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todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄、2020年度鉄道投資計画を発表」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
相模鉄道は、2020年度の鉄道に関する投資計画を発表しました。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/pressrelease/pdf/r20-34-9f7.pdfTopics
・二俣川、大和、湘南台にホームドア設置
・星川～天王町間の連続立体交差事業を継続(星川駅駅舎改良・留置線の整備)
・西横浜、相模大塚構内の分岐器交換
・万騎が原トンネル改修、いずみ野線高架橋の防護壁落下防止対策工事
・20000系6編成60両導入
・10000系1編成リニューアル、9000系空調改良
・南万騎が原駅リニューアルの継続
・海老名駅改築工事の継続 -
todaystyle272が「相模鉄道（相鉄）」フォーラムで「相鉄、2020年度鉄道投資計画を発表」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
相模鉄道は、2020年度の鉄道に関する投資計画を発表しました。
https://cdn.sotetsu.co.jp/media/2020/pressrelease/pdf/r20-34-9f7.pdfTopics
・二俣川、大和、湘南台にホームドア設置
・星川～天王町間の連続立体交差事業を継続(星川駅駅舎改良・留置線の整備)
・西横浜、相模大塚構内の分岐器交換
・万騎が原トンネル改修、いずみ野線高架橋の防護壁落下防止対策工事
・20000系6編成60両導入
・10000系1編成リニューアル、9000系空調改良
・南万騎が原駅リニューアルの継続
・海老名駅改築工事の継続 -
武蔵野線転用改造を受けている元ミツB901編成ですが、検査表記が確認されました。
6月に出場すると思われます。#E231系 #ミツB901 の2号車モハ。来月出場 #武蔵野線 #大宮総合車両センター pic.twitter.com/0Li82wiHGR
— 白 虎 (@Rail_Channel) May 27, 2020
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前
J-TREC横浜事業所でE233系トタT71編成が姿を見せました。中央快速線の予備編成数は5本ですが、今年度以降「入場以外の予備」が2.4本から1本へ急減することが見込まれます。現況と対策をまとめたいと思います。
予備編成は元々2本
201系の置き換え以来、2015年5月にトタH59編成が登場（青編成から編入）するまで、中央快速線の予備編成数は2本でした。
首都圏全体で見ても、配置が約60編成で予備を2編成として回してい[…]
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いちさとがフォーラム「トタH48編成 東京出場」の「E233系」というトピックに返信しました。 6年, 3か月前
車体保全にも関わらず、グリーン車組込み準備改造が施工されませんでしたね。トタT40編成以来です。以下のコンテンツを更新しました。
404 Not Found4gousya.net404 Not Found4gousya.net全体的には車体保全時の併施がメインですので、更新基準は変えない予定です。
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BLTが「JR東日本の機関車/事業用車」フォーラムで「EF65 501秋田出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
No.312で秋田総合車両センターへ入場したEF65 501[高]ですが、5/26、出場し高崎車両センター高崎支所まで配給輸送中です。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
明日には高崎車両センター高崎支所に着くでしょう。EF81 141【長岡】+EF65 501【高】 秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/L0qvFQO5eM
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 26, 2020
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BLTが「JR東日本の車両その他」フォーラムで「EF65 501秋田出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
No.312で秋田総合車両センターへ入場したEF65 501[高]ですが、5/26、出場し高崎車両センター高崎支所まで配給輸送中です。
牽引機はEF81 141[長岡]です。
明日には高崎車両センター高崎支所に着くでしょう。EF81 141【長岡】+EF65 501【高】 秋田総合車両センターから出場しました。 pic.twitter.com/L0qvFQO5eM
— みっちょん (@mvUxxb96sFfHQK3) May 26, 2020
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ならせんさんの予測どおり、元ミツB80編成8両とくっついたようです。
EF81-140(長岡)＋E231B80編成
組成完了 pic.twitter.com/Q9BP9vnGpu— koma719 (@nXOZnpnKIibZe4w) May 26, 2020
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「長野総合車両センターにて251系の解体が始まる」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
長野総合車両センターにて251系の解体が始まりました。
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1264756780329922562?s=20
長野総合車両センターには、現時点にてRE-2編成とRE-3編成が回送されています。
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todaystyle272が「JR東日本の車両その他」フォーラムで「長野総合車両センターにて251系の解体が始まる」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
長野総合車両センターにて251系の解体が始まりました。
あぁ・・・スーパービュー踊り子が解体されてる・・（泣）
251系オオRE-3編成の廃車解体が進行中で既にこのようにスクラップされた車体の残骸があちらこちら。
本当に廃車になってしまったんだなと改めて実感です。。。 pic.twitter.com/F8kdnJcKa8
