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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前
先日、山梨県富士吉田市に用があり、その際に富士急行線に乗ってきました。今回は、富士急行線と同線を走る6000系についてご紹介します。
富士急行線について富士急行線は1900年9月21日開業で、路線長は大月〜富士山間の大月線23.6kmと富士山〜河口湖間3.0kmの計26.6kmです。
「富士」で使用されていたスハネフ14が留置されている富士山駅ではスイッチバックを行います。全線が単線で、途中の勾配は最大40‰にも及[…]
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ととめが「255系/E257系」フォーラムで「E257系5000番台が8月の「新宿さざなみ」に充当予定」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
本日、8/14に運行予定の新宿さざなみ1号の座席表をえきねっと上で確認したところ、4号車が半室グリーンであり、1号車の1A/2Aと1B/2B席が無表示になっている(荷物棚が設置されている)ことが確認できました。
半室グリーンと座席棚を併せ持つのは現時点でE257系5000番台のみであり、これにE257系5000番台が充当されるのかもしれません。
なお、現時点でE257系5000番台の使途は明確にされていませんが、E257系5500番台(5両)は波動用との記述が労組資料より確認されていました。どうやら本当に8/14の新宿さざなみは5000番台っぽいですね。 pic.twitter.com/JSsmEVKqbu
— ととととととととととととととととととととめ@増量中 (@1010me_rail) July 14, 2021
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-24が日本海縦貫線を試運転」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
富山貨物駅に無動力回送されていたEH500-24[仙貨]ですが、本日から日本海縦貫線での試運転を開始しました。運転室の窓から機器類・コードが出ている姿が確認でき、各種確認を行なっているものと思われます。
いよいよ北陸路をEH500が。GRの画角の限界まで我慢の一枚切り(笑)
H級の両パン上げた姿良いじゃないですか！JRFロゴ無しが残念…あいの風とやま鉄道線内 pic.twitter.com/qvTlGYraF1
— みつみつ (@toymtmz) July 11, 2021
2021.7.12
試9061
日本海縦貫線迂回運転入線試運転
EH500-24+デッドウエイトコンテナ搭載コキ19B pic.twitter.com/O9AS8SknAm— 吾猫は輩である (@waganeko_yakara) July 11, 2021
試9061ﾚ 日本海縦貫線 試運転
EH500-24号機+ウエイト搭載コキ19B
信越線 新津駅 中線 2021.7.12 pic.twitter.com/EaA2mFMm58— Maxはと (@tomoGVe400) July 12, 2021
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ととめがフォーラム「EH500-24が富山貨物駅へ無動力回送中」の「JR貨物の車両/設備（東日本エリア）」というトピックに返信しました。 4年, 7か月前
本日未明、EH500-24の富山貨物駅への回送が再開されています。
7/11
EH500日本海縦貫線試運転に伴う富山送り込み
配8789レ・3096レ pic.twitter.com/Ncq0GG6GSO— セロリ (@serori___s) July 11, 2021
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本日、小山・国府津車両センターへのE131系導入の動きに伴い、新コンテンツ「E131系の導入と205系の動き」を公開しました。7月中に国府津向けの実車が登場すると推測されますが、それに先駆ける形での公開となりました。置き換えスピード等が不明ですが、慌ただしい更新となるかと思います。
また、転配などの情報は無く、コンテンツも少なくなっており、しばらくは進捗表といった形になりそうです。
追加コンテンツ関連コンテンツ
404 Not Found4gousya.net -
ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EH500-24が富山貨物駅へ無動力回送中」というトピックを立てました。 4年, 7か月前
7/7、EH500-24[仙貨]が、EH500-10[仙貨]の次位で無動力回送されています。無動力回送票の着駅は富山貨物駅になっており、現在は高崎機関区に留置されています。
JR貨物の2021年度事業計画より、BCP対策強化の一環として、が伺えることから、今回の動きがそれに関連する動きであるか、注目されます。
https://twitter.com/kin500senka/status/1412757344316846080 -
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前
先日、伊豆急行への209系2100番台譲渡があり、今後も1編成が譲渡予定とのことですが、各所には命運を異にした209系が多く存在しています。今回はその一つ、JR東日本研究開発センターの209系元ウラ7編成先頭車についてご紹介します。
JR東日本研究開発センターJR東日本研究開発センターは、2001年12月に設立されたJR東日本の研究所で、先端鉄道システム開発センターや防災研究所など、計6研究所を有しています。最寄り駅[…]
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ととめ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 4年, 7か月前大船渡線のキハ100-33ですが、昨晩の倒木との衝突・脱線事故の当該となったようです。
大船渡線 脱線現場
当該 キハ100-33気仙沼方の台車脱輪 pic.twitter.com/IZGWJ5p4sE
— 栗平大一 (@OVJdJN83m8qhL59) July 5, 2021
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ととめさんがサイトKumoyuni45の川越車両センターの電報略号についてでコメントしました。 4年, 7か月前
その通りです。修正致しました。すみません。
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ととめ さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 4年, 7か月前
埼京線・川越線・八高線の車両が所属する川越車両センターですが、所属車両を「ハエ〇〇編成」あるいは「カワ〇〇編成」と呼ぶことがあります。それらの持つ意味と、本来「ハエ」であるにもかかわらず「カワ」と呼ばれている現状についてまとめます。
電報略号と「カワゴエ」「ハエ」「カワ」ともに、本来は電報略号として用いられていたものでした。電報略号においては極力省略が行われ、川越→カワゴエ（旧仮名遣いでカハゴエ）とされ、「カワ」ある[…]
千ラシ→八ミツ→宮ハエ
転属順なのに、千ラシが見えてる八ミツ消したら出てきたのか？
元 クハE231-5 です#宮ハエ#八ミツ#千ラシ pic.twitter.com/xnbV6xaPrz— 走ルン(期末前低浮上) (@3u6SLw2gvvggPWP) February 23, 2019
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救援としてキハ100-45が送り込まれたようです。
https://news.tvi.jp/news11765icrywmvtj8qz2k.html