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いちさとが「E233系」フォーラムで「トタH49編成TK入場」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
本日、E233系トタH49編成が東京総合車両センターへ入場しました。
車体保全時期で、G車組込み準備改造を行う可能性があります。（現時点で例外は2編成です。）6/9
回6450M
H49
TK入場
@原宿 pic.twitter.com/CSkGC27fQA— ハヤシライス (@sokuage) June 9, 2020
わーお(;ﾟДﾟ） pic.twitter.com/yJ0j2nQARE
— 湊リベリオン (@Keio_Liner_51K) June 9, 2020
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いちさとがフォーラム「モトM-115編成長総（工場）入場」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
JRトピックスの更新対象にはしていない動きですが、M-101編成の新編成番号も含めて、コンテンツを更新しました。
https://4gousya.net/jr/4531.php -
いちさとがフォーラム「クラF-01編成配給」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 9か月前
経路は武蔵野線、東海道旅客線経由でしたね。
本日、ことも明らかとなりました。へも反映しています。トイレの壁色がE531系とも異なり目新しいですね。（それ以外はなので、過去ログを読んだ上で投稿頂き、再度触れたい場合は既出と明示して欲しいです。いつ明らかになったか記録に残したいので…。）
また、屋根上のラインデリアがされたようです。 -
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本日、ミツA507編成が東京総合車両センターへ入場しました。指定保全時期で、機器更新時に転用された編成としては初の検査入場となりそうです。
2020年6月8日
【TK入場】
回6450M：E231系ミツA507編成
転属時に機器更新をしていた組の指定保全が始まりました。トウ507がこちらに転属してきてから約3年です。
また、回6470Mとして三鷹車の231が運転されるのも約2年ぶり、前回はB25編成でした pic.twitter.com/eVN5vwCYpF— う さ ね こ (@Usaneko_231) June 8, 2020
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元ミツB39編成の一部が武蔵野線帯となって表に出ているようです。
今月中には出場しそうですね。秋田総合車輌センターに転用改造で入場中のモハE230-78以下3両 武蔵野武蔵野線色の帯を纏って屋外に出て来ました。 pic.twitter.com/pI9ezHYpS8
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) June 8, 2020
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「モトM-115編成長総（工場）入場」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
長野総合車両センター（配置区所）に疎開していたモトM-115編成ですが、本日、工場へ入場しました。
E257系Ｍ-115編成が長野総合車両センター(工場)に入場しました。 pic.twitter.com/KtHm5N3ouU
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) June 8, 2020
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1000番台F-01編成が機関車と連結している姿が目撃されています。
配給輸送が近いかもしれません。
https://twitter.com/anta374/status/1269531614389755905?s=20 -
5164Fが長津田に回送されました。
現在5162/19/64Fの3編成が離脱しています。2020/06/05 東急5050系5164F 長津田検車区へ回送
デジタル無線設置の為と思われます pic.twitter.com/IL7j0WntRg— りゅーＮ (@LyuN_CPS) June 5, 2020
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5163Fは6/4付で運用復帰が確認、59Fは6/5に試運転が確認され本日運用調査に目撃があります。
先立って入場した5165/63/59Fは全て運用に就ける状態と思われます。
(離脱可能な最大数は3編成?)2020/06/05
東急5050系5159F
90K 試運転 @多摩川
本日、長津田車両工場での検査を終えた5159Fの性能確認試運転が行われました。今度は編成写真で収めたいです。 pic.twitter.com/ohx4equmfP— ぱてぃ〜ん (@0Miyaura) June 5, 2020
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いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台の編成番号が「F-01」へ変更」というトピックを立てました。 5年, 9か月前
総武快速・横須賀線向けE235系1000番台基本編成ですが、本日、新しい編成番号表記が確認されました。従来「F01」だったものが「F-01」に変更されています。
同番台は出場前に基本編成が「F01」、付属編成が「J01」でしたが、基本編成の公式試運転時に、表記が剥がされていました。うひーーなんかいる pic.twitter.com/BM0ihWAH9Q
— れいこん (@Series_E3) June 7, 2020
同編成は通例通り、公式試運転後に新潟車両センターへ留置されており、新潟車両センターで貼付けが行われたようです。
付属編成も変更される可能性がありそうです。 -
いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 5年, 9か月前
