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B修8000さんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 時々前 -
ｴｽｾﾌﾞﾝが「京成電鉄/北総鉄道/新京成電鉄など」フォーラムで「京成8807編成が京成標準塗装へ変更」というトピックを立てました。 1時間 13分前
くぬぎ山にて塗装変更中の姿が確認されていた京成8800形8807編成ですが、本日赤と青のラインが施され、京成標準塗装となったことが確認されています。
旧新京成電鉄の車両が京成デザインへ変更されたのは初めてのことです。twitter.com -
OM-53編成にホームドア改造が行われたようです。
5500番台では3本目と見られます
車両の変化調査 (@JU231_user) on X都オオOM-53編成 ホームドア対応。先頭車にRFIDタグの設置が確認できます。twitter.com -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E231系」を編集しました。 17時間 53分前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 17時間 54分前 -
やりいか wrote a new post, JR東「運輸・車両」関連の設備投資が減少？今後の車両動向の見通しは？, on the site Kumoyuni45 19時間 48分前
4月14日に第87回公共料金等専門調査会が開催された際にJR東日本運賃改定の事案が付議され、その内の資料からJR東日本の「運輸・車両」に関する設備投資額が2024年度から2028年度にかけて減少していくことが明らかになっています。
2026年度から2027年度にかけては、310(単位:億円)が削減されており減少幅が大きくなっています。
一方、「軌道・土木」「電気」の項目では今後基本的には投資額が増加する傾向にあり、老朽化し[…]
JR東日本 設備投資計画「運輸・車両」部門は下落傾向14日、内閣府に設置されている公共料金等専門調査会（第87回）でJR東日本の運賃改定の事案が付議されました。配布資料の資料3によると、2024年度から2028年度までの鉄道事業に関わる設備投資計画（数値計画）が掲載されています。資料3...4gousya.net2025/04/17 -
やりいかが「E233系」フォーラムで「運用離脱中のマト2,マト11編成現況」というトピックを立てました。 1日 16時間前
E233系2000番台のマト2,マト11編成ですが、5月4日時点で松戸車両センター内に留置され編成札やドアステッカーの撤去が確認できます。
また、視認困難ではあるものの「一休車」と記載された張り紙も見受けられます。
この2編成は、運用を離脱したものと見られます。3月に運用離脱したマト2編成とマト11編成は、松戸区で寝てました
なおどちらも編成札がなくなってるようなのと、非常用扉の窓に「一休車」らしき張り紙(？)がされてるように見受けられました https://t.co/sxtvFdFw0R pic.twitter.com/eLFYFKOWhm— らっきょう (@Rakkyou_san) May 4, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, E131系がワンマン運転を前提としない線区・運用に導入されることはあるのか？, on the site Kumoyuni45 1日 19時間前
2021年の千葉地区を皮切りにJR東日本管内のローカル線や地方線区に導入されているE131系。
現時点でE131系が導入された線区は同形式を使用する列車でワンマン化が行われている、または行われる予定ですが、ワンマン運転化を前提としない線区・運用にE131系が導入されることはあるのでしょうか？
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「701系/E721系」フォーラムで「E721系センP4-1編成が磐越西線の運用に充当」というトピックを立てました。 1日 20時間前
本日、E721系1000番台センP4-1編成が磐越西線の運用に充当されています。
磐越西線では基本的にE721系0番台のワンマン対応車が使用されており、1000番台が運用に充当されるのは初とみられます。今日の会津若松1130発郡山行きは多客運用の関係でP4-1が入っています。
磐越西線にP4が入る事もあるんですねぇ〜 pic.twitter.com/c9SdWmvURn— むねむね (@munetomune) May 5, 2025
朝早く鶴ヶ城に行ってお昼頃に帰ってきたら、E721系1000番台P4-1編成(トップナンバー)が磐越西線で運用に入ってると知って急遽撮影。
試運転で磐越西線を走ったことはあるけど、代走とは言え定期運用ではこれが初めてかな？ pic.twitter.com/Mq8HOZTKyv— マルス133 (@d51c57c61) May 5, 2025
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くらがのが「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「ゆいレール5本3両化、うち3本は全車新造・2本は中間車新造」というトピックを立てました。 1日 21時間前
沖縄都市モノレールの3両化事業について、現在、同社は2両18編成、3両4編成の計22編成を保有していますが、最終的に、2両16編成、3両9編成の計25編成とするようです。4月8日の沖縄タイムスなどの報道から判明しました。
期間中に導入する3両5編成のうち、既存車両に新造中間車1両を組み込んだ2編成と、全車両新造の3編成となります。
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やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
（編成ノート）E233系」を編集しました。 2日 14時間前 -
やりいかさんがが「編成ノート調整グループ」グループでフォーラムトピック「
2018年度以降 各形式ワンマン運転対応改造施工記録」を編集しました。 2日 14時間前 -
ケヨMU20・MU21編成の一部号車の照明がLED化されたことに伴い、E231系通勤型の量産車から照明が全て蛍光灯の編成が消滅しています。
武蔵野線E231系0番台
MU20編成の3〜8号車がLED照明化されました
1・2号車は従来通りの蛍光灯照明になってます
また相方のMU21編成も昨日確認したところ1・2号車(MU20と真逆)がLED照明化されており武蔵野線のE231系0番台からオール蛍光灯照明編成が消滅しました
