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いちさとがフォーラム「東京・仙台支社が「首都圏本部」「東北本部」へ改組予定」の「JR東日本の設備/路線」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
各本部直下になるとはいえ、所属表記を変えるかは見えにくいですね。
国鉄時代の首都圏本部は、傘下の鉄道管理局から漢字を入れていましたが、今回は東京支社が無くなります。一方、「仙台」の文字が登場しない東北地域本社時代も「仙」は残っており、変わらなくてもおかしくは無いです。 -
いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「東京・仙台支社が「首都圏本部」「東北本部」へ改組予定」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
公開された労組資料よると、2022年10月～2023年6月にかけてJR東日本で支社の再編が計画されているようです。
東京・仙台支社が「首都圏本部」「東北本部」へ改組され、「新幹線統括本部」「首都圏本部」「東北本部」「新潟支社」の機関として総合車両センター、車両センターを置く形となります。
https://4gousya.net/notes/28995 -
本日(12/15)、雪が谷検車区の7000系7110Fが入場しました。
2021/12/15
93ゥ 7110F 恩田入場暇潰し程度に撮影してきた。 pic.twitter.com/ckbo25o9lx
— 日常 (@Iketama_1013F) December 15, 2021
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いちさとが「JR東日本の設備/路線」フォーラムで「JR東の新幹線に「準定期列車」」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
例年だと今週末くらいにダイヤ改正の発表がありますが、本日付の産経新聞の記事によると、JR東日本が新幹線に「準定期列車」を新設するようです。
「前後を走る列車の乗車率が５割を下回る場合に運行を取りやめる」とされ、乗車率の見込みという基準で運行可否が判断されることになります。
https://www.sankei.com/article/20211215-ZXOFF4FJ7VN5ROB4ELINOSFZEQ/（時節柄、新聞各社からリーク記事が頻発することになりそうです。）
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いちさと さんがサイト「TSUKUBA EXPRESS STYLE」で新しい記事を投稿しました。 4年, 6か月前
6月末ごろから貼られていたTX-3000系車外の弱冷房車シールですが、12月13日までに84Fへの貼付けが確認され、全編成へ波及しました。
12月4日時点では貼られておらず、ここ10日ほどで貼られたようです。12月13日、弱冷房車シール貼付けが確認された84F。これで全5編成へ貼付けです。
撮影 てつ＠鉄道被服研究会 さん12月4日時点では貼付け未了でした。
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12/10、2123Fが2122F出場と入れ替わりに入場しました。
見落とししてしまってすみません。2021年12月10日(金)
東急2020系2123F
長津田車両工場入場2123Fが恩田へ入場しました。
入場後、アントの付いた状態で入れ換えが行われました。
2020系の検査入場はこの編成の入場で3本目となります。#東急2020系#2123F pic.twitter.com/n0SUAwYvSa— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 10, 2021
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51059Fが94T回送で、田園都市線方面へ回送されているようです。
前回の94Tは鷺沼行きでした。94T #51059F 臨時回送#50050型 #スカイツリーライン #半蔵門線 #田園都市線 pic.twitter.com/HxMZAnBRal
— レールちゃんねる (@Rail_Channel) December 11, 2021
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@lxwuwsckffamw7z フォーラムへの投稿が感想になっていることが多々あり、削除を実施しています。
ご質問については「質問」グループを用意していますので、そちらへお願い致します。 -
みやがわ が「
東京地下鉄（東京メトロ）」グループに投稿しました。 4年, 6か月前17000系80番台17189Fが、綾瀬工場を出場し、試運転を行いました。
写真や過去の運用番号から、千代田線及び有楽町線のほか、副都心線でも試運転(ATO調整)を実施しました。
2021 12 11 土曜
東京メトロ17000系17189F
性能確認試運転(綾施出場)
B84S pic.twitter.com/gSME60PLKS— わ こ し は (@7_photo_) December 11, 2021
2021.12/11（土）
A1366S
17189f ATO性能確認試運転 pic.twitter.com/N94KqGcnko— 池らいん 采 (@IkelineSAI) December 11, 2021
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本日(2021/12/10)に、2020系2122Fが長津田車両工場を出場し、田園都市線で試運転をしました。