6月6日午後、TX-3000系81F～85Fの5編成が、番号順に留置2～6番線に留置された姿を確認しました。ここ最近、日中は運用に就かないことが多く、留置線での姿が目立ちますが、このように綺麗に並ぶのは初めて見ました。
なお、85Fは現在に至るまで営業運転が目撃されておらず、ドア広告も貼られていませんでした。
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南瓜西瓜がフォーラム「カツK205編成郡山入場」の「651系/E653系/E657系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
今回の回送にあたり、勝田駅の電光掲示板において特別なメッセージが流れました。
全文は「30年間お疲れ様でした。タキシードボディのあなたの勇姿は忘れません。ありがとう651系。」でした。
常磐線ユーザーにとっては今までこの列車にたくさんの思い出があったことでしょう。
それぞれの想いを運んだ列車の最後に立ち会えて光栄でした。ありがとう。 pic.twitter.com/pYLIZ3zMUB
— ひぐっぺ (@hamukatuk103) June 5, 2020
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南瓜西瓜が「東武鉄道」フォーラムで「11201Fが東武佐野線で営業運転を開始」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
東武10000系11201Fですが、本日佐野線で営業運転を行っているのが確認されました。
佐野線で10000系列の定期運用が設定されるのは初のことと思われます。佐野線の10000系 pic.twitter.com/CdY5hBXDDQ
— 夏猫 (@summercat_elect) June 4, 2020
佐野線関係として、ダイヤ改正以降は全て2両編成で運行される旨の駅放送が確認されているようです。
線内で運用される8000系列の内、800・850系は姿を消すかもしれません。本日館林駅に行ったのだが、
「ダイヤ改正より佐野線は
"全て2両編成"で運転します。」
と駅の放送で案内していた。— せみらぴ / SemiRap (@yrk131) June 2, 2020
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いちさと が「
205系（東日本エリア）」グループに投稿しました。 5年, 10か月前本日昼、鶴見線で踏切事故があり、ナハT19編成のスカートが破損したようです。怪我人が出ず不幸中の幸いでした。
https://twitter.com/TcE233_8570/status/1268387020532879360 -
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一昨日ソースですが、東上線から本線に転属したと思われる50000系51008Fが通電したのが確認されました。試運転や運用入りが近いかもしれません。
51008Fが本日試験をやったそう
もう時期試運転開始なんですかね#東武 #いいねした人全員フォローする#鉄道 pic.twitter.com/nXEYSd9UhD— いせさきせん (@115Jreast) June 2, 2020
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いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「貨物会社の新製計画」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
4月2日付の交通新聞によると、2020年度に新製する機関車はEF210-300×11両、HD300×6両、DD200×1両となります。
事業計画によると約69億円で、貨車は製造しない予定です。
すでに川重ではEF210-320が目撃されています。※古いソースですが、Twitterなどでも未出と思われるので投稿致します。
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いちさとが「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「秋田向けGV-E400系が姿を見せる」というトピックを立てました。 5年, 10か月前
本日、川重を観察するブログに秋田所属のGV-E400系の写真（公道から撮影）が掲載されました。帯色は紺色と水色のグラデーションで、検査標記は「2020-7」が確認でき、来月甲種輸送となりそうです。
車番は「GV-E402-17」と「GV-E401-17」で、番台区分はありませんでした。
https://ameblo.jp/hamidashi103/entry-12601646788.htmlグループの通り、秋田向けのGV-E400系は先月から目撃が上がっており、観察されている方によるも公開されています。
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いちさとがフォーラム「E235系1000番台鎌倉向け基本編成 J-TREC新津出場・公式試運転」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 10か月前
概ね画像が出揃ってきたので、アコモと機器類について追記させて頂きます。
◇アコモ
袖仕切りがE131系プレスリリースに掲載されたような形に大型化されています。半透明の部分は省略されたようです。
の通り、ドア上には大型化された21インチVISモニタが設置されています。吊り革（優先席以外）はE231系以前のような形状に戻っています。
床材の模様は通勤タイプから変更されており、シートモケットも新しいパターンに変更されています。2020/6/3 新津駅
横須賀線用E235系J-TREC出場帰り際に寄ったら一番線にいたので軽く撮影。車内は基本的にE129系と似ており、グリーン車を除き全てロングシートでした。 pic.twitter.com/gBETv16MtH
— にーから (@NiiColor115) June 3, 2020
◇搭載機器
主要機器の外観があまり出回っていません。上でご紹介した外観からすると、既報の通りVVVFは三菱ですが、PUの冷却部の形状が異なっており形式は…[ 続きを読む ] - さらに読み込む
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