJRTM青森改造センターに入場してたミツB27編成ですが、3/26夕方、秋田総合車両センターへ向けて配給輸送されてます。
牽引機はEF81 136[秋]です。
こちらからは確認できませんが、中間2両に元ミツB17編成のモハ2両が組み込まれてると思われます。
3/27秋田総合車両センターに着くでしょう。EF81 136号機牽引。E231 B27編成 青森出場回送。
先程青森駅を出発しました。多分秋田に行くものだと思われます。#鉄道 #EF81 #E231 pic.twitter.com/0oYMiTnNZ9— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) March 26, 2019
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