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7/24、E233系トタH56編成が、6両で都内方面へ臨時回送されてます。
7/22に幕張車両センターへ、10両で回送されており、前例同様にグリーン車4両の疎開後返却と推測されます。

7/24、E233系1000番台 サイ178編成が東京総合車両センター(工場)を出場し、さいたま車両センターまで自走で回送されました。
車体保全の他、モハE233-1078とモハE233-1478の床下VVVF機器の交換、ATACSアンテナやミリ波送受信機追設等のワンマン運転対応改造が行われています。

JR東日本の羽田空港アクセス線のうち臨海部ルートについて、2031年度の開業を目標に調整をしていることや、新木場駅まで乗り換えなく行ける運行体系であることが、本日日本経済新聞から報じられました。
臨海部ルートの開業時期・運行体系について言及された報道は初めてと思われます。
同線については、臨海部ルートに加えて東山手ルート、西山手ルートが想定されており、前者は既に工事が開始されています。こちらも着工時点で「2031年度開業」の予定とされており、この予定と今回報道された目標通りに進めば、東山手ルートと臨海部ルートは足並みが揃うことになります。

◆羽田空港アクセス線「臨海部ルート」31年度開業で調整　JR東日本 – 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/article/DG…[ 続きを読む ]

JR東日本の羽田空港アクセス線のうち臨海部ルートについて、2031年度の開業を目標に調整をしていることや、新木場駅まで乗り換えなく行ける運行体系であることが、本日日本経済新聞から報じられました。
臨海部ルートの開業時期・運行体系について言及された報道は初めてと思われます。
同線については、臨海部ルートに加えて東山手ルート、西山手ルートが想定されており、前者は既に工事が開始されています。こちらも着工時点で「2031年度開業」の予定とされており、この予定と今回報道された目標通りに進めば、東山手ルートと臨海部ルートは足並みが揃うことになります。

◆羽田空港アクセス線「臨海部ルート」31年度開業で調整　JR東日本 – 日本経済新聞 https://www.nikkei.com/articl…[ 続きを読む ]

7/22、E233系トタH56編成と、グリーン車4両（TsdTsd’39～40）の10両編成が、房総方面へ自走で臨時回送されています。

グランド中央（豪華サロ）
2024/07/22 回9890M E233系H56編成（グリーン車4両組み込み）

猛暑手前の朝練です。
新津配給通過のころは37前後になるかもです。 pic.twitter.com/kgO9o0w7gz

— 情景 (@aizunosato254) July 22, 2024

7/16にJ-TREC新津を出場し、信越線で試運転が行われたE235系1000番台 クラJ-38編成が、7/22、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 134が牽引しています。

７月22日(月)、配給輸送，E235系 J-38編成。EF81-134牽引。
越後石山から大船へ。J-38編成はJ-TREC新津を7/16(火)に出場。信越本線・帯織，9:27,曇り。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/NAdw3znzvv

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 22, 2024

7/16にJ-TREC新津を出場し、信越線で試運転が行われたE235系1000番台 クラJ-38編成が、7/22、湘南方面へ配給輸送されています。
EF81 134が牽引しています。

７月22日(月)、配給輸送，E235系 J-38編成。EF81-134牽引。
越後石山から大船へ。J-38編成はJ-TREC新津を7/16(火)に出場。信越本線・帯織，9:27,曇り。#配給列車 #配給輸送 #新津配給 #E235系 #鎌倉車両センター #EF81 #新潟車両センター #配9728ﾚ pic.twitter.com/NAdw3znzvv

— クロテツ007 (@kobayac77m_007) July 22, 2024

プレスリリースの通り、本日から阪急電鉄京都本線の座席指定サービス『PRiVACE（プライベース）』と、新型車両2300系の営業運転がそれぞれ開始されました。
同系列は8月末まで運行予定表が阪急電鉄公式HPに掲載される予定で、本日の営業運転一番列車はその予定表の記載通り、大阪梅田駅6:15発の準特急京都河原町行きとなり、C#2300×8R（2300F）が充当されました。なお同列車は京都河原町方面のPRiVACE連結列車の一番列車を兼ねており、大阪梅田駅では出発式が催されました。

