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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「上毛電気鉄道800形2号車が運行開始」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
17日、東京メトロ03系を譲受した上毛電気鉄道800形2号車(第2編成)が営業運転を開始しました。ラインカラーはグリーンとなっています。
同編成は2月9日に千住から回送されていました。
上毛電気鉄道【公式】 (@joden_x_01) on X皆様お待たせしました！本日より800形2号車が運用開始いたしました🚃パチパチパチ〜🤗🙌🙌🙌🤗もう乗られた方はいますか？無事新車両の試運転も完了し、検査も通過🥹皆様のお陰さまで、この日を迎えることが出来ました✨是非乗り心地を試してみてください...x.com -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
鉄道車両の世代交代は基本的に新形式の登場や他路線で活躍していた比較的新しい形式の転用によって行われ、一部はJR中央・総武線のE231系といった同一形式の転用により行われることもあります。
しかし、国鉄末期の0系新幹線や近年でも都営新宿線の10-300形といった｢置き換えられる車両と同一の形式を新造し初期製造車が編成単位で廃車となる｣といった例も見られます。
この例はなかなかのレアケースかと思われますが(JR東日本・[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「千葉NT9128編成SIV化(DC-DCコンバータ消滅)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
千葉ニュータウン鉄道9100形9128編成ですが、補助電源装置がDC-DCコンバータからSIV(静止型インバータ)へ更新されたことが確認されています。
これにより9100形及び京成3700形をベースとした形式全体からDC-DCコンバータを搭載した車両が消滅しました。北総線のわだい・・・9128編成が補助電源装置の更新（SIV化）を終えて復帰しています。7300形ほか各形式で実施されてきた補助電源装置のSIV化は今回をもって全編成で完了。東芝製DC/DCコンバータは見納めに。 pic.twitter.com/u1qaBlD0yq
— 赤電 (@akaden3150) February 15, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道など」フォーラムで「千葉NT9128編成SIV化(DC-DCコンバータ消滅)」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
千葉ニュータウン鉄道9100形9128編成ですが、補助電源装置がDC-DCコンバータからSIV(静止型インバータ)へ更新されたことが確認されています。
これにより9100形及び京成3700形をベースとした形式全体からDC-DCコンバータを搭載した車両が消滅しました。北総線のわだい・・・9128編成が補助電源装置の更新（SIV化）を終えて復帰しています。7300形ほか各形式で実施されてきた補助電源装置のSIV化は今回をもって全編成で完了。東芝製DC/DCコンバータは見納めに。 pic.twitter.com/u1qaBlD0yq
— 赤電 (@akaden3150) February 15, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 5か月前先日の日本鉄道車両機械技術協会関係者のものに続き、本日京成トラベルサービス主催の3200形試乗会ツアーが行われました。
申し込み制ではあるものの一般客が3200形に乗車できる最初の機会となりました。2025/02/15
臨9S05『3200形デビュー記念 撮影会付き乗車ツアー』@京成高砂。
(京成3200形 3205-3206+3204編成(3204F)) pic.twitter.com/QIbn9iVbM1— Yusuke (@odphotographer) February 15, 2025
3200形 乗っただけ所感
・加速性能が明らかに向上した
・ブレーキ緩解音がかなり静か(地下の反響でよくわかるレベル)
・椅子が微妙(腰当てが出っ張りすぎている)
・荷物置き場がないから、車内が3100よりも広々として見える
・加速がスゴイ pic.twitter.com/40jZYoYWma— 片瀬 (@k_t_s__) February 15, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「東京都交通局（都営）」フォーラムで「三田線・新宿線・大江戸線 3月15日にダイヤ改正」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、東京都交通局より都営三田線・新宿線・大江戸線で3月15日にダイヤ改正をすることが発表されました。
各路線詳細は以下の通りです。三田線
～ 1日の終わりに小さなゆとりを。平日夕方の8両編成の運用を見直し、混雑に対応 ～
平日
・夕方の混雑時間帯に多くが8両編成で運転できるよう運用の見直し
・一部列車の時刻・行先・種別の変更
土休日
・一部列車の時刻・行先・種別の変更新宿線
～ もっと、つながる新宿の先へ。京王線との連携を強化、直通列車を大幅増加 ～
平日
・日中の新宿行きを京王新線笹塚行きに変更し京王線とのアクセスを強化
・17時台に大島発笹塚行きの急行を新設
・18時台に本八幡方面の各駅停車を1本増発し急…[ 続きを読む ] -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
