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209系2100番台8両の試運転が総武快速線で確認されています。
片方はマリC448(元マリC620)編成で、4両化後の性能確認試運転かもしれません。
もう一方の編成が明確になればトピックに上げても良いのではと思います。錦糸町 209の試運転が通過していった pic.twitter.com/jWdkJo3Opd
— バグース (@XhLDYWXjbVzOf3r) March 3, 2021
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ととめが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF65 1115が全般検査を終えAT出場」というトピックを立てました。 5年前
本日、秋田総合車両センターで全般検査を受けていた、EF65 1115が出場し、EF81 81の牽引のもと、所属の田端運転所へ向けて回送されています。
JR東日本所属のEL・DLの処遇が取り沙汰される中、このシーンも貴重なものとなりそうです。EF81 81+EF65 1115 EF65 1115全般検査終了し秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/OGaFtKWJLF
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 3, 2021
EF65 1115 車票 pic.twitter.com/RbelBMVTKV
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) March 3, 2021
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先日鎌倉区に送り込まれたEF64 1032と、E217系基本編成(編成番号不明)が連結している姿が確認されています。
(編成番号分かり次第スレッド化したいと思います)鎌倉車両センターにロクヨンちゃん1032+E217系が連結してました。
勤務地に向かう途中､東海道線車内より見る鉄したけど､今日運転だったとは…
なんてこった!パンナコッタ!!EF641032+E217系 pic.twitter.com/dxZR1Eadqa
— Parena363 (@parena363) March 2, 2021
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書き忘れていましたが、ご覧の通りドアステッカーが剥がされていることや、一部舟体が撤去されていることから、配給・廃車の流れとなると思われます。
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南瓜西瓜が「209系」フォーラムで「新マリC448編成(元マリC620編成)試運転」というトピックを立てました。 5年前
ですが、本日マリC409編成と併結した8両で総武快速線内試運転が行われています。
編成短縮後の本線自走は初と思われます。2021/03/03②
試8337M：209系マリC409＋マリC448
こちらは6連から4連に組成変更となり話題のマリC448編成。C409編成と手を組んで津田沼～両国を往復の試運転。せっかくならC448先頭の往路を撮りたかったな。 pic.twitter.com/Lu5G4VB8zX— 八ミツレモン (@8mitsulemon) March 3, 2021
房総ローカルの209が試運転で通過 pic.twitter.com/lSb0WvuRVk
— (マリo▽nドリ)/@サイコロの人 (@ayapan_dice) March 3, 2021
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ととめが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ03系03-105F陸送」というトピックを立てました。 5年前
本日未明、東京メトロの千住車両基地から、元日比谷線用03系03-105Fが搬出・陸送されました。
長野電鉄では、2022年までに03系から改造した3000系を5編成投入することとしており、現在2編成在籍しています。
この流れから、長野電鉄への譲渡の可能性が高そうです。2021/3/3
東京メトロ日比谷線03系 譲渡陸送
元03-105Fが長野電鉄へ pic.twitter.com/KTizu7qazK— -Asama- (@Asama__37) March 3, 2021
https://twitter.com/b777300erhnd/status/1366922948779511817?s=21 -
ととめがフォーラム「クラY-49編成 配給」の「E217系」というトピックに返信しました。 5年前
その後、武蔵野貨物線を経由して中央本線に入りました。
2021/3/3
E217系Y-49編成廃車回送@八王子 pic.twitter.com/xfbWfxprE8— ととめ (@1010me_rail) March 3, 2021
横須賀線E217系Y-49編成NN廃車回送EF64-1032牽引西八王子駅を通過していきましたほぼ定刻だと思います。今気づいたんですが、幕は回送ではなく横須賀-総武線のままですw pic.twitter.com/Qm0X3eE9MF
— エクスプレス185超トプナン大王#ありがとう185系!!!! (@EXPRESS_YouTube) March 3, 2021
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いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8000系8703×10が搬出開始」というトピックを立てました。 5年前
