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  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「サロE234-1002ほか、総合車両製作所横浜事業所出場」の「E235系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    日中の様子が発信され始めていますが、車体の表記は「2020-7」となっていました。
    第2編成は7月に出場しそうですね。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E235系 グループのロゴE235系」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    既にご存知かもしれませんが、横須賀・総武快速線用E235系の付属編成の写真が流出しています。
    先頭部のデザインがプレスリリースから変化しているようです。

    新津製作所は撮影禁止故完全にアウトですが、匿名掲示板等にも転載されており拡散の歯止めはもう効かないでしょうね…。

    • いちさと さんのプロフィール写真
      いちさと replied 5年, 11か月前

      「盗撮によってデザイン変更が明らかになった」という史実になり残念ですね…。全然解決にならないですが、前面写真の流出は少なくとも過去2回あったことを付記しておきます。
      近日中にサイトで扱える正当な目撃情報が上がると良いのですが。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「E231系」フォーラムで「ミツB80編成は武蔵野線。」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    秋田総合車両センターで改造中のミツB80編成ですが、先程8両中クハE230-80以下4両が武蔵野線帯になってるのが確認されました。
    現時点で出場も近いでしょう。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「JR東日本の車両（その他） グループのロゴJR東日本の車両（その他）」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    251系RE-3編成の一部が解体線に移動しました。
    そろそろ解体が始まりそうですね。

    189系N102編成は相変わらずですね。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「JR東日本の気動車/蓄電池車 グループのロゴJR東日本の気動車/蓄電池車」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    本日、ココLT-1編成が尾久まで回送されています。フル編成で首都圏に来るのは初めてです。甲種輸送とは松川で並びました。


    https://twitter.com/haikaisenpai/status/1260471371748052992

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「209系 グループのロゴ209系」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    カワ64(ハエ64)ですが、姿が見えないことから解体が完了したものと思われます。

    209系3000番台は訓練車転用を除き全て解体される結果になりました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「209系」フォーラムで「マリC612編成脱線原因に関する報道」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    について、原因に関する報道が共同通信からありました。
    「現場近くのレール上に石を粉砕したような痕が複数あった」「県警は置き石の可能性もあるとみて、往来危険容疑で調べている」とのことです。
    https://this.kiji.is/633251420441674849

    脱線後にバラスト上を走行したため、車両のスカートなどが破損していましたが、今回の報道によるとレール側に粉砕跡を確認していたことになります。
    原因が分からないとしながらも早期に線路・車両が復旧されたこと、労組サイトで列車運行に関する往来危険の一例として事故が取り上げられていたことから、このような推測はありましたが、今回報道レベルで「可能性」が明らかとなりました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 11か月前

    5月13日、E257系元モトM-106編成9両が秋田総合車両センターを出場し、大宮総合車両センター東大宮センターまで配給されました。新オオNA-05編成です。

    JR 車両動向 > E257系大宮総合車両センター編成表
    JR 車両動向 > E257系転属の記録

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと さんがサイト「4号車の5号車寄り」で新しい記事を投稿しました。 5年, 11か月前

    5月12日に日本車輌を出場し、甲種輸送されていたキヤE195系ココST-4編成2両、ココST-5編成2両、ココST-6編成2両、ココST-7編成2両が、13日に小牛田へ到着しました。

    JR 車両動向 > キヤE195系小牛田運輸区編成表
    JR 車両動向 > 事業用機関車の全廃と後継車両の導入

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとがフォーラム「東急2020系2137Fが甲種輸送」の「東急電鉄」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    本日、残る4両も長津田に到着しています。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさと が「E257系 グループのロゴE257系」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    オオNA-09編成は本日新潟へ戻りました。機能保全でしょうね。
    その他、モトM-111編成も松本に返却中で、こちらも機能保全と思われます。


    https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1260280119735668736

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「東武20000型21812Fが北館林解体所に回送される」の「東武鉄道」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    先に回送された21803と04Fではパンタグラフ付の中間電動車を保管するような動きがありましたが、今回は確認されていないようです。
    この2編成が回送直後には組み替えを行っていたことを考えると、21812Fの中間車は保管されないかもしれません。