これにより、2020系の検査は2編成目となりました。
2021年12月10日(金)
東急2020系2122F
長津田車両工場出場に伴う試運転2122Fが恩田を出場しました。
出場後、長津田～鷺沼間にて試運転を行いました。(96運行)
屋根や床下機器の汚れ具合は検査入場時と変わりませんね。#東急2020系#2122F pic.twitter.com/HE2eOINbFw— とくちゃん (@Tokuchan4698606) December 10, 2021
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いちさとが「E131系」フォーラムで「コツG-08編成が営業開始」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、E131系500番台コツG-08編成が営業を開始したと推測されます。
日中、橋本駅構内に留置される姿が確認されており、海老名以北での試運転は考えにくい状況です。
営業を開始したE131系は8編成目となり、から1週間ほど空きました。相模線橋本駅。
E131系G-08編成、営業運行開始になったのね。
81F運用で運行の模様。 pic.twitter.com/AZLWnGfxZv— ガマ (@rangeabc) December 8, 2021
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前私が入力したF2-106編成の入場先は、仙台車両センターではなく郡山車両センターです。
トタギガさんが投稿した分は削除願います。-
対応しました。
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いちさとがフォーラム「クラY-25編成ドアステッカー撤去」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
一応、同編成は指定保全時期の基本編成で、廃車された前例が無いことを補足させて頂きます。
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まつのきがフォーラム「クラY-25編成ドアステッカー撤去」の「E217系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
Y-25編成の最終運用についての記載が抜けておりました。
同編成は返信元の通り幕張疎開から返却後運用復帰せずにドアステッカー撤去となった為、最終運用は幕張疎開の前の10月10日の0984S()でした。
逗子駅発車直後にの編成で、しましたが、この故障と今回のドアステッカー撤去の関連性は不明です。
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まつのきが「E217系」フォーラムで「クラY-25編成ドアステッカー撤去」というトピックを立てました。 4年, 6か月前
本日、E217系クラY-25編成のドアステッカー撤去を確認致しました。
当編成は10月20日から12月05日まで 幕張車両センターに疎開されていましたが、12月05日に所属の鎌倉車両センターまでされました。これ以降は同所で留置されたままでした。また、本日、鎌倉車両センターにEF64-1031が送り込まれています()。
2021.12.07
12月05日に幕張車両センターから疎開返却されていたクラY-25編成ですが、本日ドアステッカーの撤去を確認しました。広告交換→運用復帰の可能性も考えられますが、本日EF64-1031が鎌倉車両センターに送り込まれた為、E217系22本目(基本10本目)の運用離脱とみられます。 pic.twitter.com/M5Ys7CeAXZ— 松の木@金曜東ヌ04a (@matsunokiH015) December 7, 2021
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本日までの東急車両の動き(工場出場後のATO関連除く)
★長津田車両工場(及びテクノシステム長津田工場)
11月
1 7105F 入場
2 8622F 入場(廃車)
4 5171F 入場(検査)
10 5182F 出場(検査)
15? 3006F 入場(15日と断定するツイートは無し)
17 7105F 出場
22 9002F 出場
25 5171F 出場12月
2 2122F 入場
3006F 出場★長津田検車区
11/3 5102F 南栗橋疎開
4103F 車輪転削
11/3,4 5159F 試運転(相鉄関連)
11/5 5169F 元住吉返却
5167F 元住吉→長津田(相鉄関連？)
11/20 2127F デジタル無線工事明け試運転(…[ 続きを読む ] -
いちさとがフォーラム「コツS-33編成秋田出場（機器更新）」の「E231系」というトピックに返信しました。 4年, 6か月前
コツS-33編成ですが、機器更新、ホームドア対応改造が確認でき、装置保全と併施したようです。
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京急京成鐵 が「
検査出場時期グループ」グループに投稿しました。 4年, 6か月前12月2日に仙台車両センター所属の701系F2-106編成が車体保全の検査を受けるため、郡山車両センターへ入場しました。
https://mobile.twitter.com/honohonoyukiti/status/1467120168249995268 - さらに読み込む
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