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    ととめが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「E127系をE129系が救援」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    本日、越後線関屋〜青山間の青山鉄橋において、E127系V2編成が故障・立ち往生し、E129系B20編成が救援として連結されました。
    通常、E127系＋E129系の連結が行われることはなく、写真からは、貫通扉が使用されていないこと、電気連結器の接続を避けるカバーが取り付けられていることが確認できます。

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    ととめ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    本日もEF81とE493系の連結が確認されています。

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    ととめ が「E217系 グループのロゴE217系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    昨日入場したE217系Y-45編成ですが、TK構内で分割留置されているようです。

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    ととめ が「E131系 グループのロゴE131系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    E131系と209系が連結した姿が確認されています。
    このような連結は初めてでしたでしょうか？
    https://twitter.com/217_soburapid/status/1387639412482138113?s=21

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      すいごう replied 4年, 9か月前

      これまでは目撃されておらず、恐らくですが初の連結かと思います。
      目的が気になりますね。救援の訓練、でしょうか…。

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    ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 9か月前

    そうですね。検討させていただけたらと思います。
    @e231

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    ととめ が「JR旅客各社の機関車（速報） グループのロゴJR旅客各社の機関車（速報）」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    尾久車両センターで、EF81とE493系が連結されている姿が目撃されています。

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    ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「八高北線にて動物衝突回避のための試験を実施へ」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    八高線の非電化区間（八高北線）において、車両前面にスピーカーを設置し犬の鳴き声等を流して、動物との衝突を回避する試験が5/6〜5/31の平日19~22時に行われることが明らかとなりました。
    試験が行われるのは折原〜竹沢、小川町〜明覚間です。

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    ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 9か月前

    なぜかというと、入出場情報と編成表はリンクしており、編成表上の入場表記は入出場情報に依っているからです。

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    ととめ が新しいアクティビティコメントを投稿しました 4年, 9か月前

    JR編成表の方針として、解体あるいは除籍が確認されるまでは入場扱いとしており、廃車回送とはしないようにしています。
    ですので、解体or除籍が確認されるまでは、入場として情報をご投稿いただけたらと思います。

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    ととめ さんがサイト「4号車の管理より」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    「JR車両動向」におけるJR編成表についてですが、各（総合）車両センターへ入場・配給された編成は、解体あるいは除籍が確認されるまでは廃車扱いとせず、入場扱いとしています。

    現在、JR編成表には「配給された編成は、解体もしくは除籍が確認された時点で廃車としています。」と付記しております。
    これは、廃車が見込まれる編成でも、万が一特異な動きを見せた場合に備え、誤報を防ぐために行っている処理です。
    例として、189[…]

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    ととめが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「215系湯河原・平塚疎開近況」というトピックを立てました。 4年, 9か月前

    4月26日、215系NL-3編成が湯河原に疎開されています。
    3月末以降、平塚は1編成が常時疎開（5日ごとに交換）、湯河原はE217系で2線が埋まることもあり、規則性が薄いものの、今回が3回目の疎開と推測されます。

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    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    4月26日から27日にかけて、ワンマン化改造を終えたE531系カツK468編成がJRTM青森改造センターを出場し、勝田車両センターまで配給されました。
    これで、E531系0番台のワンマン化改造実施済みの編成は9本目となります。

    JR 車両動向 > E531系勝田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 常磐快速線・常磐線・成田線・水戸線 他 編成表

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    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    E231系コツK-17編成が4月27日に機器更新を終え、東京総合車両センターを出場しました。
    国府津車両センター所属の基本編成では3編成目の機器更新車となります。
    JR 車両動向 > E231系国府津車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 東海道線・宇都宮線・高崎線・上野東京ライン・湘南新宿ライン 他 編成表

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    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    E233系トタH55編成が4月26日にグリーン車組み込み準備改造を終え、長野総合車両センターを出場しました。

    JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
    JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
    路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表

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    ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」にコメントしました 4年, 9か月前

    KYの件ありがとうございます。
    検車区ですが、JTRECの論文中で検車区と表現されていたのですが、確かに国鉄時代は電車区が一般的ですね。
    新潟新幹線車両センターの件も追記させていただきます。

    2000年代のお話、興味深いです。
    いずれ解体場所の変遷も深掘りできたらと思います。

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    ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」を編集しました 4年, 9か月前

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    ととめ が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 4年, 9か月前

    トウ01編成の運用復帰が確認されています。

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    ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」を編集しました 4年, 9か月前

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    ととめ さんがノート「廃車された車両はどこで解体されるのか」を作成しました 4年, 9か月前

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    ととめ さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 4年, 9か月前

    京葉車両センターへ回送されていたE257系マリNB-08編成が、4月22日から23日にかけて秋田総合車両センターへ配給されました。
    機器更新や転用改造を行う可能性があります。

    JR 車両動向 > E257系転属の記録
    JR 車両動向 > E257系幕張車両センター編成表（最新版）

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