先月行われた京成3200形の報道公開にて、同形式の製造が日本車輌製造に加えて総合車両製作所(J-TREC)でも行われることが明らかとなりました。過去実績から横浜事業所で製造されるものとみられます。
これまでJ-TREC横浜(旧東急車輛製造)から宗吾まで回送された京成車のうち京急線・都営浅草線で運行実績のない形式等は3600形3668編成(通称｢ターボ君｣)の牽引で回送されていました。
3200形の輸送を巡っては日本[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝがフォーラム「西武2089F 新宿線系で営業運転(池袋線系で非リニュ車ゼロに)」の「西武鉄道」というトピックに返信しました。 1年, 5か月前
入れ替わりで新宿線系統で運用されていた2083Fが小手指で留置されている事が確認されています。
理由は不明ですが、現時点で結果的に新2000系非リニューアル車が1編成池袋線系統に居ることになります。2089fが新宿線に転属したわけですが、逆に新宿線所属の2083fが小手指に来ていました
転属とは考えずらいのですが真相やいかに… pic.twitter.com/xtp65WmWGf— 虹ʕ•̫͡• (@sky__Railway) February 13, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「静岡地区211系の引退記念ツアーが開催」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、予定されていた静岡地区211系の引退記念ツアーが行われました。
なお、既に定期運用には就かず静岡車両区に単独留置されていることも確認されており、今後の去就に注目されます。#ありがとうJR東海211系
211系ツアーがあっという間に終わってしまいました。
帰りにスタフのおみやげ！ pic.twitter.com/8qMSrdK9yB— Blue Ribbon City (@expressMinobu) February 11, 2025
沼津に行く時も
沼津から帰る時も
狩野川花火大会の帰りも
沼津地元愛まつりの時もたくさん、211系が運んでくれました。
東海道線での活躍、大変お疲れ様でした。 pic.twitter.com/lpNw7N0hRx— こたつみかん (@nozomilovelive8) February 11, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「静岡地区211系の引退記念ツアーが開催」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、予定されていた静岡地区211系の引退記念ツアーが行われました。
なお、既に定期運用には就かず静岡車両区に単独留置されていることも確認されており、今後の去就に注目されます。#ありがとうJR東海211系
211系ツアーがあっという間に終わってしまいました。
帰りにスタフのおみやげ！ pic.twitter.com/8qMSrdK9yB— Blue Ribbon City (@expressMinobu) February 11, 2025
沼津に行く時も
沼津から帰る時も
狩野川花火大会の帰りも
沼津地元愛まつりの時もたくさん、211系が運んでくれました。
東海道線での活躍、大変お疲れ様でした。 pic.twitter.com/lpNw7N0hRx— こたつみかん (@nozomilovelive8) February 11, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「211系/213系（JR東海）」フォーラムで「211系GG編成残存車が静岡車両区で単独留置」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
2月7日の時点で静岡車両区に残存する211系GG編成の全編成が同区内にて単独留置されていることが確認されています。
単独での定期運用は無く、2月11日には引退記念ツアーを行う予定である事から、全編成が定期運用から離脱した可能性を含め今後の動向に注目されます。島田～金谷間の牧之原付近を行く928M 313系W4+211系GG5
最後まで残っていた静岡の211系GG5編成。その日の夕方、静岡車両区を見るとGG編成が4本とも止まっていました。通電はしておらず。やはり今朝の928Mを最後にJR東海の211系は定期運用が消滅した模様です(涙)#静岡地区運用 pic.twitter.com/vO0hbUSNlb— 史郎 (@shirou_211_e233) February 7, 2025
JR東海の211系ラストランまで目前となった静岡車両区の様子です。
撮影時では211系(GG編成)が4編成留置されており、うち1編成は手洗い洗車されていました。ラストラン当日は無事に走り切れることを願って…… https://t.co/x3yRwMB05u pic.twitter.com/iwIBYyDv8o
— NTD_Liner (@NTD_Liner) February 9, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元東京メトロ03系が上毛電気鉄道へ回送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日未明、元東京メトロ03系の先頭車2両(新上毛電気鉄道800形)が千住検車区から東武線を経由し上毛電気鉄道方面へ回送されました。前例から譲渡の為と見られます。
北越谷まで自走し、北越谷からの東武線内牽引は東武800型804Fだった模様です。
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「関東・伊豆の公民鉄」フォーラムで「元東京メトロ03系が上毛電気鉄道へ回送」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日未明、元東京メトロ03系の先頭車2両(新上毛電気鉄道800形)が千住検車区から東武線を経由し上毛電気鉄道方面へ回送されました。前例から譲渡の為と見られます。