(あとでMU21には乗ります) pic.twitter.com/1N3gcAJqXW— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025
MU21編成
先述の通り1・2号車がLED照明化されました
0番台は全ての編成でLED照明化に着手しましたね
今日も3〜8号車が蛍光灯残存中なので蛍光灯の0番台の活躍を撮りたい方はお早めに‥ pic.twitter.com/Z8dAm497iX— 派連座池袋 (@mysky_meto) May 3, 2025
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ｴｽｾﾌﾞﾝ wrote a new post, 2021年に本線転用された京成3050形が一時期橙帯のままだった理由は？, on the site Kumoyuni45 2日 19時間前
2023年までに成田スカイアクセス線から撤退し(代走を除く)京成本線系統へ転用された京成3050形(3000形7次車)。
このうち、2021年に転用された3054編成・3055編成は当初成田スカイアクセス線仕様のオレンジ帯のまま京成本線系統の運用に充当されていました。
その後は両編成共に京成標準のデザインに変更されています。
そもそも3100形の登場以降、成田スカイアクセス線車両のカラーがオレンジ帯となったの[…]
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ｴｽｾﾌﾞﾝが「JRの車両その他（東日本エリア）」フォーラムで「255系マリBe-03編成による多客臨が運行」というトピックを立てました。 2日 20時間前
5/3に特急しおさい81・82号にて、本日特急新宿さざなみ1・4号にてそれぞれ商業誌の予定通り255系マリBe-03編成が使用されています。なお、後者は明日も運行予定です。
255系による多客臨の設定は昨年9月のビューさざなみ・ビューわかしお以来となります。9301M 特急しおさい81号 255系 Be-03編成
季節感を出したかったので、上から水田と一緒に撮れるポイントへ
ここを通るのもラストなんでしょうかね… pic.twitter.com/8KSjGBMqKi— ゆーぴーえる (@singlephaseAC) May 3, 2025
5/3 9302M しおさい82号 255系Be-03 pic.twitter.com/7COcGEPz5V
— た (@hdgtuj4gdnjt85) May 4, 2025
撮って出し
255系マリBe-03編成
新宿さざなみ1号お茶の水橋直前晴れ！
MH鳴らして通過して行きました車内の皆様お手振りありがとうございました！ pic.twitter.com/wZma8kQ4BA
— あじたま (@AJitaMa_TKG) May 3, 2025
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B修8000 が「
入場済み編成の廃車状況」グループに投稿しました。 3日 13時間前Y-35編成と8104Fが解体着手済み。
【↑の続き】
ちなみに東京メトロ半蔵門線の8000系の8104Fですが一部の中間車は既に解体済の模様。（たぶん6次車？）そんな横目をかつて共に伊勢崎線を走行した東武鉄道10000系11204Fが通過してく。
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現在もぐんま車両センターに留置されるDD51 842。
気がついたらJR東日本最後のDD51になると。 pic.twitter.com/OBJxcdxaBT
— えぬ (@Cocoa_189_510) April 26, 2025
横須賀・総武快速線で運用されたE217系クラY-35編成ですが"解体"のため解体線へ。
綺麗になった先頭車は保存されずスカ色のクモユニの前で容赦なくスクラップ。
部品が外された中央快速線の209系1000番台の2本は相変わらず。
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211系2000番台ナノN610編成が検査を終えNN出場。（延命工事は無し） pic.twitter.com/SKiEddn5RG
— えぬ (@Cocoa_189_510) May 2, 2025
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京急京成鐵が「その他の公民鉄（西日本エリア）」フォーラムで「愛知環状鉄道G6編成の行先表示器がフルカラーLED化」というトピックを立てました。 3日 18時間前
愛知環状鉄道2000系G6編成ですが、本日、前面の行先表示器及び一部の側面行先表示器がフルカラーLEDに交換されている姿が目撃されています。
同形式の行先表示器がフルカラーLEDに交換されたのは初めてで、前面の種別及び一部車両の側面方向幕の交換は見送られています。2025.5.3 愛知環状鉄道
G6ジブリ編成
行先表示が幕からLEDへ
いよいよ幕から置換ですか pic.twitter.com/fde7NVph0Q— 東海 (@Ambitious__cj) May 3, 2025
高蔵寺方など一部はまだ幕のままです pic.twitter.com/2g5f7CpU9w
— 東海 (@Ambitious__cj) May 3, 2025
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くらがのが「221系/223系/225系/227系」フォーラムで「JR西日本 山口地区でも車両新製を予定（227系の可能性）」というトピックを立てました。 4日 22時間前
本日開示されたJR西日本の決算説明会資料において、2025年度に2915億円の設備投資を計画していることが分かりました。
主な設備投資件名として、車両新製では、岡山・山口近郊、N700S、特急やくもが含まれています。また、中期経営計画の進捗状況として、「西日本各エリアにおける計画的な車両更新」との記載があります。
2025年3月期決算説明会（資料）
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120250502530330.pdf -
コツK-01編成ホームドア対応が実施されたようです。
機器更新も併施されているでしょう。2025.5.1
E231系 コツK-01編成
TK入場中
屋外留置中#E231系 pic.twitter.com/3TYPAACS7t— 品オサ (@makodeha) May 1, 2025
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 5日 11時間前@mqugi18p2161060
私鉄の検査入場投稿の件ですが、情報源ソースのhttps://を入れないとアクセスできないので、必ずhttps://loo-ool.com/〇〇/34/を貼り付けてから投稿してください - さらに読み込む