なお大阪梅田方面のPRiVACE連結列車の一番列車は、京都河原町駅6:35発の準特急大阪梅田行きで、こちらにはPRiVACE車を連結した9300系C#9305×8R（9305F）が充当されました。組み込んでいるPRi…[ 続きを読む ]

プレスリリースの通り、本日から阪急電鉄京都本線の座席指定サービス『PRiVACE（プライベース）』と、新型車両2300系の営業運転がそれぞれ開始されました。
同系列は8月末まで運行予定表が阪急電鉄公式HPに掲載される予定で、本日の営業運転一番列車はその予定表の記載通り、大阪梅田駅6:15発の準特急京都河原町行きとなり、C#2300×8R（2300F）が充当されました。なお同列車は京都河原町方面のPRiVACE連結列車の一番列車を兼ねており、大阪梅田駅では出発式が催されました。

なお大阪梅田方面のPRiVACE連結列車の一番列車は、京都河原町駅6:35発の準特急大阪梅田行きで、こちらにはPRiVACE車を連結した9300系C#9305×8R（9305F）が充当されました。組み込んでいるPRi…[ 続きを読む ]

本日、深川車両基地で開催されている東京メトロ・シークレットツアーで、全重検のため入場している07-104F三鷹方先頭車（07-004号車）が有楽町線時代のカラー帯に復元されました。

2024/07/20
「東京メトロシークレットツアー2024 in深川車両基地」

全駅スタンプラリー達成のツアーに当選し深川車両基地へ行ってまいりました。
4枚の写真では表せられない程濃い内容ですごく楽しめました！
素敵なツアーを開催していただいた担当者の皆様ありがとうございました🙇‍♂️ pic.twitter.com/1fRkRSYq1Y

— ちゅら (@tyura_san) July 20, 2024

ヤバイッ！！！！！！！！！！！！！！泣きそう pic.twitter.com/sab6iM4sD6

— 多田原もも (@Anthro_momomo) July 20, 2024

本日、深川車両基地で開催されている東京メトロ・シークレットツアーで、全重検のため入場している07-104F三鷹方先頭車（07-004号車）が有楽町線時代のカラー帯に復元されました。

ちゅら (@tyura_san) on X

2024/07/20「東京メトロシークレットツアー2024 in深川車両基地」全駅スタンプラリー達成のツアーに当選し深川車両基地へ行ってまいりました。4枚の写真では表せられない程濃い内容ですごく楽しめました！素敵なツアーを開催していただいた...

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ヤバイッ！！！！！！！！！！！！！！泣きそう pic.twitter.com/sab6iM4sD6

— 多田原もも (@Anthro_nanana) July 20, 2024

JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされていま…[ 続きを読む ]

JR東日本の新系列車両などで行われてきた車両主要機器の機器更新ですが、従来の装置一式交換する方式から、一部機器のみ交換する部分更新に変更されたことが、R&M : Rolling stock & machinery 2024年5月号に掲載された「E233系戸閉装置におけるスクリュー軸の機器更新後のメンテナンスについて」において明記されました。

その実例として、同記事では京浜東北線・根岸線E233系1000番台のスクリュー式戸閉装置が制御装置（LCU）とモータのみ更新されていることが明らかにされて…[ 続きを読む ]

本日付の泉北高速鉄道プレスリリースによると、7月31日（水）から導入当初のデザインに復刻した3000系（8両）の運行を開始するようです。
具体的には、現行デザインの車体側面の装飾を取り除くことで、装飾がなかった当時の姿を再現するようです。

プレスリリースでは、運行開始予定の旨の他にも撮影会などの復刻記念イベントを予定していることも言及されています。

◆3000系車両を復刻デザインで運行します！
https://www.nankai.co.jp/lib/groupinfo/news/pdf/240718.pdf