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いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ61編成のドア故障（続報）」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
あまり詳細には触れませんが、ハエ61編成ドア故障の続報が労組サイトに上がっています。
会社側見解はSBB（共通配電箱）のCN篏合状態が悪く、浸水による短絡が起きたことが原因で、車両動向が左右されるような事態では無さそうです。「列車の走行中に客室の旅客用乗降扉が開く」と重大インシデントになりますが、本件のような停車中の開扉不良は、会社を問わず、比較的多く発生している故障です。（、JR東日本の車掌SWに限っても、3年間で5件発生しています。）
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いちさとが「209系」フォーラムで「ハエ61編成のドア故障（続報）」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
あまり詳細には触れませんが、ハエ61編成ドア故障の続報が労組サイトに上がっています。
会社側見解はSBB（共通配電箱）のCN篏合状態が悪く、浸水による短絡が起きたことが原因で、車両動向が左右されるような事態では無さそうです。「列車の走行中に客室の旅客用乗降扉が開く」と重大インシデントになりますが、本件のような停車中の開扉不良は、会社を問わず、比較的多く発生している故障です。（、JR東日本の車掌SWに限っても、3年間で5件発生しています。）
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ6000系、営業運転終了」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
本日の臨時運用(綾瀬-霞が関間往復)をもって、東京メトロ6000系の全運用が終了し、引退となりました。
https://twitter.com/___Sashimi___/status/1061552778877661185
6000系は先月から土日だけの臨時運用に就いていました。最終日の運用は6102編成が、最終日前日の運用は6130編成が充当されました。
なお、最後まで残っていたこの2編成の今後は不明です。
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todaystyle272が「東京地下鉄（東京メトロ）」フォーラムで「東京メトロ6000系、営業運転終了」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
本日の臨時運用(綾瀬-霞が関間往復)をもって、東京メトロ6000系の全運用が終了し、引退となりました。
https://twitter.com/___Sashimi___/status/1061552778877661185
6000系は先月から土日だけの臨時運用に就いていました。最終日の運用は6102編成が、最終日前日の運用は6130編成が充当されました。
なお、最後まで残っていたこの2編成の今後は不明です。
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すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線 ホームドア工事始まる」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
中央・総武緩行線の代々木駅・千駄ヶ谷駅・信濃町駅ですが、
3駅とも、先月からホームドア工事が始まったことを確認しました。中央・総武線各駅停車のホームドア工事その①、代々木駅。先月から工事が始まり、2020年7月までの工期。 pic.twitter.com/dFlYNzGtl2
— みうりー (@LST_miury) November 10, 2018
中央・総武線各駅停車のホームドア工事その②、千駄ヶ谷駅。こちらも先月から工事が始まり、2020年6月までの工期。ちなみに、三鷹方面の新ホームは、千葉寄りは早くも上屋まで完成済み。 pic.twitter.com/cYEvISUAHI
— みうりー (@LST_miury) November 10, 2018
中央・総武線各駅停車のホームドア工事その③、信濃町駅。こちらも先月から工事が始まり、2020年6月までの工期。ただし、現時点ではホーム上には仮囲い以外の工事の様子は見受けられず。 pic.twitter.com/m1uEWPF2o6
— みうりー (@LST_miury) November 10, 2018
工期は2020年6月または7月までとなっており、早い駅では2020年5月頃にはドア本体が設置されそうです。
山手線向けのE235系は2020年春頃までに投入完了予定なので、
（当たり前ではありますが）3駅にホームドアが設置される時…[ 続きを読む ] -
すいごうが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「中央・総武緩行線 ホームドア工事始まる」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
中央・総武緩行線の代々木駅・千駄ヶ谷駅・信濃町駅ですが、
3駅とも、先月からホームドア工事が始まったことを確認しました。中央・総武線各駅停車のホームドア工事その①、代々木駅。先月から工事が始まり、2020年7月までの工期。 pic.twitter.com/dFlYNzGtl2
— みうりー (@LST_miury) November 10, 2018
