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南瓜西瓜がフォーラム「伊予鉄道が移動等円滑化取組計画書を公開」の「中国・四国の公民鉄」というトピックに返信しました。 2年, 1か月前
鉄道車両に関しては、既存車両の610系4両にバリアフリー改造工事を行うことも盛り込まれています。
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6月25日、東武10000系10030型11260Fがリニューアル（車体修繕工事）とワンマン化工事を終えて津覇車輌工業を出場しました。
私鉄 車両動向 > 東武10000系 編成表
路線・系統別 編成表 > 東武スカイツリーライン・伊勢崎線・日光線・亀戸線・大師線 編成表東武11260F 津覇出場6/25、東武鉄道10000系11260Fが、津覇車輌工業館林工場を出場しました。行先表示器のフルカラーLED化や前照灯がLEDに交換されていることから、リニューアル化工事及びワンマン化改造が実施されたものと見られます。昨年度末までに7編成4gousya.net -
6月25日、205系ナハT19編成3両が郡山総合車両センターへ配給されました。
JR 車両動向 > 205系鎌倉車両センター中原支所編成表
路線・系統別 編成表 > 鶴見線・南武支線 他 編成表ナハT19編成が配給輸送6/23に国府津車両センターへ送り込まれた205系1100番台 ナハT19編成が、6/25、東北方面へ配給輸送されています。EF81 134が牽引しています。これまでは3両編成を2本くっつけての配給輸送でしたが、今回はこの3両編成1本のみの4gousya.net -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急7000系に2020系列仕様の座席モケットが登場（7107F）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
東急田園都市線系統の5000系や目黒線系統の5080系で確認されていた2020系列仕様の座席モケットへの変更ですが、本日時点で東急多摩川線・池上線系統の7000系7107Fでも確認されました。
同系列において2020系列仕様のモケットへの変更が確認されるのは初めてです。
https://twitter.com/akai_densya_/status/18055226169226528427107F pic.twitter.com/eorBU0VxZb
— 新奥沢1号 (@shin_okusawa_1) June 25, 2024
2024/6/25
7107Fのモケットが2020系列に酷似した草柄に更新されているのが確認しました。6/23に検車区で作業していた事からその日に交換をしたと思われます。 pic.twitter.com/HZFHV9j4bf— 雨塚 (@Mc_T_Tc) June 25, 2024
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急7000系に2020系列仕様の座席モケットが登場（7107F）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
東急田園都市線系統の5000系や目黒線系統の5080系で確認されていた2020系列仕様の座席モケットへの変更ですが、本日時点で東急多摩川線・池上線系統の7000系7107Fでも確認されました。
同系列において2020系列仕様のモケットへの変更が確認されるのは初めてです。早速1発目
7107Fにて座席シートの張り替えが確認されました〜。3つ目のタイプ登場ですね pic.twitter.com/SlW2I20pHh— 多摩川 (@akai_densya_) June 25, 2024
7107F pic.twitter.com/eorBU0VxZb
— 新奥沢1号 (@shin_okusawa_1) June 25, 2024
2024/6/25
7107Fのモケットが2020系列に酷似した草柄に更新されているのが確認しました。6/23に検車区で作業していた事からその日に交換をしたと思われます。 pic.twitter.com/HZFHV9j4bf— 雨が谷大塚 (@Mc_T_Tc) June 25, 2024
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の683系リニューアル車が｢しらさぎ｣風塗装にでコメントしました。 2年, 1か月前
私も早合点してしまったのですが、乗務員扉窓など、同一車両の別の部分の表記は「W32」のままであることや、撮影記録発信者の証言があることなどから、「N32」のように見えるのは撮影時の環境都合に依るものの可能性があります。
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南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あおなみ線1000形の機器更新が予定（2024〜2026年度）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置（VVVF）と補助電源装置（SIV）の機器更新が計画されているようです。
同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。◆2024.06.18 安全報告書を掲載しました。
https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf -
南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「あおなみ線1000形の機器更新が予定（2024〜2026年度）」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
公開済みの名古屋臨海高速鉄道安全報告書2024の資料によると、開業以来使用している1000形の経年を踏まえ、令和6年度から同8年度にかけて、同形式の主制御装置（VVVF）と補助電源装置（SIV）の機器更新が計画されているようです。
同形式への工事は他にも、夜間の運転士による前方視認性の向上や周囲からの列車接近に対する視認性の向上を目的に、HID式前部標識灯をLED式に更新することも記載されています。◆2024.06.18 安全報告書を掲載しました。
https://www.aonamiline.co.jp/pc/pdf/anzen.pdf -
いちさとが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1000形計11編成の転属は本年1月1日付」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
京急1000形計11編成の転属ですが、本日発売の鉄道ファン誌によると、2024年1月1日付で転属したことが明らかとなりました。
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いちさとが「京浜急行電鉄（京急）」フォーラムで「京急1000形計11編成の転属は本年1月1日付」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
京急1000形計11編成の転属ですが、本日発売の鉄道ファン誌によると、2024年1月1日付で転属したことが明らかとなりました。