    東武20000系は「山の方の地方私鉄」に譲渡する計画があり、
    現在譲渡対象と思われる20000型のパンタ付中間車が4両、20050型のパンタ無中間車が2両保管されています。
    今後は20050型(21854と55F)の中間車のみ保管すると仮定した場合、
    譲渡車はパンタ有無を1両ずつ用いて2両編成が計4本組成できますね。

  • BLT さんのプロフィール写真

    BLTが「255系/E257系」フォーラムで「オオNA-05編成秋田出場」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    年明け1/7に秋田総合車両センターへ配給輸送された元モトM-106編成ですが、5/13、出場し首都圏方面へ向かって配給輸送されてます。新オオNA-05編成です。
    牽引機はEF81 140[長岡]です。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜 が「E231系 グループのロゴE231系」グループに投稿しました。 5年, 11か月前

    先月入場を紹介し機器更新の可能性を指摘したK-37編成で、未施工で出場しました。
    小山前期車は7月、松戸車は9月入場分から更新がスタートした為、更新開始時期の推定は難しいかもしれません。


    なお、入れ替わりでK-40編成が入場しました。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「E233系」フォーラムで「マト15編成大宮入場」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    本日、マト15編成が大宮総合車両センターへ入場しました。先月のマト14編成に続く入場となります。
    「千代田線ホームドア導入に伴う車両改造工事」はがありましたが、これで終了なのでしょうか。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「東急電鉄」フォーラムで「東急2020系2137Fが甲種輸送」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    5月11日、東急2020系2137Fが総合車両製作所新津事業所を出場し、甲種輸送されています。
    通例通り、本日朝に10両で八王子に到着し、うち6両が長津田まで甲種輸送されています。
    横浜線内はDD200 6が牽引しており、同形式の横浜線入線は3008F輸送時に続いて3回目です。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「E131系公式プレスリリース」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    連続になりますが、朝日新聞の記事に「現在走っている『209系』の一部を置き換える。」と明記されていました。
    対象区間において209系を目にする機会は減るかもしれません。
    https://www.asahi.com/articles/ASN5D6GJJN5DUTIL03L.html
    運用の置き換えに留まるか209系の廃車も目的とした置き換えになるかが判断の難しい所です。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜がフォーラム「E131系公式プレスリリース」の「E131系」というトピックに返信しました。 5年, 11か月前

    共同通信の記事に「乗務員の人手不足の影響で、今後各地でワンマン運転の広がりが見込まれる。『直流電化区間のワンマン対応車両の標準タイプとして開発』した。」というプレスリリースにはない記述がありました。
    https://this.kiji.is/632857596920906849?c=39546741839462401
    導入地区に合わせた車両とされたE129系と異なり、直流電化区間のうちワンマン化が済んでいる又はワンマン化が見込まれる線区への導入も視野に入れているかもしれません。

  • 南瓜西瓜 さんのプロフィール写真

    南瓜西瓜が「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線千駄ヶ谷駅にホームドア設置工事」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    本日、中央・総武緩行線の千駄ヶ谷駅にホームドア設置が確認されました。
    6扉車の撤退により設置工事も可能になったためと思われます。

  • いちさと さんのプロフィール写真

    いちさとが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「E131系公式プレスリリース」というトピックを立てました。 5年, 11か月前

    本日、E131系の房総・鹿島エリアへの投入についてプレスリリースがありました。
    投入本数は2連12本で、カラー帯は青緑色と黄色です。
    労組資料の通り、投入時期は2021年春ごろから営業運転、投入線区は内房線（木更津～安房鴨川）、外房線（上総一ノ宮～安房鴨川）、鹿島線（佐原～鹿島神宮）です。
    https://www.jreast.co.jp/press/2020/20200512_ho01.pdf

    客室について「一部のドア上部に案内表示画面（１７インチ）を設置」、カラー帯は「優雅で生命感のある房総の海をイメージした明るい青色と内陸を彩る菜の花の色をイメージした黄色の帯を配し」たとの記述、「主回路機器にＳｉＣ(炭化ケイ素)半導体素子を採用」したとの記述があります。
    ワンマン対応や、セミクロスシ…[ 続きを読む ]

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