@t0kume1
有効 (7か月, 3週間前)-
いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 11か月前アンケートの結果、編成ノートは8月2日にはE231系以降の全形式へ展開する予定です。私の挙げた項目（ホーム検知装置、ホームドア対応改造、ATO搭載改造、ラッピング、ヘッドマーク）以外にノートで扱って欲しい内容として挙がったのは、下記の項目です。
・車内外の案内装置(3色LED/フルカラー）など
・ヘッドライトのLED化等の灯具変更
・客室内の完全LED照明化
・車内表示器の表示仕様変更
・旅客向け新シール貼り付け
・自動放送仕様変更・自動放送か肉声か
・客室内用防犯カメラの取り付け -
日光メルヘン が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前J-TREC横浜に小田急5000形が連結された状態でありました。10両編成が組成されているかどうかまではわかりませんでした。
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todaystyle272 が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
にしはち が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
chaсha が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
南瓜西瓜 が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
BLT が「
編成ノート調整グループ」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
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いちさと が「
編成ノート調整グループ」グループに投稿しました。 5年, 11か月前現在、E233系豊田車両センター編成表のみ、試験公開しています。アンケート結果を踏まえて、8月以降に編成別ページを公開している全編成表で、編成ノートの自動反映を可能とする予定です。
日付を明示できる「変化」を記録・自動反映する参加型コンテンツですが、ご要望などがありましたらこちらでご提案頂ければと思います。-
参考（編成ノートを試験公開しました）
https://admin.4gousya.net/topics1935
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いちさと が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 11か月前本日から、秋田地区でGV-E400系の試運転が確認されています。
試9436D GV-E400-9+GV-E402-17+GV-E401-17
いよいよ本線試運転が始まりました。本日は貴重な奥羽南線での運用。秋田駅定時発でした。 pic.twitter.com/pCZGaCJknK— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) July 23, 2020
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トピック化しても良いのではと思います。速報ということで…。
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ぶるーすかい が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前本日発送される予定の「THE ROYAL EXPRESS(伊豆急行2100系R-5編成)」のうち少なくとも3両が、伊豆急8000系の伴走で伊豆高原から伊東に回送されました。
【THE ROYAL EXPRESS 輸送開始】
ザ・ロイヤル・エクスプレスの北海道クルーズに向けた長旅が今宵始まりました。
伊東駅からの甲種輸送(貨物列車での輸送)に向け、伊豆高原から“甲種回送編成”が2本運行されます。伊豆急行線内は2分割です。
・8000系6両+5,4,1号車
・8000系6両+ゆうマニ+8,6号車 pic.twitter.com/8bm5p4aRjf— 鉄道ファンの待合室 (@Tokipate_Fe) July 20, 2020
伊豆急8000系TA-1+TB-5+伊豆急2100系R-5編成(3B)『ロイヤルエクスプレス北海道貸出甲種』
伊東0:13到着 pic.twitter.com/tc8V3cOQ09— 休止中 (@kiha183Koutason) July 20, 2020
またEF65 2127[新]も既に伊東駅に到着しています。甲種輸送も間近と言えるでしょう。単9591レ:EF65-2127(ロイヤルエクスプレス北海道貸出甲種牽引機)
伊東駅構内入換 pic.twitter.com/tCJcFW2YRX— 休止中 (@kiha183Koutason) July 20, 2020
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シロ が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前EF81-136[秋田]が青森方面に向かって回送されているようです。
7/20-2、秋田－土崎、
EF81 136、単機回送。青森方面へ出発。 pic.twitter.com/MyhRJBHQhT
— gogogo (@gogogo32441585) July 20, 2020
秋田駅出発。
EF81-136 今日はなんのお迎えかな？ pic.twitter.com/oJGYXFGxDA— nara shuma (@ShumaNara) July 19, 2020
2020/07/20 EF81 136 単回(列番不明)
記録程度に… pic.twitter.com/Pg3iWLUf8k— 津軽の瀬戸 (@oTyEvntSUlmaSfi) July 20, 2020
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ぶるーすかい が「
JR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前EF64 1030[長岡]が新潟車両センターに送り込まれ、E131系マリR01編成,マリR02編成と連結したようです。配給も近いでしょう。
単9441 EF64 1030
明日のE131配給は1030号機か pic.twitter.com/capSWL3dc6— かぬたか (@48515) July 20, 2020
E131系新潟車両センター待機中
牽引機はEF64‐1030だと思います。 pic.twitter.com/3jB3v0krlV— 楽鉄 (@gkt_E400) July 20, 2020
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Keita@Te2do 【活動休止中】 が「
サイト運営」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
Keita@Te2do 【活動休止中】 が「
E233系」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
ホームタウンとちぎ が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 11か月前http://jr-sendai.com/upload-images/2020/06/20200626.pdf
少し時期を空けてしまったので、此方に投稿します。
6月26日付で仙台支社より、以前より引退の公表があったリゾートみのり号の代替として東北線・陸羽東線の仙台～新庄間に快速湯けむり号を運転させるプレスリリースの発表がありました。
小牛田運輸区のキハ110系を使用し、車内のボックスシートを指定席として販売する形態で運転されます。
プレスによると、停車駅と上下の始発終着の時刻をリゾートみのりの設定最終期を踏襲した形となります。
この列車の運行開始に合わせて、ラッピングを施すとの記載がありました。
施された車両を快速湯けむり号に優先して使うものと考えられます。 -
にしはち が「
JR東日本の気動車/蓄電池車」グループに参加しました 5年, 11か月前 -
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にしはち が「
JR東日本の車両（その他）」グループに参加しました 5年, 11か月前 - さらに読み込む
私のほうで恐れているのは、項目の話題性ではなく、途中で更新が止まってしまったり、大幅に遅れて反映するような事態になることです。最後まで追えると確信が持てる項目は、皆様のご判断で項目を立ち上げて頂いて結構ですが、進捗が怪しければ、ご連絡することになってしまうと思います。
とりあえず8月2日までに各形式のノートを作りたいと思います。
Googleフォームから少しばかりの要望を送らせて頂きました。
早速の反映に感謝致します。
灯具変更等の変化についてですが、皆様もご存知の通りTASC搭載等と比較して微細と考えられるその手の更新作業の場合車両の帰区等で車両基地で行う場数が殆どで、その変化を察知しやすい沿線の利用旅客でもあるファンの方のご協力が必要かと考えてもおります。
例として京浜東北線に209系がいた頃に行われていた窓の開閉可能化の改造も、下十条の運転区に回送列車を設定しない形で入区させてから作業をしていたと記憶しております。
よって、編成ノート調整グループにハウスルールを設けては如何でしょう?
その為ハウスルールの素案を考えましたので、提示致します。
あくまで自分の考える限りですので、至らない点があれば皆様でより良い形に…[ 続きを読む ]
@hometowntochigi
ハウスルールの案、ありがとうございます。制定が必要だと感じています。
ノートが編集された際には、ここに編集された旨が表示される仕様にしました。ですので、1、5は新たな項目に限り、この場で相談する形になるかと思います。
2～4、6は同意ですが、そのままだと冗長な文章なので、要約してハウスルールの案を作ってみたいと思います。