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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロが東西線・半蔵門線車両にSynRM導入」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
東京メトロと三菱電機が日比谷線13000系13144Fで実証試験を行っていた同期リラクタンスモーターですが、三菱電機 Biz Timelineの記事において、2026年度から東西線車両に、その後は半蔵門線の車両に順次搭載されることが明らかになりました。
「すでに納入契約が締結されている」とされており、搭載対象車両が気になるところです。東京地下鉄株式会社（東京メトロ）様 世界初の技術 同期リラクタンスモータ｜三菱電機 Biz Timeline
https://www.mitsubishielectric.co.jp/business/biz-t/contents/partnering_channel/002/index.html -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066×4の電気連結器が撤去（編成禁止対象編成）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
小田急1000形4両編成の1066×4（1066F）が10月21日に大野総合車両所へ入場し、22日本日構内で電気連結器が撤去されている様子が確認されました。
同編成は編成禁止とされて以後併結運用に用いられることがなくなっており、運用上電気連結器の必要性がなくなっていた状況でした。
なお、前回定期検査出場は2023年1月で、推定される検査周期や他編成の検査状況と照合すると、定期検査入場としては早いタイミングでの入場です。小田急電鉄は2023～26年度分の中期経営計画において、同形式4連が運行される箱根登山線（小田原～箱根湯本）でのワンマン運転の試験運用を2025年度から開始することを明記しており、車両改造などの車両動向の可能性も気になるところです。
;[ 続きを読む ]https://twitter.com/&helliptwitter.com -
南瓜西瓜が「小田急電鉄」フォーラムで「小田急1066×4の電気連結器が撤去（編成禁止対象編成）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
小田急1000形4両編成の1066×4（1066F）が10月21日に大野総合車両所へ入場し、22日本日構内で電気連結器が撤去されている様子が確認されました。
同編成は編成禁止とされて以後併結運用に用いられることがなくなっており、運用上電気連結器の必要性がなくなっていた状況でした。
なお、前回定期検査出場は2023年1月で、推定される検査周期や他編成の検査状況と照合すると、定期検査入場としては早いタイミングでの入場です。小田急電鉄は2023～26年度分の中期経営計画において、同形式4連が運行される箱根登山線（小田原～箱根湯本）でのワンマン運転の試験運用を2025年度から開始することを明記しており、車両改造などの車両動向の可能性も気になるところです。
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10月18日から21日にかけて、西武新2000系2451Fと2453Fが近江鉄道へ譲渡のため、新秋津から彦根まで輸送されました。
除籍として扱います。
私鉄 車両動向 > 西武2000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武新宿線・拝島線・国分寺線・多摩湖線・西武園線 編成表西武2451F・2453F 小手指から彦根に向け輸送開始9月下旬より小手指車両基地構内で甲種輸送に向けた準備が進められていた西武2000系2451Fと2453Fですが、10月18日深夜(19日未明)に小手指車両基地を発ちました。西武線内における牽引車は101系263Fです。輸送車両には特殊貨物検4gousya.net -
E8系カタG8編成が川崎車両を出場し、海上輸送後、10月中旬までに仙台港から新幹線総合車両センターまで陸送されました。
新幹線 車両動向 > JR東日本 E8系編成表
路線・系統別 編成表 > 山形新幹線 編成表カタG8編成が幹総に搬入済みE8系カタG8編成ですが、10月6日に仙台港にて陸揚げ(水切り)が確認され、10月中旬までに新幹線総合車両センターまで陸送で搬入されました。2024年度4編成目となる見通しです。2024年度は計5編成が導入される予定です。陸揚げされるE8系4gousya.net -
【フォーラム返信欄解放期間変更】
従来2日程度しか解放期間がなかったフォーラム返信欄ですが、『解放期間を3ヶ月に延長する』設定変更を行いました。
運用ルールや反映情報は追って再検討しますが、取り急ぎ、返信欄での需要が高かった以下の動きは直近の関連投稿の返信欄への反映を原則とします。
・車両輸送時の編成変更（牽引車の交換など）や到着が確認された場合
・編成組み換え時の変更情報が部分的に明らかになった場合 -
南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
10月11日から18日にかけて、京王7000系7702Fが若葉台工場から陸路で搬出されました。
私鉄 車両動向 > 京王7000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 京王線・相模原線・競馬場線・動物園線・高尾線 編成表京王7702Fが廃車陸送部品撤去が確認されていた京王7000系7702Fですが、10月11日から北館林へ向けて廃車陸送されています。11日、16日のみ画像が確認できますが、通例では10月18日までに搬出が終了したことになります。2024/10/11 【京王】?二代4gousya.net -
トタギガがフォーラム「トタT12編成12連が運用復帰」の「E233系」というトピックに返信しました。 1年, 11か月前
添付画像の通り、組み込まれたのはサロE233（E232）-8です。
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E233系トタT12編成がグリーン車2両（TsdTsd’8）を組み込み12両化され、10月19日より営業運転が確認されました。
同番台のグリーン車増結は5本目となります。JR 車両動向 > 中央快速線グリーン車連結に伴う動き
JR 車両動向 > E233系豊田車両センター編成表
路線・系統別 編成表 > 中央快速線・中央線・青梅線 他 編成表トタT12編成12連が運用復帰グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT12編成ですが、本日から12連で営業運転に復帰しました。グリーン車を組み込んだ12連の運用入りは4編成目です。中央線E233 T1218:02発豊田駅始発快4gousya.net -
南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT12編成12連が運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT12編成ですが、本日から12連で営業運転に復帰しました。
