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いちさとがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
185系をE257系で置き換える流れですので、当然、そのような予想は出てくるでしょうね。今のところ情報は見当たりません。
（ご紹介のツイートは、フォロワー数を見ても、URLを載せるような情報源では無さそうです。） -
BLTがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
ムーンライトながら１８５系はいつまで運行するのかな?
E257系に代わる噂ありますね!#minenori— ムシ君 (@green9911) January 31, 2019
半室グリーンを全室グリーンにして、さらに普通座席車も全部2000番台にしたようで。
2000番台化メニューはこのあと東海地区対応の工事もするのでしょうか？
185系で運転されてるムーンライトながらをE257系で続投する噂をチラッと聞いたのですが・・・
(そうなるとサロハからサロになった車両は東大宮センターで抜くか、255系のようなグリーン指定席として販売するかになります) -
ととめが「JR新幹線車両（東日本エリア）」フォーラムで「「ALFA-X」、22mノーズ車が公開」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
JR東日本の新型の新幹線試験車、E956形「ALFA-X」ですが、この程日立製作所笠戸事業所で、ノーズ部が22mとなる先頭車を公開されました。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41056020Y9A200C1CC0000/
記事では、JRが2030年度までに東北新幹線での最高速度を360kmに向上する考えであるとし、同年度までに営業車両を投入することを目指すとしています。 -
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いちさとが「E231系」フォーラムで「連日のE231系試運転（撮影を確認）」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
E231系500番台ですが、2月4日から、209系1000番台と同様に、中央快速線、青梅線で試運転を行っており、本日、東京へ入線しました。
ミツA508編成大月入線（4日）
https://twitter.com/Hina321Happy/status/1092312141464387585ミツA508編成青梅入線（5日）
#derbyの撮影記録
2019年2月5日(火)試9532M,試9533M,試9534M
中央快速線・青梅線試運転
− E231系A508編成 10B理由は知りませんが三鷹→日野→立川→青梅→三鷹でミツA編成が試運転。青梅線初入線となりました。 pic.twitter.com/11KypPJ04V
— derby (@derby_189) February 5, 2019
ミツA514編成東京入線（7日）
2019/2/7
試9550M〜試9551M
※中央快速線試運転
E231系500番台三鷹車ミツA514編成10連
@東京本日、ミツA514編成を使用した試運転が三鷹〜東京で行われました
E231-500は東総から三鷹へ転属後、初めての東京駅中央線ホーム入線となりました pic.twitter.com/JSHcig7GRk
— あおとく (@h7lastrun) February 7, 2019
これらの試運転では、最後尾の乗務員室での撮影が確認されています。
乗務員訓練で多忙な209系1000番…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E231系」フォーラムで「連日のE231系試運転（撮影を確認）」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
E231系500番台ですが、2月4日から、209系1000番台と同様に、中央快速線、青梅線で試運転を行っており、本日、東京へ入線しました。
ミツA508編成大月入線（4日）
2019年2月4日
【中央本線試運転】
試9521M~試9522M：E231系ミツA508編成
A編成が大月まで試運転で入線しました。 pic.twitter.com/OxnaqybMZz— うさねこ (@USANEKO_231) February 4, 2019
ミツA508編成青梅入線（5日）
#derbyの撮影記録
2019年2月5日(火)試9532M,試9533M,試9534M
中央快速線・青梅線試運転
− E231系A508編成 10B理由は知りませんが三鷹→日野→立川→青梅→三鷹でミツA編成が試運転。青梅線初入線となりました。 pic.twitter.com/11KypPJ04V
— derby (@derby_189) February 5, 2019
ミツA514編成東京入線（7日）
2019/2/7
試9550M〜試9551M
※中央快速線試運転
E231系500番台三鷹車ミツA514編成10連
@東京本日、ミツA514編成を使用した試運転が三鷹〜東京で行われました
E231-500は東総から三鷹へ転属後、初めての東京駅中央線ホーム入線となりました pic.twitter.com/JSHcig7GRk
— あおとく (@h7lastrun) February 7, 2019
これらの試運転では、最後尾の乗務員室での撮影が確認されています。
乗務員訓練で多忙な209系1000番…[ 続きを読む ] -
いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「53Fに車内LCD取り付け」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
TX-2000系53Fですが、車内LCDが搭載されました。昨日、全線で試運転が行われています。
TXでは全車両がマップ式LEDとスクロール式LEDの千鳥配置でしたが、今回、スクロール式LEDが更新されたことになります。今後の展開が気になるところです。
https://twitter.com/ef81_tx2151/status/1093154985196511232— Synaptra★ミ (@EF81_TX3181) February 6, 2019
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いちさとが「つくばエクスプレス」フォーラムで「53Fに車内LCD取り付け」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
TX-2000系53Fですが、車内LCDが搭載されました。昨日、全線で試運転が行われています。
TXでは全車両がマップ式LEDとスクロール式LEDの千鳥配置でしたが、今回、スクロール式LEDが更新されたことになります。今後の展開が気になるところです。2019.2.6 TX-2000系 53編成、車内LCD表示器改修に伴う機能確認試運転。
本日、TX初となる車内LCDディスプレイを搭載した車両が秋葉原～つくばの全線で試運転を行った。普通列車扱いとして運転され、停車する各駅では最前部車両の乗務員寄り1扉にてドアの開閉試験も行われた。 pic.twitter.com/QspElRDyyS— たー☆ミ (@ef81_tx2151) February 6, 2019
— たー☆ミ (@ef81_tx2151) February 6, 2019