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南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄が長津田車両工場を増築予定」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
建通新聞の記事によると、東急電鉄が長津田車両工場に延べ床面積約1万1000平方メートルの建物を増築する方針であるようです。
9月中旬の着工に向け施工者を選定するとしています。◆東急電鉄 長津田車両工場を増築｜建設ニュース 入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=240620400008&area=2&yyyy=2024&pub=1 -
南瓜西瓜が「東急電鉄」フォーラムで「東急電鉄が長津田車両工場を増築予定」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
建通新聞の記事によると、東急電鉄が長津田車両工場に延べ床面積約1万1000平方メートルの建物を増築する方針であるようです。
9月中旬の着工に向け施工者を選定するとしています。◆東急電鉄 長津田車両工場を増築｜建設ニュース 入札情報、落札情報、建設会社の情報は建通新聞社
https://www.kentsu.co.jp/sp/webnews/view.asp?cd=240620400008&area=2&yyyy=2024&pub=1 -
いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前
6月19日付で運用状況モデレーターの変更を実施することとなりましたのでお知らせ致します。
運用状況モデレーター
新たに奏詩さんにモデレーターへ就任頂きました。世代交代が急ピッチで進む九州エリア各形式の運用表整理を担当頂きます。担務変更まとめ
範囲2024年6月まで2024年6月以降
管理いちさと
システム企画モデレーター
いちさと（兼）すいごうととめみやがわ
フォーラム準管理南瓜西瓜モデレ[…]
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南瓜西瓜さんがサイトKumoyuni45の京葉線 E233系5000番台の導入数が1編成削減された理由とはでコメントしました。 2年, 1か月前
京葉線E233系の導入時期はリーマンショックの影響が車両計画に反映され出す頃で、実際当時のJR東日本でも総合車両製作所の発足までは車両新製数を抑えるような動きが見られたようなので、情勢を踏まえて車両新製数を抑える為に京葉線のE233系が削減されたのではと思います。
とはいえ、「209系500番台の残留」や「E331系の本格運用」を当初から見込んでいた可能性は合理性や車両状況との乖離から考え難いので、おそらく当時は「1編成の削[…] -
南瓜西瓜 さんがサイト「Kumoyuni45」で新しい記事を投稿しました。 2年, 1か月前
当初、京葉線E233系は25編成（貫通21・分割4）導入される計画であることが公表されていました。しかし実際には10両貫通編成が20編成しか導入されず、導入数が24編成に止まったまま現在に至っています。
元々の25編成という数はE331系を除く当時の既存車両系列（201系・205系・209系）を全て置き換えられた数で、結果的に209系500番台1編成（ケヨ34編成）が長期的に残る遠因となっています。
同編成は現在も京葉線で[…] -
今年度発売の商業誌によると、2023年度、金沢検車区所属の京急新1000形8連1本（1001編成）が久里浜検車区へ、4連6本（1401・1405・1409・1413・1441・1445編成）が新町検車区へ、新町検車区所属の京急新1000形4連4本（1465・1481・1485・1489編成）が金沢検車区へ、それぞれ転属しました。
転属日不詳のため、*Gとして一旦反映しています。
私鉄 車両動向 > 京急1000形 編[…]
京急車両配置動向(商業誌より11編成の転属確認)5月28日に発売されたイカロス出版の「私鉄車両年鑑2024」より、京急1000形11編成について転属が確認されました。同誌には2024年4月1日時点での車両配置表が掲載されており、以下の編成が転属となっています。なお、転属日は不明です。8両4gousya.net -
6月15日から16日にかけて、西武新101系1253Fが狭山線から多摩川線へ、1247Fが多摩川線から狭山線へ、それぞれ輸送されました。
1251Fは玉川上水車両基地へ転属、1247Fは小手指車両基地へ転属として扱います。私鉄 車両動向 > 西武101系 編成表
路線・系統別 編成表 > 西武多摩湖線・多摩川線・狭山線・池袋線・秩父線・秩父鉄道線直通 編成表西武1247F・1253F 多摩川線車両入替6月15日から16日にかけて、西武多摩川線の車両入替に伴う甲種輸送が行われました。今回の車両入替では、西武101系の内、▽1253Fが本線から多摩川線へ、▽1247Fが多摩川線から本線へ、それぞれ移動しています。いずれの編成も、甲種輸送の準4gousya.net -
南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9115Fが運用復帰」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
大規模改修（B修繕）が施工されていた東京メトロ南北線9000系の9115Fですが、本日営業運転に復帰したことが確認されました。
同編成は8両編成化も予定されている編成ですが、増結中間車の新製・組込は待たず、6両編成で運用に就いています。
https://twitter.com/92_KuRiKi/status/1802466284279668854メトロ9115F、B修繕･試運転を終えて本日運用復帰。大方の見立て通り６両のまま。 pic.twitter.com/JI8UrBxQnf
— AНTонова－∃∃∃🍉 (@Zero_B_Eventail) June 16, 2024
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南瓜西瓜が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ9115Fが運用復帰」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
大規模改修（B修繕）が施工されていた東京メトロ南北線9000系の9115Fですが、本日営業運転に復帰したことが確認されました。
同編成は8両編成化も予定されている編成ですが、増結中間車の新製・組込は待たず、6両編成で運用に就いています。9115F営業運転開始 pic.twitter.com/XSMdRisMQF
— くうりき (@92_KuRiKi) June 16, 2024
https://twitter.com/Zero_B_Eventail/status/1802482820549673299 -
南瓜西瓜が「東海・近畿の公民鉄」フォーラムで「山陽電鉄別府駅でホーム改良工事」というトピックを立てました。 2年, 1か月前
6月13日時点で、山陽電気鉄道（山陽電車）の別府駅において、ホーム改良工事が実施されていることが確認されています。
掲示案内も確認されており、その内容から、先月から来年の2024年（令和7年）3月まで工事が行われるようです。
工事の様子から、ホームの延長が行われるものと思われます。
https://twitter.com/naha_tsuki_66/status/1801167681091186763 - さらに読み込む