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 25, 2020
長野総合車両センターには、現時点にてRE-2編成とRE-3編成が回送されています。
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いちさとが「E233系」フォーラムで「南武線FD改造（TASC取付）＋トタT20編成TK出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
フォーラムで扱うタイミングを逃していましたが、2月から南武線のE233系8000番台でホームドア対応改造（TASC取付）が確認され、最近になってドアコック表記の追加が目撃されています。
武蔵小杉駅ではを予定しており、その対応でしょうか。
https://twitter.com/SAPHIR_TOSHI/status/1232191281440284673
https://www.instagram.com/p/CAmGESsJ3a_/また、先日入場箇所の変更をお伝えした豊田車両センターの指定保全ですが、本日、トタT20編成が検査のみを行い出場しました。
予備編成が増えると、改造を併施する可能性が出てくるかもしれませんが、当面の間、指定保全の入出場はグループで扱って行きたいです。
http…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E233系」フォーラムで「南武線FD改造（TASC取付）＋トタT20編成TK出場」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
フォーラムで扱うタイミングを逃していましたが、2月から南武線のE233系8000番台でホームドア対応改造（TASC取付）が確認され、最近になってドアコック表記の追加が目撃されています。
武蔵小杉駅ではを予定しており、その対応でしょうか。南武線のE233系8000番台N31編成にホームドアの無線連携UHFがつけられました。 pic.twitter.com/sG1YTFEuxo
— サフィール (@SAPHIR_TOSHI) February 25, 2020
https://www.instagram.com/p/CAmGESsJ3a_/また、先日入場箇所の変更をお伝えした豊田車両センターの指定保全ですが、本日、トタT20編成が検査のみを行い出場しました。
予備編成が増えると、改造を併施する可能性が出てくるかもしれませんが、当面の間、指定保全の入出場はグループで扱って行きたいです。
http…[ 続きを読む ] -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台基本編成はクラF01編成か＋他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
J-TREC新津事業所の総武快速・横須賀線E235系について、とお伝えしていました。昨日、基本編成の構内試運転が目撃され、編成番号がF01編成という複数の目撃（・・）が出ています。いずれも信憑性が高いと思いました。
一番の不確定要素となっている8号車の車番、床下機器は今のところ目撃がありません。
https://4gousya.net/jr/4224.php一方、前回「チョッパ装置と思われる機器」とお伝えしたモハE235形の搭載機器ですが、が類似の外観でした。EPS（非常用電源装置？）との銘板が複数目撃（・）されています。
三菱の主制御装置と、が同居している可能性があります。 -
いちさとが「E235系」フォーラムで「E235系1000番台基本編成はクラF01編成か＋他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
J-TREC新津事業所の総武快速・横須賀線E235系について、とお伝えしていました。昨日、基本編成の構内試運転が目撃され、編成番号がF01編成という複数の目撃（・・）が出ています。いずれも信憑性が高いと思いました。
一番の不確定要素となっている8号車の車番、床下機器は今のところ目撃がありません。
https://4gousya.net/jr/4224.php一方、前回「チョッパ装置と思われる機器」とお伝えしたモハE235形の搭載機器ですが、が類似の外観でした。EPS（非常用電源装置？）との銘板が複数目撃（・）されています。
三菱の主制御装置と、が同居している可能性があります。 -
新津で製造中の1000番台ですが、基本編成の目撃情報がありました。
付属編成と異なりF01編成を名乗るようです。総合車両製作所新津事業所敷地内 横須賀線用E235系1000番台の基本編成が完成した状態で通電中。
この基本編成の編成番号はF01編成。
— あがき太 (@sbtagkt94) May 24, 2020
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重複してしまいましたね。投稿が3件あり、いずれも現地で目撃情報を投稿されている方々で、信憑性が高いと考えましたので、フォーラムに投稿しました。
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重複失礼しました。
複数の目撃情報を見るとほぼ完成しているようにも感じます。
8号車の目撃もそのうち出てきそうです。
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いちさと さんがサイト「「4号車の5号車寄り」運営ブログ」で新しい記事を投稿しました。 6年, 3か月前
E131系の公式プレスリリース（5月12日）と現車の確認（17日公開）があったため、コンテンツに反映しました。
新たにGit数、Fit数に触れ、E235系との違いについて推測しています。現車のカラー帯は画像のような色でした。
更新コンテンツ404 Not Found4gousya.net -
いちさとが「701系/719系/E721系/E723系」フォーラムで「701系アキN5編成・719系秋田車が廃車＋他」というトピックを立てました。 6年, 3か月前
鉄道ファン誌最新号によると、していたアキN5編成3両が2020年3月付で廃車となりました。
サハ701-5は一時的に運用へ復帰しましたが、一緒に除籍されています。
また、719系アキH-10、H-13編成も2020年3月に除籍されました。
https://4gousya.net/jr/4211.phpスレ違いですが、E231系はミツB32、B34、B80編成の2・5号車が廃車となっています。
E231系500番台より新しかった元ミツB80編成2両は経年13年4ヵ月で除籍され、0番台で最も短命でした。
E257系0番台付属編成、サハE231形4600番台余剰車は4月1日時点で車籍がありました。 - さらに読み込む
E231系
E235系
また、特徴だった戸袋のJRマークが剥がされているようです。
可能な限り0番台と共通化されるかもしれません。
JRマークが剥がされているのか、反射して剥がれているように見えるのか微妙なところかもしれませんね。