昨日から本日にかけて、相鉄8703×10（8703F）2両の廃車陸送（8703、8107）が確認されています。
同編成は先週、されていました。8703廃車陸送、生憎の雨天でしたので
近場でササッとお見送りしてきました。
今回も先頭はビニールシート無しでした！これで8000系初期車は残り3編成30両のみと半減しました。#さらば8703F#相鉄 pic.twitter.com/5WEZdQxrdR
— 青の住人 (@SOTETSU20101) March 2, 2021
2021/3/2 #相鉄 8703F 搬出
モハ8103・クハ8703が廃車陸送されました。8000系の初期車も残り3編成になってしまいました。 pic.twitter.com/Rxdj9e6YHK— 吉丸号(ヨシマル) (@YOSHI_TRAIN) March 3, 2021
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先程常磐快速線所要数の投稿をさせて頂きました。サイト内訂正を伴う重要なものだったようで、それなりの情報精査はしたつもりですが、万一誤りが有ればご指摘をお願い致します。
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今月改正後の常磐快速成田線10連所要数を時刻表からある程度調べていますが、常磐快速線内は変化がなく、ピーク時成田線10連運用の列車は同時刻同列番で残っていたので、おそらく変化はないのではと思います。
改正後にならないと分からない部分があるかもしれませんが、差し支えなければ情報共有をお願い致します。 -
@tochitae233
フォーラム返信でのご指摘ありがとうございます。
恐れ入りますが、本件については現在管理とも相談中で、その関係で返信は要承認の状態にさせて頂いています。
話がまとまるまでの一時的な措置で、終わり次第再表示する形になると思われます。
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209系2100番台の編成短縮確認（2月24日）があったため、今までの経緯と併せて、新たに「209系2100番台の編成短縮と今後」を公開しました。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
ととめさんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E235系」を編集しました。 5年前 -
いちさとが「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄8000系8703×10の銘板が撤去」というトピックを立てました。 5年前
昨日までに、相鉄8703×10（8703F）のうち、クハ8704の銘板撤去が確認されました。
前例から搬出されると思います。これに先立ち、8703×10と8711×10で、が確認されています。グループの通り、8704×10（）と8710×10も先月同様のモケット交換をしています。
※添付写真は本日撮影。
クハ8703 銘板撤去確認 pic.twitter.com/wsnnwfNpvo
— 安曇野運輸区(仮) (@Azumino_rail) February 27, 2021
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「内房線・外房線列車に両数変更の掲示」というトピックを立てました。 5年前
本日ダイヤ改正直前期の内房線・外房線両数変更の掲示が確認されました。ピーク時は10両を8両に減車する変更が大半で、209系6連の運用数を減らす事が窺えます。
209系6連はされており、関連した動きかもしれません。内房線に両数変更のお知らせ pic.twitter.com/1jXmI2AK0P
— Uchibo Rapid Liner (@Uchibo_e217) February 28, 2021
んでこれが外房線の両数変更 pic.twitter.com/tChKm8izei
— みやこの (@amiry2550) February 28, 2021
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR大宮駅第2ホームにITV設置(出発指示合図廃止へ)」というトピックを立てました。 5年前
JR大宮駅の第2ホーム(3・4番線)に、ITVが設置され、使用開始されています。
労組資料より、従来行われてきた出発指示合図を廃止して、順次ITVを用いることとすることが明らかになっており、他のホームにも波及すると思われます。大宮駅３・４番線ＩＴＶが既に稼働しており出発指示合図は廃止になった模様 pic.twitter.com/7Giy5dS7Ch
— 船橋のくっしー (@Funabashi_kussy) February 27, 2021
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ととめ さんがノート「(組合)大宮駅出発指示合図廃止に関して」を作成しました 5年前
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京浜東北線の所要編成数ですが、労組資料ソースで「ピーク時運転本数の見直しはない」と明言されており、開催による変更は無さそうです。
尤も運転本数見直しの情報もなく、時刻表発売後も話題が出ていないので実際その通りなのだと思われます。
ソース（鍵）
https://4gousya.net/notes/22202 - さらに読み込む
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