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BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB15編成長野入場」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
12/20の25B運用前半で三鷹入庫、以降運用の目撃がなかったミツB15編成ですが、12/25に長野総合車両センターへ向けて自力で回送されてます。
転属に伴う改造のためと思われます。
車内広告等は撤去済です。
今日中には長野総合車両センターへ着く模様です。12/25
中央線 回9429M
231系ミツB15編成10車
長総入場回送 武蔵野線転用改造の為らしいですね pic.twitter.com/lrkb5vIZTr— 800番台 (@moha1142601) December 25, 2018
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No.70でJTREC出場公式試運転が行われたトウ30編成のうち、10号車なしの10両ですが、12/21に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
【載せ直し】配9772レ EF64-1030+山手線E235系 トウ30編成 10両 新津配給
とりあえず撮れたなり_(:3 」∠)_ pic.twitter.com/KbF0iWIXkO
— メカニカルストーカー (@GoodSnow01) December 21, 2018
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いちさとが「E235系」フォーラムで「トウ30編成に線路モニタリング装置準備工事」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
本日、E235系トウ30編成が総合車両製作所新津事業所を出場し、新潟車両センターへ回送されました。
サハE235-30に線路モニタリング装置の機器枠が搭載されています。
https://twitter.com/kuzira_zatou/status/1074854551235088384E235系トウ30編成新津出場。4号車サハE235-30に線路設備モニタリング装置の準備工事あり。 pic.twitter.com/rkOR5pTeWE
— 東運 (@shinonome_rs) December 18, 2018
現在の線路モニタリング装置搭載状況
https://4gousya.net/notes/monitoring -
いちさとがフォーラム「相鉄12000系がJ-TREC出場」の「相模鉄道」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
以前、を出しましたが、駅名対照表はROMの追加が比較的容易なので、あまり運用線区の予想に使えない気がします。
特に行先は、既存のE233系7000番台と同一内容に、相鉄分を追加した形で、共通化が見られますね。
http://ikisakihyouji.wiki.fc2.com/m/wiki/JR%E6%9D%B1%E6%97%A5%E6%9C%AC%20E233%E7%B3%BB7000%E7%95%AA%E5%8F%B0%20%E5%9F%BC%E4%BA%AC%E3%83%BB%E5%B7%9D%E8%B6%8A%E7%B7%9A個人的には、りんかい線直通を行うかどうか、70-000形の相鉄改造を行うかどうかは、まだ混沌としているように感じます。
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BLTが「209系」フォーラムで「ハエ61編成宇都宮へ」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
No.1025でパンタグラフが撤去され、さらに側面方向幕盗難に遭ったハエ64編成へ方向幕の供与がされたハエ61編成ですが、12/17、川越車両センター→田端操車場→馬橋支線→別所信号場のルートで方転した上、宇都宮運転所へ疎開配給されました。
牽引機はEF64 1030[長岡]でした。
今後の動向が気になるところです。
2018/12/17
配9567レ 宇都宮疎開
EF64-1030+209系ハエ61編成
＠馬橋?南流山今朝の雨が嘘のような雲ひとつない晴れ空！ pic.twitter.com/mVYYwzjpXP
— も み じ (@MOMInolia) December 17, 2018
https://twitter.com/nogizaka_46_233/status/1074567192656539648?s=21
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/miya__&helliptwitter.com -
BLTが「209系」フォーラムで「ケヨM84編成営業運転開始」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
保安装置表記がATS-PしかなかったケヨM84編成ですが、12/17の83Eで武蔵野線営業デビューしました。
No.1024で表記がなかったATS-SNはちゃんとついており、ただの表記漏れだったようで京葉車両センターで表記が行われました。
https://twitter.com/masaki_hkt48/status/1074441148498735105?s=21そういえば配給翌日、編成番号確認の時気づきませんでしたが、C508の跡が残ってますね・・・
https://youtu.be/hGyrysSfJI8 -
いちさとが「E233系」フォーラムで「ハエ107編成にホームドア関連機器」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
7000番台初の装置保全を受け、12月7日に試運転が確認されていたハエ107編成ですが、本日、詳細画像を北関東通達の人さんが撮影されました。
無線連携UHF、TASC箱など、ホームドア関連機器が搭載されており、ホームドア対応改造を施工していました。
の通り、相鉄乗り入れに伴い、既存車もホームドア関連機器の搭載が見込まれていたものの、7日時点で画像を確認できたのは既存のATC/P箱のみで、ホームドア関連機器を見つけられていませんでした。
（なお、ドアコック表記は貼られていません。）12月16日に確認された機器類
E233系7000番代（ハエ107編成）がTASC制御箱を新しく取り付けていました。それに伴い保安装置ATC/Pも新しい物に交換されていました。
また、中間車の偶数号車には②エンド側大崎方、奇数号車は①エンド側川越方に白色の手歯止めを搭載しています。
相鉄乗り入れに対応した改造でしょうか。 pic.twitter.com/e7nSZJIGVk— 北関東通達の人 (@tobu1819) December 16, 2018
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/tobu1819/statu&helliptwitter.com -
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いちさとが「E257系」フォーラムで「M-112編成は機器更新済み」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
ダイヤ改正で埋もれていますが、の通り、昨日E257系新塗装車が姿を見せ、動画も公開されています。
5:28付近でモハE257-112のVVVFインバータが写っており、従来のSC67とは冷却部の外観が異なっていることが分かります。
労組資料（）の通り、機器更新が行われたことになります。また、サロハE257-12も新塗装化され、転用されることになりました。
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いちさとがフォーラム「9107FのLED行先表示器が塞がれてた」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
行先方向幕の故障は頻度が高い上に、走行に支障がある不具合では無いため、次の車取りまで仮処置で走らせていたのではと思います。
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いちさとがフォーラム「211系の宇都宮乗り入れが廃止に」の「211系（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 7年, 1か月前
出先で調べられていませんが、211系の宇都宮線運用は、一度廃止になったあと、復活した運用だったと記憶しています。
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BLTが「E257系」フォーラムで「モトM-112編成中間車新塗色現る」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
No.27で長野総合車両センターに転用改造のため入場していたモトM-112編成の中間車のみですが、12/14に塗装棟から出てきた模様です。
解体されたカツK30編成リゾートエクスプレスゆうに試験された色と同じになってます。
このあとさらに塗色するかは不明とのことです。E257系の新色らしき車両が工場内を移動しました。この後、更に塗装を施すかは不明。(公道からも遠目で見える位置まで出ました。) pic.twitter.com/1flZjh0Gto
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) December 14, 2018
これだけ見ると、西日本の681系か281系を彷彿させますね。
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いちさとが「E351系/E353系」フォーラムで「「富士回遊」は2往復（明日発表）」というトピックを立てました。 7年, 1か月前
本日、が確認されていた「富士回遊」が、されていた富士急直通特急の列車名になるとの報道がありました。11月に「数往復」とされていた本数は「2往復」とされています。
https://this.kiji.is/445683231569871969併せて、今年度のJRグループダイヤ改正が3月16日に行われること、明日、公式プレスリリースがあることが報道されています。
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