ぶるーすかい

7月29日、JR北海道向けのDD200-501が川崎車両を出場し、甲種輸送されています。
JR北海道は一昨日、DD200形式500番代をしていました。

行先は手稲駅です。吹田タまでの牽引はDD200-18[愛]です。

2026.7.29
甲36 兵庫▶︎手稲
JR北海道向けDD200-501
本日、川崎車両を出場し甲種輸送中です。

牽引機は鷹取神タ▶︎吹貨西まではDD200-18（愛）です。

話題のゼブラ塗装と旋回窓…何かとかっこいいですね！

川崎車両北門前にて pic.twitter.com/76SK0DBYpR

— 西のカモレ (@f1_jima) July 29, 2026

JR北海道向けDD200形500代が川崎車両から出場。
同じ形式でも0代と併結すると顔つきや寒冷地装備などの違いは一目瞭然。
上部前照灯にゼブラライン、赤褐色の車体は"ネオ国鉄型"という感じ。

この先も終着までご安全に。

2026.07.29 JR貨物 DD200-18 +JR北海道 DD200-501 甲種輸送 pic.twitter.com/AkUcvOtggF

— いそ (@ISO__1600) July 29, 2026

小山車両ベース(6/30迄は車両センター)のE233系3000番台ヤマU629編成の車内に掲出された修繕依頼に対し、「転属に伴うG車廃車のため直しません」と記載されたメモが貼付されていることが確認されました。
同番台は少なくとも3編成が千葉地区へ転用される予定とされており、同編成はホームドア対応工事が未施工で、更に撮影会イベントの展示車両に選定されるなど、転出対象として適合し得る状況でした。
同編成が転用対象に含まれていることや、同編成ひいては小山車の千葉地区転用は中間車のサロE233形・サロE232形が用途廃車となる計画であることがうかがえます。

画質荒く申し訳ございません。
今年の6月に熱海旅行へ行く時、グリーン車に乗った際に見つけた張り紙です。 pic.twitter.com/MpYSSkyGRl

— Redpanda_series257 (@Mofuneko233e6) July 28, 2026

能勢電鉄は、1編成が残る1700系について「まもなく引退」を迎えるとして、「Legend1757-Final-」企画を実施すると発表しました。
ロゴには「1962-2026」と記載されているほか、ヘッドマーク企画などは今年11月末までの予定で、昨年の通り年内にも引退するものと見られます。

その他、関連グッズ等が販売される予定です。

https://noseden.hankyu.co.jp/upload_file/noseden/information/newsrelease20260728.pdf

Instagramの画像によると、八代駅でEF510形300番台が脱線転覆したことが確認できます。運用状況から、EF510-308の可能性があります。
今日（28日）夕方に発生した地震（1回目）によるものと見られます。

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JR北海道は7月27日、新型のディーゼル機関車「DD200形式500代」を3両導入すると発表しました。
今後の計画では、2026年8月に1両目の落成後、各種性能試験を実施すると記載されています。
用途は回送列車や車両故障時の牽引、車両基地構内の入換等とされています。

川崎車両では501号機の製造が目撃されていました。

https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/20260727_KO_dd200.pdf

6両が川崎車両からしていた京阪電鉄13000系13017Fですが、7月23日、3000系中間車から改造したを組み込んだ7両編成となり、本線試運転を行いました（13017-⑦-13067）。

2026/7/23 13017F新製試運転
13017-⑦-13067
撮影された方お疲れ様でした pic.twitter.com/Z60KIWfTlT

— 御池 (@okayamaoike) July 23, 2026

2026/07/23 #油田運用
13017-⑦-13067 竣工試運転
お会いした皆様ありがとうございました。 pic.twitter.com/OQc4om9S60

— 廃油 (@bU5KnjYzJg1la0n) July 23, 2026