北越谷まで自走し、北越谷からの東武線内牽引は東武800型804Fだった模様です。2025/02/09(08日終車後) 元東京メトロ日比谷線03系 上毛電気鉄道譲渡回送
回車94S列車 西新井駅付近
回車11列車 大袋駅付近 牽引:東武800型804f1年2ヶ月ぶりに03系の譲渡回送が行われました！
また南千住→北越谷は自走しました。 pic.twitter.com/rrjrgmnuHR— 髙ちゃん (@takatyann0601) February 8, 2025
2/9 94S 元 東京メトロ03系(03-136F)
上毛電気鉄道上毛線800形(第2編成)譲渡回送 pic.twitter.com/xaM1AePoji— YK模型 (@YK_Model_) February 9, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ が「
京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」グループに投稿しました。 1年, 5か月前｢北総線沿線活性化トレイン｣として運行されていた千葉ニュータウン鉄道9200形9201編成のラッピング剥離を確認しました。
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「681系/683系」フォーラムで「キトV11編成が吹田入場」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、681系リニューアル車キトV11編成が吹田総合車両所本所へ入場しました。
681系を巡っては吹田へ入場した編成が廃車となる例が相次いでいますが、リニューアル車では前例がなく今後の動向が気になるところです。2/5 回6751M
681系V11編成吹田入場回送
岸辺駅にて
毎度お馴染みはるかとサンダバのギリギリ回避で撮影できました。1月にはこの車両で乗務員訓練してましたが単なる入場なのか廃車なのか気になるところです。 pic.twitter.com/M7yKowzlXo— ピクルス (@Ilikepikurusu) February 4, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「2000系/2600系/2700系」フォーラムで「JR四国2000系2両に初代アンパンマン列車デザイン復刻」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、JR四国より2000系2両に初代アンパンマン列車のデザインを復刻しあしずり号で期間限定で運行すると発表されました。
アンパンマン列車が運行開始して25周年となることからそれを記念した企画となります。
運転期間は2025年4月12日から2026年1月12日までとされています。▽ ～おかげさまでアンパンマン列車は２5 周年～
２５周年記念事業の実施について(PDF)https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2025%2002%2005.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JR西日本の車両その他」フォーラムで「JR四国2000系2両に初代アンパンマン列車デザイン復刻」というトピックを立てました。 1年, 5か月前
本日、JR四国より2000系2両に初代アンパンマン列車のデザインを復刻しあしずり号で期間限定で運行すると発表されました。
アンパンマン列車が運行開始して25周年となることからそれを記念した企画となります。
運転期間は2025年4月12日から2026年1月12日までとされています。▽ ～おかげさまでアンパンマン列車は２5 周年～
２５周年記念事業の実施について(PDF)https://www.jr-shikoku.co.jp/03_news/press/2025%2002%2005.pdf
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ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
昨年夏、東急電鉄から驚きの発表がされた8500系8637Fの復活。
2024年秋頃に運行開始し多客時やイベント時に活用するとされ、4連化を行い試運転もされましたが、結果的に現在に至るまで臨時列車や貸切列車での使用はありません。
大分音沙汰のない8500系8637Fですが、いつから臨時列車でその姿を見ることができるのでしょうか？
東急8500系が復活へ(臨時列車などで運行)2023年1月25日をもって引退し一部車両が長津田車両工場に留置、その後機器類の増設を行い本日未明長津田検車区へ回送されていた東急8500系8637Fですが、本日東急電鉄より4両編成化の上復活し、臨時列車で活用することが発表されました。復活4gousya.net -
ｴｽｾﾌﾞﾝ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 1年, 5か月前
1991年より導入の始まった京成3700形。
このうち1次車の3編成(3708・3718・3728編成)には車椅子スペースが未設置で落成し、現在に至るまで増設は行われてません。2次車の3738編成(現千葉NT鉄道9800形9808編成)以降落成した編成は登場時から両先頭車に車椅子スペースがあり、3700形1次車と同時期に落成し当初車椅子スペースのなかった北総7300形(自社発注車)は後に増設されています。
バリ[…]
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