中央・総武線各駅停車のホームドア工事その②、千駄ヶ谷駅。こちらも先月から工事が始まり、2020年6月までの工期。ちなみに、三鷹方面の新ホームは、千葉寄りは早くも上屋まで完成済み。 pic.twitter.com/cYEvISUAHI
— みうりー (@LST_miury) November 10, 2018
中央・総武線各駅停車のホームドア工事その③、信濃町駅。こちらも先月から工事が始まり、2020年6月までの工期。ただし、現時点ではホーム上には仮囲い以外の工事の様子は見受けられず。 pic.twitter.com/m1uEWPF2o6
— みうりー (@LST_miury) November 10, 2018
工期は2020年6月または7月までとなっており、早い駅では2020年5月頃にはドア本体が設置されそうです。
山手線向けのE235系は2020年春頃までに投入完了予定なので、
（当たり前ではありますが）3駅にホームドアが設置される時…[ 続きを読む ] -
todaystyle272がフォーラム「相鉄12000系、ATACSも搭載か」の「相模鉄道（相鉄）」というトピックに返信しました。 7年, 10か月前
乗り入れないなら最初からATACS積まないとは思いますが…
東西線なんてそうですよね。JR車(231-800)は東葉高速線用のATC機器積んでいませんし、東葉車(2000)はATS-P機器積んでいないわけで。というか、12000系、もうあらかた完成しているんですね…
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todaystyle272がフォーラム「209-1000の再転用の予測」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 10か月前
問題は不足2本分をどこから持ってくるか。武蔵野線205系全置き換えまでにどこかの線区で209系か231系の離脱が出ればいいですけど…
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todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11633Fの改造進む」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
東武10030系11633Fの改造が進んでいるようです。
動画では、帯がすでにはがされ、車内にて何らかの工事がなされています。
一部の予測通りアーバンパークラインに転属する感じにも思えますが果たして… -
todaystyle272が「東武鉄道」フォーラムで「東武10030系11633Fの改造進む」というトピックを立てました。 7年, 10か月前
東武10030系11633Fの改造が進んでいるようです。
動画では、帯がすでにはがされ、車内にて何らかの工事がなされています。
一部の予測通りアーバンパークラインに転属する感じにも思えますが果たして… -
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いちさとがフォーラム「209-1000の再転用の予測」の「209系」というトピックに返信しました。 7年, 10か月前
いえいえ。ソースが無いためこの場での進展が見込めないだけで、おっしゃる通り、武蔵野線で2編成不足なのは事実です。その穴埋めを可能にするソースや、205系の転属を遅らせるソースが今後出てくるはずです。そうすると、ShirakawaE531さんの話が生きてくると思います。
また新たな動向があれば教えて頂きたく思います。 -
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先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21 -
先日、JTREC総合車両製作所新津事業所を出場、公式試運転を終えて新潟車両センターへ回送されたE235系トウ27編成のうちの10両ですが、11/9、東京総合車両センターへ配給輸送されました。
牽引機はEF64-1030[長岡]でした。
この編成ではトウ25編成以降のクリアテール編成です。
205系(山手電車区から改称、元ヤテ27編成)、E231系0番台(サハE230形廃車、およびサハE231形4600番台新造配給の際の伴車、ミツ27→トウ27→ミツB27)に続き、トウ27編成は3代目となります。
https://twitter.com/nogi_jun7se/status/1060793629294252032?s=21 -
10月のラストラン団臨をもって完全に離脱したマト82編成ですが、11/9、大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
先のマト81編成同様、豊田車両センター(中央快速)に転用改造のためと思われます。
これをもって、松戸車両センターから209系1000番台は全ていなくなりました。11/9
回9542M マト82編成@南流山
OM入場 pic.twitter.com/QaBbBT8lym— ネイキッドラング (@takuta3001) November 9, 2018
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10月のラストラン団臨をもって完全に離脱したマト82編成ですが、11/9、大宮総合車両センターへ自力で回送されました。
先のマト81編成同様、豊田車両センター(中央快速)に転用改造のためと思われます。
これをもって、松戸車両センターから209系1000番台は全ていなくなりました。11/9
回9542M マト82編成@南流山
OM入場 pic.twitter.com/QaBbBT8lym— ネイキッドラング (@takuta3001) November 9, 2018
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