グリーン車を組み込んだ12連の運用入りは4編成目です。
https://twitter.com/noma_noma__/status/1847564842636628257わーお、T12 pic.twitter.com/nusNlqFTpq
— 不知火 (@tokitukaze0257) October 19, 2024
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南瓜西瓜が「E233系」フォーラムで「トタT12編成12連が運用復帰」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
グリーン車組み込みによる12両編成化が確認されていた中央快速線E233系0番台トタT12編成ですが、本日から12連で営業運転に復帰しました。
グリーン車を組み込んだ12連の運用入りは4編成目です。中央線E233 T12
18:02発豊田駅始発快速東京行（1830T）よりグリーン車組み込みの上運用開始 pic.twitter.com/88qndDaQcI— 進数 (@noma_noma__) October 19, 2024
わーお、T12 pic.twitter.com/nusNlqFTpq
— 不知火 (@tokitukaze0257) October 19, 2024
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南瓜西瓜さんがが「
編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「（編成ノート）E233系」を編集しました。 1年, 11か月前 -
10月18日、東武10000系10030型11262Fがリニューアル（車体修繕工事）とワンマン化工事を終えて津覇車輌工業を出場しました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表東武11262Fが津覇出場本日、東武10000系11262Fが津覇車輌工業館林工場を出場し、南栗橋車両管区への入場を兼ねて臨時回送されました。スカートの設置、行先表示器のフルカラーLED化と前照灯のLED化が確認でき、リニューアル及びワンマン化改造が行われたものと推4gousya.net -
南瓜西瓜が「JR西日本の車両その他」フォーラムで「「かにカニはまかぜ」に「はなあかり」増結（キハ189系）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
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南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「奥羽本線新庄〜院内復旧時にGV-E400系導入・架線レス化開始」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7月25日の大雨の影響で運転を見合わせている奥羽本線新庄〜院内について、2025年のゴールデンウィーク（GW）前の運転再開に加え、GV-E400系の導入と電車線（架線）設備の順次取り外しを予定していることが本日公表されました。
同区間を含む奥羽本線大曲〜新庄駅間は、労組資料で非電化の構想が明らかになっており、架線レス化の対象区間であることが窺える状況でした。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「奥羽本線新庄〜院内復旧時にGV-E400系導入・架線レス化開始」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
7月25日の大雨の影響で運転を見合わせている奥羽本線新庄〜院内について、2025年のゴールデンウィーク（GW）前の運転再開に加え、GV-E400系の導入と電車線（架線）設備の順次取り外しを予定していることが本日公表されました。
同区間を含む奥羽本線大曲〜新庄駅間は、労組資料で非電化の構想が明らかになっており、架線レス化の対象区間であることが窺える状況でした。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「【誤報】奥羽本線新庄〜院内復旧時にGV-400系導入・架線レス化開始」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
【管理より】タイトルに「GV-400系」とありますが、当然本文の通り正しくは「GV-E400系」であるため、訂正投稿を再送しました。
誠に申し訳ございません。7月25日の大雨の影響で運転を見合わせている奥羽本線新庄〜院内について、2025年のゴールデンウィーク（GW）前の運転再開に加え、GV-E400系の導入と電車線（架線）設備の順次取り外しを予定していることが本日公表されました。
同区間を含む奥羽本線大曲〜新庄駅間は、労組資料で非電化の構想が明らかになっており、架線レス化の対象区間であることが窺える状況でした。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「【誤報】奥羽本線新庄〜院内復旧時にGV-400系導入・架線レス化開始」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
【管理より】タイトルに「GV-400系」とありますが、当然本文の通り正しくは「GV-E400系」であるため、訂正投稿を再送しました。
誠に申し訳ございません。7月25日の大雨の影響で運転を見合わせている奥羽本線新庄〜院内について、2025年のゴールデンウィーク（GW）前の運転再開に加え、GV-E400系の導入と電車線（架線）設備の順次取り外しを予定していることが本日公表されました。
同区間を含む奥羽本線大曲〜新庄駅間は、労組資料で非電化の構想が明らかになっており、架線レス化の対象区間であることが窺える状況でした。 -
南瓜西瓜が「JR東日本の気動車/蓄電池車」フォーラムで「キハ110系GNSS試験車が配給（E493系牽引）」というトピックを立てました。 1年, 11か月前
本日、E493系オク02編成の牽引で、キハ110系キハ111-108+キハ112-108（郡山総合車両センター郡山派出所所属）の配給輸送が行われています。
キハ110系2両は2022年12月にぐんま車両センターに配給され、八高線でGNSS試験に伴う試運転を行っていました。
試験終了に伴う返却と思われます。配9730M
E493系02編成+キハ112・111（108）
キハE130の配給後2回目の牽引だと思うのでE493系はこれから本格運用開始かな？
私はE493系もGV-E197も好きなので良いのですが… pic.twitter.com/pL9czIOTY3— しょーやー (@shoya_sdr) October 16, 2024
https://twitter.com/hama_SO03/status/184666889037989893610/17
【GNSS試験終了に伴う返却回送】
配9730M
E493系ｵｸ02編成+ｷﾊ110系2B (ｷﾊ111-108+ｷﾊ112-108) pic.twitter.com/IhYyhv0jRe— シキ卿 (@glay_siki) October 16, 2024
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