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いちさとがフォーラム「埼京線戸田公園駅、上下渡り線の線路敷設完了」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
当該の設備ですが、分岐器ではなく横取装置が確認されており、また、曲率を上げて留置スペースを確保する線形からも、保守用の設備と思われます。
戸田公園駅に新設された分岐器(南行線側) pic.twitter.com/2wa1ve0dWL
— ゆきまさ (@yukima35269) February 7, 2019
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先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj— とーりんExpress (@KIHA401) February 7, 2019
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先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターに留置されてたトウ33編成のうち、10号車なしの10両ですが、2/7に新潟車両センターを出発し東京総合車両センターまで配給輸送されました。
牽引機はEF64 1031[長岡]でした。配9772レ EF64-1031+E235系トウ33
試9752M E233系 宮ハエ133編成
SS1/150
ともに大崎にて(定刻)
先程の内容に誤字があったので訂正します。 pic.twitter.com/YRr1ox7Frj— KIHA40 (@KIHA401) February 7, 2019
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ととめが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「埼京線戸田公園駅、上下渡り線の線路敷設完了」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
埼京線戸田公園駅では、上下線を結ぶ渡り線が荒川方に建設されていますが、昨日線路の敷設を確認しました。今後は、電気設備などの工事が進み、通過線を夜間留置線にするためなどに使われるとみられます。
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いちさとがフォーラム「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」の「255系/E257系」というトピックに返信しました。 7年, 5か月前
すー（きさらぎ）様ご紹介の通り、サロハE257-12は、全室グリーン化されてサロE257-2012になっているようです。
写真もhyama様が公開しています。画像を拡大して見たらｻﾛE257-2012になってた。 pic.twitter.com/U0MkqGSUmh
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) February 6, 2019
外観からは気付かなかったです。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
No35でロゴが確認されていた、転用改造中のモトM112編成ですが、本日、車番が2000番台に改番されていることが確認されました。
今回確認されたのは、モハE257-2012で、組成から元モハE257-12と思われます。＋2000であれば、3000番台なども総称して2000番台と呼ばれることになりそうです。E257系2000番台の中間車が移動しました。 pic.twitter.com/CH2vxn9vls
— 豚足急行(hyama N401編成) (@hyama5071) February 6, 2019
サロハE257-12を全室グリーン化したサロE257-2012が確認されています。
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いちさとが「255系/E257系」フォーラムで「E257系2000番台登場へ（サロハは全室化）」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
No35でロゴが確認されていた、転用改造中のモトM112編成ですが、本日、車番が2000番台に改番されていることが確認されました。
今回確認されたのは、モハE257-2012で、組成から元モハE257-12と思われます。＋2000であれば、3000番台なども総称して2000番台と呼ばれることになりそうです。E257系2000番台の中間車が移動しました。 pic.twitter.com/CH2vxn9vls
— hyama Ｎ401編成 (@hyama5071) February 6, 2019
サロハE257-12を全室グリーン化したサロE257-2012が確認されています。
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ととめが「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「千代田線16000系の全編成、乗促メロディが更新」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
JR常磐緩行線・小田急線と直通する千代田線の16000系ですが、車両搭載の乗降促進メロディを昨年12月頃から16112Fなどの初期編成から順次、JRのE233系2000番台と同様、「Water Crown」、「Gota del Vient」に変更していましたが、先日全編成の更新が完了した模様です。これは、JR線内での発車メロディの廃止実験に伴ったものとみられます。
これにより、JR・小田急線内では営団ブザーは聞けなくなります。尚、JR線内での発車メロディの廃止実験の終了時期は未だ不明です。 -
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BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。
2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ
— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019
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BLTが「E233系」フォーラムで「ハエ133編成横浜出場」というトピックを立てました。 7年, 5か月前
JTREC総合車両製作所横浜事業所で製造が進められてたハエ133編成ですが、2/4夜に出場し神武寺へ回送、2/5に神武寺から逗子へ回送後、川越車両センターまで自走にて回送を兼ねた試運転が行われました。
神武寺?逗子間はDE10 1189[新]牽引でした。
2019/02/05 試9750M
E233系 宮ハエ(カワ?)133編成
武蔵小杉駅にて撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/ECvXADo4TJ
— むさ (@Fk_1608) February 5, 2019
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